Lần đầu lái thử Subaru Forester 2016

Như chúng ta đã biết, Forester cũng như tất cả các dòng xe Subaru khác đều sử dụng động cơ boxer với các xi-lanh đối xứng nằm ngang. Mẫu xe chạy thử của chúng tôi là phiên bản XT với dung tích máy 2,0L và được trang bị hệ thống tăng áp. Động cơ có công suất khá ấn tượng 250 mã lực cùng với mô-men xoắn cực đại 350Nm, truyền động bằng hộp số vô cấp CVT. Cảm nhận đầu khi nhấp chân ga của Forester là xe khá vọt, tương ứng với mức công suất mà động cơ 2,0L tăng áp đem lại. Tuy nhiên khi cần tăng tốc thì ta dễ dàng cảm thấy một độ trễ nhất định, nguyên nhân đến từ hộp số CVT của xe. Hệ truyền động vô cấp là một chọn lựa rất thường thấy ở các dòng xe Nhật với lợi ích từ việc tiết kiệm xăng, tăng tốc mượt và êm ái; bản thân Subaru cũng không phải ngoại lệ khi chỉ ứng dụng hộp số tay và số tự động CVT lên tất cả các dòng sản phẩm của mình, như một cách để bù đắp lại mức tiêu hao nhiên liệu từ thiết lập hai cầu chủ động. Tuy nhiên, Subaru Forester có thêm chế độ lái Sport giả lập 8 cấp số. Và có thể nói chúng tôi rất hài lòng khi lái với chế độ này, xe gần như loại bỏ được độ trễ của hộp số CVT, thay vào đó làm một cảm giác vào số thể thao, mạnh mẽ và ‘thật’ hơn.

Cả đoàn trên hành trình test-drive

Hai cải tiến đáng kể ở Forester so với đời trước nằm ở tay lái được hiệu chỉnh lại và hệ thống treo mới. So sánh cả hai xe Forester đời 2015 và 2016 trên cùng một cung đường thử, chúng tôi dễ dàng nhận thấy tay lái của bản 2016 cân bằng hơn, vừa đủ nhẹ và phản hối tốt, không xảy ra tình trạng thiếu lái trong lúc vào cua như bản 2015. Hệ thống treo của Forester 2016 hoạt động êm ái hơn trước khá nhiều, điều này có thể cảm nhận được khi lái thử cả hai xe đi qua những đoạn đường xấu, nhiều ổ gà; Forester mới duy trì được cảm giác êm ái, không xóc nhưng cũng không quá bồng bềnh.

Đổ dốc và bật X-Mode

Với tư cách là một chiếc crossover cỡ trung, khả năng off-road của Forester khá tốt nhờ vào hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và X-Mode. Phóng viên Otofun đã có dịp thử nghiệm thả xe trôi dốc và bật X-Mode, hệ thống này sẽ tự động ghì xe và người lái không cần phải rà thắng, xe sẽ trôi chậm xuống dốc. Tương tự, X-Mode cũng sẽ giúp xe leo dốc dễ dàng hơn, đồng thời hoạt động như một hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Ngoài ra, chúng tôi cũng đã thử chinh phục đồi cát tại khu vực Bàu Trắng, Phan Thiết bằng chiếc Forester XT, và kết quả đem lại khá thú vị. Chuẩn bị bằng cách xả bớt kha khá hơi trong bốn lốp, chuyển sang chế độ Sport và chiếc Forester dễ dàng vượt qua những ụn cát nối tiếp nhau.

Thử off-road ‘nhẹ’

Chinh phục đồi cát

Không gian bên trong xe khá rộng cả ở hai hàng ghế trước và sau. Nếu so với các đối thủ cùng phân khúc thì Forester có khoảng sáng gầm cao hơn, điều này góp phần vào việc đem lại tầm quan sát rất tốt từ vị trí ghế lái; đồng thời, không gian trần tại đây cũng rất thoải mái dù đã chỉnh ghế khá cao. Ghế lái chỉnh điện khá đầy đủ, tiếc là ghế phụ phía trước lại không trang bị chỉnh điện. Không gian của hàng ghế sau nếu so với các đối thủ như Mazda CX-5 thì khá dư dả. Khoang hành lý của xe đặc biệt rộng, thừa sức chứa đủ vali, balô của bốn hành khách trong khi vẫn còn dư khá nhiều chỗ.

Nội thất xe cũng như khoang hành lý khá dư dả

Nội thất của Forester lại không gây được nhiều ấn tượng bởi tận dụng khá nhiều chất liệu nhựa cứng, thiết kế có phần hơi đơn điệu và ít tạo được vẻ nổi bật. Tuy vậy việc trang bị hai màn hình cảm ứng tại bảng điều khiển trung tâm là một điểm cộng đáng giá. Thêm vào đó, tiêu chuẩn an toàn của xe là yếu tố được đánh giá cao, Forester trang bị tổng cộng sáu túi khí: hai túi khí phía trước, hai túi khí hông và hai túi khí rèm quanh xe. Ngoài ra, Forester 2016 còn được nâng cấp thêm hệ thống âm thanh Harmann Kardon với tám loa vệ tinh.

Một số chi tiết bên trong xe

Trong khi các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5, Hyundai Santa Fe Sport hay Honda CR-V liên tục cải tiến ngoại hình cả trong lẫn ngoài thì Subaru vẫn khá bảo thủ với thiết kế của Forester. Không thay đổi nhiều về bề ngoài, không đem lại nhiều những tiện nghi sang trọng như đối thủ, nhưng Subaru thể hiện cá tính của mình theo một cách rất riêng. Khách hàng tìm đến Forester bởi động cơ boxer đặc trưng và hệ truyền động bốn bánh danh tiếng của Subaru. Forester là chọn lựa hợp lý cho những ai tìm kiếm chất phiêu lưu, rắn rỏi ở một chiếc xe mà độ tin cậy lẫn tên tuổi đã được kiểm chứng từ nhiều thế hệ trước.






7