Ngày hội này đã có "lịch sử hình thành" được 13 năm và khởi đầu cũng khá giống với diễn đàn OtoFun của chúng ta khi có một nhóm những tay chơi xế cổ vô tình gặp nhau tại thành phố này vào một kỳ nghỉ hè, khi họ cùng đỗ xe thành một dãy dài đã thu hút sự chú ý của người dân xung quanh.
Ban đầu chỉ là một nhóm nhỏ gồm vài người, những người có cùng đam mê này thường gặp nhau giao lưu vào những ngày lễ nhưng dần dần có thêm nhiều người tham gia. Và một người trong nhóm đã quay trở lại nơi họ gặp nhau lần đầu để đặt vấn đề với ủy ban thành phố xin mở một ngày hội trưng bày xe cổ tại đây.
Và thế là "Sindal Veteran-traef" đã ra đời! Triển lãm đặc biệt này hoàn toàn miễn phí, bất kỳ ai là người dân thuộc khu vực phía Bắc sở hữu một chiếc xe cổ đều có thể tham gia, bao gồm cả xe hơi, xe tải, xe motor, xe gắn máy, xe máy cày, và cả... xe đạp cổ nữa.
Mùa hè 2014, triển lãm bước sang năm thứ 13 và đã thu hút hơn 200 xe các loại, nên đuơng nhiên đây trở thành ngày hội xe cổ lớn nhất khu vực Bắc Đan Mạch!
Năm nay em đã có mặt để ghi lại vài hình ảnh từ ngày hội và cũng rất may mắn đã gặp được 2 trong số những người sáng lập ra ngày hội này!
Một trong số họ đây.
Ngày hội chỉ diễn ra trong vòng hơn 4 tiếng đồng hồ và là dịp hiếm có để có thể thấy được nhiều xế cổ cùng một lúc như vậy. Từ sáng sớm thành phố đã cho cắm những tấm bảng thông báo.
Tạm dịch là "Đừng về nhà vội! Hôm nay những chiếc xe cổ sẽ gặp nhau tại trung tâm thành phố vào lúc 10h đến 14h30".
"
Em đến sớm, một phần vì háo hức, phần vì muốn xem các tay chơi tụ tập chuẩn bị trước khi cho xe vào vị trí. Trên đường đi ghé vào đổ xăng thì gặp xe này cũng đang chuẩn bị.
Trời mỗi lúc một nắng đẹp, đây là một điều may mắn vì từ tháng 5 đến giờ trời xầm xì và hay mưa. Các con phố quanh trung tâm đã được chặn lại từ sớm chuẩn bị cho ngày hội.
Lác đác đã thấy những chiếc xe "mặt cười" Trabant lướt qua.
Góc phố bên này đang có một loạt xe tụ tập chuẩn bị vào cuộc, bình thường đi ngoài đường gặp 1 chiếc xe cổ ngang qua là người ta đã trầm trồ rồi, huống chi là cả chục chiếc một lúc.
Khi vào bên trong thì thật sự choáng ngợp. Nhưng ở triển lãm này không có mẫu trẻ đẹp kèm theo xe như những triển lãm thường thấy mà toàn là chủ xe.
Một em Triumfh đang tiến vào trung tâm.
Opel.
Mercedes.
Tranbant.
Từng nhóm trong số các xe tham gia bắt đầu tiến vào nơi trưng bày.
Qua con phố nhỏ này, đây là nhà hàng nổi tiếng của thành phố Sindal.
Gặp đồng chí sidecar này - cũng là một trong những xe tham gia ngày hội .
Đúng 10 giờ là ngày hội sẽ bắt đầu, và người ta có để sẵn một bàn phục vụ bánh mì kèm bơ và cà phê trà cho những người đến đầu tiên kể cả chủ xe tham gia và cả khách thăm quan.
Một chiếc BMW đang chờ chủ nhân hút thuốc xong là được vào vị trí.
Nơi trung bày chính là toàn bộ khu phố đi bộ và quanh đài phun nước trung tâm. Họ cứ đến và đậu xe san sát nhau như thế này, không theo sự sắp xếp cụ thể nào cả.
Các dãy xe xếp dọc theo các con phố như thế này.
Khu vực đài phun nước gần như đã kín chỗ.
Khu vực của xe motor phân khối lớn thì ở bên này.
11h hơn... vẫn có những xe đang đến.
