Những năm gần đây, thị trường xe điện ngày càng “nóng” với sự xuất hiện liên tục của các mẫu xe chạy điện. Điều đấy khiến cho một số hãng xe vốn được coi là “ngoại đạo” như KIA không thể làm ngơ.
Năm 2011 đánh dấu việc KIA đặt chân vào lĩnh vực xe điện khi tung ra mẫu Ray EV, tuy nhiên chỉ dành cho chính phủ Hàn Quốc với số lượng giới hạn. Quyết tâm tiến sâu hơn, hãng xe Hàn Quốc tung ra sản phẩm thứ hai, chính là phiên bản chạy điện của mẫu xe ăn khách Soul. Không bị bó hẹp trên sân nhà, mẫu xe sẽ được tiêu thụ rộng rãi trên phạm vi toàn cầu vào năm nay, trong đó có Mỹ, châu Âu và một số nước châu Á.
Sau khi “vén màn” tại triển lãm xe Chicago tháng 2/2014, Soul EV chính thức đổ bộ tại một số bang nước Mỹ vào quý 3 năm nay. Theo nhà sản xuất, xe có giá bán khởi điểm 33.700 USD (chưa bao gồm 800 USD phí vận chuyển và khoản trợ thuế 7.500 USD của chính phủ dành cho các xe thân thiện môi trường), cao gấp đôi so với bản Soul tiêu chuẩn (15.000 USD). Tuy mức giá này nhỉnh hơn đối thủ Nissan Leaf (28.980 USD) nhưng vẫn thấp hơn một loạt xe điện bán trên thị trường như Honda Fit EV (35.725 USD), Volkswagen e-Golf (35.445 USD), Ford Focus EV (34.270 USD).
Nếu muốn sở hữu mẫu xe điện có nhiều đồ chơi hơn, khách hàng có thể lựa chọn phiên bản Soul EV Plus giá bán 35.700 USD, đắt hơn 2.000 USD so với bản Soul EV. Phiên bản này được bổ sung ghế có chức năng sưởi nhiệt và thông gió, đèn sương mù cùng gương gập điện.
Để thu hút thêm người tiêu dùng, hãng KIA còn tung ra chương trình cho thuê Soul EV trong thời gian 36 tháng với mức giá 249 USD/1 tháng.
Thiết kế dựa trên mẫu hatchback KIA Soul hiện thời, Soul EV sở hữu kiểu dáng hình hộp tương tự nhưng mang một số nét khác biệt như lưới tản nhiệt kích cỡ lớn hơn, đèn pha dạng thấu kính hội tụ, đèn vị trí LED, cụm đèn hậu LED và mâm hợp kim 16 inch đậm tính thể thao na ná mâm Optima Hybrid.
Trong khoang lái mẫu xe nổi bật màn hình hiển thị OLED 3,5 inch ở bảng táp lô cung cấp các thông tin về thời gian sạc pin, lượng pin còn lại, chế độ lái Eco... Soul EV là mẫu xe đầu tiên của KIA sử dụng màn hình OLED, mỏng hơn, nhẹ hơn, tiết kiệm điện năng hơn và hiệu quả trình diễn tốt hơn so với màn hình LCD, LED thông thường.
“Trái tim” của xe là một mô-tơ điện có công suất cực đại 109 mã lực, mô-men xoắn cực đại 284 Nm. Cung cấp năng lượng cho mô-tơ là bộ pin lithium-ion polymer 27 kWh, có sức mạnh ngang ngửa với loại pin niken hiđrua kim loại (NiMH) đang được sử dụng ở nhiều mẫu xe điện nhưng lại nhẹ hơn 30% và nhỏ hơn 40%. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng gần 12 giây và đạt tốc độ tối đa 145 km/h.
Sau mỗi lần sạc đầy, Soul EV có thể chạy được quãng đường ước tính từ 128 tới 161 km. Với nguồn điện 120V, pin sẽ được nạp đầy trong thời gian 24 tiếng và dưới 5 tiếng với nguồn điện 240V. Với nguồn điện công nghiệp 50 kW, pin sẽ sạc đầy 80% trong thời gian 33 phút.
Theo Autoblog
Copy link
