(OTOFUN) - Fiat Chrysler (FCA) và ZF vừa thông báo một đợt triệu hồi mới có liên quan tới hộp số tự động 9 cấp (loại 9HP) do hãng phụ tùng Đức cung cấp. Theo tài liệu liên quan, lỗi nằm ở việc hộp số này có thể bất ngờ “nhảy” sang chế độ N.
Theo ZF, nguyên nhân của hiện tượng trên là do dây dẫn mạch điện. Tuy nhiên, thay vì khắc phục vật lý - bao gồm việc thay thế toàn bộ dây dẫn, ZF lại quyết định đưa ra một gói sửa lỗi phần mềm cho những hộp số 9 cấp này của hãng đồng thời khuyến cáo các đại lý không nên cố gắng sửa dây dẫn vì “sẽ phá hỏng dễ hơn là làm được điều gì đó tích cực”. Mặt khác, lý do cụ thể cho lựa chọn khắc phục có phần kì lạ này lại không được công bố cụ thể - điều đã và đang gây ra nhiều tranh cãi.
Dĩ nhiên, Fiat Chrysler không phải đối tác duy nhất của ZF bị ảnh hưởng bởi lần triệu hồi này. Theo thống kê sơ bộ, riêng tại Mỹ đã có tới 505.000 xe của FCA nằm trong diện phải triệu hồi để khắc phục lỗi. Phần lớn số này đều có niên hiệu 2014 hoặc 2015. Hiện, chưa có thiệt hại hay rủi ro có liên quan tới sự việc nào được ghi nhận.
Ngoài các mẫu Chrysler 200, Jeep Renegade, Jeep Cherokee hay RAM Promaster, Fiat 500X, Fiat Doblo (2015 và mới hơn) của chính FCA, hộp số 9HP còn hiện diện trên nhiều sản phẩm mang thương hiệu khác như Acura TLX, Acura MDX, Honda Pilot, Honda CR-V (phiên bản 2015 và mới hơn tại châu Âu), Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque... Tuy nhiên, các nhà sản xuất này vẫn chưa lên tiếng.
Trước đây, Acura cũng đã từng triệu hồi TLX cũng do hộp số 9HP nhưng vì một lỗi khác.
Copy link