Khách thăm quan thì đã kéo tới ngày một đông hơn.
Và bữa tiệc của những người yêu thích xế cổ bắt đầu.
Từng dãy xe dài chào đón khách thăm quan.
Chủ xe đa số đều là những người sống hoặc từng sống tại khu vực Bắc Đan Mạch. Điểm chung của hầu hết trong số họ là: già và giàu.
Opel Kadett 1967.
Triumph Spitfire MK3 1969.
Opel Rekord C1700 – 1969.
Gương tròn.
Cũng có những chiếc xe thì em túm được chủ xe để hỏi han vài câunhư chiếc này. Theo chủ xe cho biết thì em này hiện đang được rao bán với giá 28.000 dkk - tức là khoảng 3.700 Euro (chưa thuế)! Nghĩa là rất rẻ so với giá xe trung bình tại Đan Mạch, nhưng ngược lại những xe như thế này trả phí môi trường rất cao.
Mercedes SL 450 - Model W107 1977.
Ford Cortina GT - 1970 ( motor: 1600 ccm. 92hk )
Renault 4 GTL – 1983.
Xe này có cái cần số nằm ở trên, em chụp qua kính nên bị mờ quá.
Dàn xe motor cũng rất phong phú.
Blue sidecar Goggo.
Thêm một chiếc sidecar nữa nhưng em không rõ hiệu và năm sản xuất.
Sidecar MOTO GUZZI 850-T3 1975.
Lại là một chú Sidecar.
Vespa 125 – 1967.
BMW.
Norton Commando 860.
Mercedes 205 SL - 1967 (motor: 250 hk/max. 170km/h).
Xe này đến trễ nên đậu tít trong góc phố, em đi lang thang ra ngoài nên mới gặp.
Tranbant 601 de luxe - 1983.
Mustang 289.
Chủ nhân của chiếc xe này chính là một trong những người đã sáng lập ra ngày hội Sindal Veteran Traef. Chiếc xe khôngphải là chiếc duy nhất nằm trong bộ sưu tập xe cổ của ông chủ này.
Austin Princess 2200 – 1976.
Ford P7 - 20 M XL - V6 - 1970 (màu nguyên bản).
Renault 10 – 1967.
Dưới đây là một số mẫu xe hiếm tại triển lãm lần này.
Riley RMB 2,5L - 1948.
Motor : 2500 CCm / 100 hk / 4 gear.
Theo chủ xe có 4 chiếc được nhập khẩu vào Đan Mạch.
Ford Anglia 1951.
Đuôi xe này có dán dòng chữ như sau: " jeg er en lille ford fra 1951" (có nghĩa là : "Tôi là một chiếc Ford bé nhỏ của năm 1951 ").
Chevrolet Impala 1959.
Volvo PV 444 – 1958.
Minor 1955.
Chủ xe hầu hết đều là những người đứng tuổi, có khi rất già, có những người nhìn vẫn thấy phảng phất hình ảnh của những tay chơi một thời.
Ngày hội này thấy đặc biệt ở chỗ nó giống như khi bạn vô tình gặp những chiếc xe hàng hiếm bên đường, dừng lại ngắm nhìn hỏi thăm trò chuyện với chủ xe vài câu rất gần gũi.
Đi cả buổi hình như thấy chỉ có mình em là châu Á, thấy cứ hí hoáy chụp từng xe một nên nhiều người lại còn hỏi thăm.
Honda GoldWing.
Đến trưa, một số chủ xe bắt đầu chạy đi ăn.
Em cũng phải đi nạp năng lượng đã. Quanh khu vực trưng bày cũng có một số nhà hàng quán ăn mở từ sớm để phục vụ riêng cho ngày đặc biệt này, chứ bình thường thì tại Đan Mạch người ta không mở cửa ngày chủ nhật, hoặc mở rất trễ.
Hôm nay thì ngay cả quán rượu cũng mở sớm phục vụ cho các bác già dân chơi.
Quay trở lại với một số loại xe khác.
Điều đặc biệt dễ nhận thấy ngay là tất cả các xe có tuổi đời mấy chục năm nhưng đều trong tình trạng như mới. Một phần do thời tiết nhưng phần lớn do chủ xe họ giữ gìn.
BMW R 25/3 – 1954.
Harley Davidson 1954.
Ariel VH 600 – 1951.
Tiếp đến một số loại xe gắn máy, xe đạp điện và các loại xe khác.
