 |
| Hình ảnh Sony Honda Mobility giới thiệu nguyên mẫu xe điện Afeela 1 tại CES 2025 |
Sony Honda Mobility (SHM), liên doanh giữa Sony và Honda, đã quyết định dừng phát triển các mẫu xe điện Afeela, bao gồm sedan Afeela 1 và một mẫu SUV dự kiến ra mắt sau đó. Liên doanh này ban đầu được thành lập nhằm xây dựng một thương hiệu xe điện cao cấp, tập trung vào công nghệ, kết hợp thế mạnh phần mềm và giải trí của Sony với kinh nghiệm sản xuất ô tô của Honda.
Trong một tuyên bố chung mới đây, hai công ty xác nhận sẽ ngừng kế hoạch phát triển và thương mại hóa các mẫu xe đầu tiên của Afeela. Trước đó, các mẫu xe này dự kiến được sản xuất tại nhà máy East Liberty Auto Plant của Honda ở bang Ohio, Mỹ. Trong đó, Afeela 1 đã bước vào giai đoạn tiền sản xuất, còn mẫu SUV bốn cửa thứ hai từng được định hướng ra mắt thị trường vào khoảng năm 2028.
 Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng |
 Honda N-Van 2026 nâng cấp, bổ sung động cơ tăng áp |
 Honda e:N2 ra mắt tại Bangkok, SUV điện cỡ C giá từ |
 |
| Afeela 1 đã được phát triển gần đến giai đoạn sản xuất hàng loạt |
Theo SHM, quyết định này phản ánh những thay đổi của thị trường xe điện toàn cầu, đồng thời liên quan đến việc Honda điều chỉnh chiến lược điện hóa. Cụ thể, hãng xe Nhật Bản đã thu hẹp hoặc hủy bỏ một số dự án xe điện thế hệ mới phát triển trên nền tảng riêng, bao gồm Acura RSX, Honda 0 Series SUV và Honda 0 Series Saloon.
Chương trình Afeela vốn phụ thuộc lớn vào nền tảng công nghệ và kiến trúc xe điện của Honda. Khi các dự án nền tảng này không còn được tiếp tục, SHM cho biết họ không thể duy trì kế hoạch phát triển do thiếu cơ sở kỹ thuật phù hợp.
 |
| Nội thất phía trước của Afeela 1 |
Quyết định trên diễn ra trong bối cảnh ngành xe điện đang bước vào giai đoạn điều chỉnh, đặc biệt với các hãng có sự phụ thuộc lớn vào thị trường Mỹ. Nhiều chương trình đáng chú ý đã bị thu hẹp hoặc dừng lại, như Ford F-150 Lightning, Ram 1500 REV, Tesla Model S, Tesla Model X và Chevrolet BrightDrop. Những động thái này cho thấy nhiều nhà sản xuất xe lớn đang phải cân đối lại chiến lược đầu tư, nhu cầu thị trường và bài toán lợi nhuận trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Ở chiều ngược lại, cuộc cạnh tranh trong phân khúc EV cao cấp vẫn ngày càng gia tăng khi nhiều công ty tiếp tục tung ra sản phẩm mới. Ví dụ, có thể kể đến một số cái tên nổi bật mới ra mắt như Rivian R2, BMW iX3, BMW i3, Volvo EX60, cùng biến thể wagon của Polestar 4. Sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới với mức giá cạnh tranh hơn đã tạo thêm áp lực cho các sản phẩm ở phân khúc cao cấp.
 |
| Nội thất phía sau của Afeela 1 |
Về sản phẩm, Afeela từng đối mặt với câu hỏi về khả năng cạnh tranh. Afeela 1 được định vị ở mức giá trên 90.000 USD (hơn 2,37 tỷ đồng), thuộc phân khúc sedan điện hạng trung cao cấp. Cho dù nhấn mạnh yếu tố công nghệ với hệ thống khoảng 40 cảm biến, bao gồm 18 camera, LiDAR, radar và cảm biến siêu âm nhằm hướng tới khả năng lái xe rảnh tay và không cần quan sát trong tương lai, nhưng các thông số cốt lõi của xe lại không quá nổi bật.
Theo các thông tin ban đầu, mẫu sedan này có phạm vi hoạt động khoảng 480 km, sử dụng tiêu chuẩn sạc NACS tương tự Tesla và hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa khoảng 150 kW. Trước tình hình thị trường ngày càng ưu tiên quãng đường di chuyển dài hơn, tốc độ sạc nhanh hơn và giá bán cạnh tranh hơn, những thông số này có thể khiến Afeela 1 gặp khó khăn khi so sánh với các đối thủ hiện hữu và sắp ra mắt.
Duy Thành
Copy link
