Sau khi hoàn tất giải đua Rolex Grand-Am GX 2013 với chín lần chiến thắng liên tục, đội ngũ Mazda Motorsports đã ngay lập tức tổ chức ăn mừng tại New York City. Bản thân đội đua của Mazda và các tay đua đều nhận được rất nhiều giải thưởng cũng như các kỉ niệm chương đáng giá trong đêm gala trao giải Grand-Am. Như thế, Mazda cũng giành chiến thắng chung cuộc giải Grand-Am GX Manufacturers Championship 2013 (vòng đua dành riêng cho các nhà sản xuất xe).
Trong số 12 vòng đua, đội SpeedSource Mazda đã giành chiến thắng ở 9 vòng. Trong đó, chiếc Mazda 6 #00 VISITFLORIDA.com dẫn đầu 5 lần. Số còn lại thuộc về chiếc Mazda6 Castrol Edge #70. Ngoài ra, các kỉ niệm chương cũng ghi nhận thành tích đáng chú ý của đội đua Nhật Bản gồm:
- Chiếc xe máy dầu diesel đầu tiên tham gia giải Grand-Am.
- Chiếc xe máy dầu diesel đầu tiên chiến thắng trong giải Grand-Am.
- Chiếc xe máy dầu diesel đầu tiên giành chiến thắng tại đường đua Indianapolis Motor Speedway.
- Giải thắng cuộc: North American Endurance Championship dành cho cho đội VISITFLORIDA.com (GX Class).
- Giải thắng cuộc dành cho nhà sản xuất xe: Grand-Am Manufacturers Championship (GX Class).
- Giải Sunoco Diamond Performance Award dành cho chiếc xe dẫn đầu nhiều vòng đua nhất: chiếc Mazda6 #70.
- Giải TOTAL Performance Lubricants Pole Award: tay đua Tom Long.
- Giải Monticello Motorsports Club Giải dành cho tay đua Grand-Am triển vọng của năm : tay đua Joel Miller.
- Giải "khoảng khắc của năm" trong vòng chung kết.
Trên bục nhận kỉ niệm chương GX Manufacturer cho Mazda, giám đốc John Doonan của Mazda Motorsport (thuộc Mazda Bắc Mỹ) phát biểu: “Câu chuyện về giải vô địch GX Manufacturer bắt đầu với các đồng nghiệp của chúng tôi tại quê nhà Hiroshima (Nhật Bản) – những người đã thiết kế và tạo dựng nên khối động cơ dầu diesel sạch SKYACTIV-D cho phép Mazda trở thành nhà sản xuất xe đầu tiên của châu Á đem các mẫu xe chạy máy dầu thân thiện môi trường tới thị trường Mỹ. Tầm nhìn xa trông rộng của ban lãnh đạo Mazda tại Mỹ và Nhật Bản đã tạo điều kiện cho chúng tôi lấy ngay năm chiếc động cơ xuất xưởng đầu tiên tại dây chuyền mới và gửi tới cho đối tác SpeedSource Race Engineering để chế tạo thành động cơ đua. Hiện tại, hơn một nửa số động cơ này vẫn đang được sử dụng ở dạng nguyên bản ngay trên đường đua (điều cho thấy hiệu suất vận hành tuỵet vời của chúng) đồng thời định hướng chương trình đua này ứng với chiến dịch ra mắt mẫu Mazda6 mới.
Thực tế, động cơ SKYACTIV-D Clean Diesel trong Mazda6 phiên bản đua gần như chính là phiên bản sản xuất hàng loạt. Bản thân việc Mazda lựa chọn hướng đi này cũng chính nhằm để thể hiện năng lực các mẫu xe thế hệ mới của mình.
Copy link