Skylon 1955.
Honda 50 PF – 1974.
Monarch 1972.
GS 750 - 1978 đang rao bánnhưng em không thấy chủ xe đâu.
Nimbus 1951.
BSA. A/65 Spitfire – 1968.
Ngoài ra còn có một số xe tự chế độc đáo cũng tham gia ngày hội .
Và xe này nữa.
Ở Đan Mạch người ta cũng rất thích chơi trò xe tự chế rồi thòng sợi dây thừng vào đầu xe và kéo nhau đi như này.
Nhưng đấy chỉ là những xe bên lề họ kéo đến cho vui. Trong số những xe chính thức đăng kí xếp hàng trưng bày thì có một xe này rất độc đáo. Cháu nó đây: Mini Pickup
Ra đời năm 2012 từ một gia đình ở thành phố Vraa cách đây 30km. Ông bố là kỹ sư điện máy đã chế chiếc xe này cho hai cô con gái của mình. Chiếc xe này chỉ đủ chỗ cho hai đứa trẻ tầm 8 - 9 tuổi ngồi vừa.
Xe dài 140 cm, và có phần thiết kế hình đầu lâu airbrush ở đằng trước.
Bên trong buồng lái đây,lại còn có cả đầu CD đàng hoàng nhé.
Đây là động cơ.
Ống xả.
Trong ngày hội chỉ có duy nhất 1 xe cổ là xe sport và cũng là một trong những xe độc đáo nhất.
Tại đây còn có một quầy hàng bán xe mô hình như thế này nữa.
Có rất nhiều các loại xe khác nhau, đủ các tỉ lệ từ 1.18, 1.24 đến 1.40.
Có xe đã cũ mèm bán rất rẻ, hình như 10-20 đồng /xe. Nhưng cũng có xe còn nguyên hộp. Ngoài ra còn có cả logo xịn của một số hãng, chưa kể poster, hình ảnh của một số nổi tiếng kinh điển.
Đây là chiếc xe của ông già bán xe mô hình. Ông sưu tập xe mô hình và các thứ liên quan đến xe cổ đã mấy chục năm rồi và chỉ bày bán duy nhất 1 ngày trong năm phục vụ cho những tay chơi và những người yêu thích xe cổ tại đây.
Cũng có nhiều xe có trưng cả mô hình của nó ở trên xe rất dễ thương như chiếc Citroen này.
Cạnh đó là một chiếc Citroen DS hàng hiếm có tên Citroen DS 21 IE – 1972.
Đặc biệt là chủ xe trưng mô hình của nó ở vị trí rất hấp dẫn.
Còn đây là một trong những chiếc lâu đời nhất trong ngày hội năm nay.
Morris 8 Roadster - 1937. Motor: 918 ccm - 21,5 hk. Chủ xe là ông già cựu cảnh sát trưởng thành phố Vraa.
Theo chủ xe thì những xe cùng model này có giá khoảng 80.000 đến 100.000 dkk tùy theo tình trạng cũ mới.
Ngoài những chiếc xế cổ sang trọng, nổi tiếng, xe motor phân khối lớn, xe đạp xe gắn máy thì còn có cả xe tải, xe bán tải và một số xe máy cày cổ nữa. Ở đây em chỉ có vài hình thôi.
Opel.
Mercedes.
Còn một điều nữa là các chủ xe cũng chịu khó đem theo xe một số vật dụng cổ đến ngày hội, ví dụ như chiếc radio này.
Hoặc là những chiếc vali da cũ kỹ, những con búp bê cổ, thậm chí xe đạp, đồ chơi cổ.
Đây là lần đầu tiên em có mặt ở ngày hội này và mặc dù cũng không biết gì nhiều về xe cộ nhưng cũng cảm thấy rất phê. Có thể được nhìn thấy nhiều chiếc xe mà bình thường chỉ thấy trên báo chí phim ảnh, được xem họ đứng ngắm vuốt những chiếc xe của nhau và trò chuyện rất là thú vị! Có thể năm sau em cũng sẽ có mặt và bác nào có dịp đi qua vùng Bắc Âu vào khoảng tháng 5- tháng 6 thì không nên bỏ lỡ cơ hội được chiêm ngưỡng những chiếc xế cổ đáng mơ ước này.
Trên đây là chia sẻ của thành viên Maxinh, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn!
Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.
Copy link
