Dù Tesla Model S không phải mẫu xe sang có doanh số tốt nhất, thực tế, mô hình kinh doanh sáng tạo của Tesla đã khiến các tay chơi trong mảng sản phẩm đắt tiền lâu năm cảm thấy lo ngại.
Như thế, BMW – với tư cách là thương hiệu xe sang lớn nhất thế giới – cũng đã phải tính tới cách ứng phó với những bước tiến ngày càng ấn tượng của Tesla. Thực tế, BMW cũng lo lắng hoàn toàn có lý khi họ là công ty hoàn toàn độc lập, không hề có một đơn vị đa quốc gia hậu thuẫn mạnh mẽ như các đồng hương Audi hay Mercedes-Benz.
“Những nhà sản xuất xe hơi cao cấp Đức cảm thấy sự lớn mạnh của Tesla là điều gây nhiều khó chịu bởi lẽ ra vị trí những nhà phát minh lớn nhất phải là của họ” – nhà phân tích Juergen Pieper tại Bankhaus Metzler nhận định. “Tesla sẽ có thể chiếm được cảm tình của người dùng vốn thường chọn mua BMW. Ngay cả ở Đức, người ta vẫn xếp hàng dài để chạy thử xe mới”.
Hiện tại, mẫu xe duy nhất có thể xem là vũ khí của BMW trong cuộc chiến với Tesla Model S là chiếc i8 – mẫu xe thể thao Hybrid với giá bán 135.700 USD. Đây cũng là mẫu xe thể thao thực thụ đầu tiên của BMW trong suốt 30 năm qua – sản phẩm hội tụ đầy đủ những công nghệ đỉnh cao mới nhất của hãng. Sự kết hợp giữa mô tơ điện và động cơ xăng truyền thống cùng trọng lượng nhẹ nhờ sự hiện diện của sợi carbon trong khung vỏ i8 đã cho phép xe sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng – vượt trội hơn cả Prius (chiếc xe vốn được xem là tiêu chuẩn của một chiếc Hybrid) trong khi lại sở hữu tính năng vận hành thể thao cực kì ấn tượng. Thực tế, BMW i8 có thể tăng tốc không thua kém gì Porsche 911.
Về phần mình, Tesla đang bán Model với giá 63.570 USD – rẻ hơn i8 khá nhiều. Mẫu xe này có thể di chuyển liên tục hơn 420 km mà không hề sinh khí thải. Trong khi đó, i8 có thể di chuyển chỉ khoảng 37km ở chế độ này nhưng lại sở hữu tính năng ấn tượng, kiểu dáng đẹp mắt cùng những công nghệ tiên tiến như đèn pha laser.
Copy link
