Em là lái mới và đang tập quen xe. Xe em là xe tải nên cần số, chân côn, phanh, ga rất nặng. Mà em lâu không tập lái rồi nên cũng không cảm nhận được chân côn và chân phanh. Một buổi tối cách đây vài ngày, khi em vừa trèo lên xe để ông cụ em sang ghế phụ thì có ngay một bác xe tải cũng tiến đến. Đường thì hẹp mà em lại vừa ngồi lên nên cũng tự tin chút chút. Em dẫm côn vào số 1, đạp ga từ từ để đánh lái sang phải tránh đường cho bác xe tải đi qua. Ở mặt đường bên cạnh cây cỏ mọc lên khá rậm rạp.
Khi em đã đánh lái xong thì đường đủ rộng để bác xe tải qua. Em quay sang nhìn bác xe tải xem có vướng không mà quên mất chân phanh đã từ từ nhả ra... Khi ông cụ em nhắc đánh lái lại đi thì em mới giật mình đánh lái lại và đạp côn. Nhưng rồi bánh trước bên phụ đột nhiên thụt nghiêng xuống, lúc đó em đã phanh lại rồi. Ông cụ bực tức đi xuống và mở cửa bên lái của em bảo em về số và kéo phanh tay. Nhìn mặt ông cụ em lúc đó rất giận dữ. Thế rồi em dẫm côn và về số, thế nhưng cần số rất nặng, em không thể về số được. Ông cụ ở dưới thì cứ quát lên là "Xuống đi!", em cuống quá kéo phanh tay và nhảy xuống. Khổ nỗi xe còn số mà nhả côn không tắt máy nên em vừa nhảy xuống thì chiếc xe chầm chậm bò đi... Lúc đó em hoảng sợ vô cùng. Ông cụ em chạy lại và đánh lái cho chiếc xe quay vào chứ không chắc giờ thành trâu cày ruộng rồi.
Ảnh minh hoạ
Nhưng chỉ tầm 3 giây sau đó thì đột nhiên chiếc xe nghiêng hẳn xuống, em tưởng như đã lật rồi. Nguyên nhân là do bánh trái sau của xe đã bị sụt xuống cống mà do trước đó cây cỏ mọc lên nên không thể thấy miệng cống đó được các bác ạ. Cầu sau chạm đất và không thể nào lên được... Lúc đó có nhiều bác xe tải đi qua nhưng chẳng bác nào có cáp để kéo và xe em cũng chưa có biển nên rất ngại gọi cứu hộ. Em và ông cụ cùng khuân đá để xếp vào chỗ cống thụt. Được cái người dân ở quê em rất nhiệt tình nên cũng ra xem và giúp đỡ. Chúng em dùng 2 chiếc cây để bẩy bánh lên và xếp đá vào dưới bánh.
Được một lúc thì nguy hiểm thật sự xảy ra. Khi ông cụ em đang xếp đá vào bánh thì đòn bẩy chiếc bánh bị lăn đi và kẹp trúng tay ông cụ em đúng lúc mọi người đang bẩy lên. Tình huống rất nguy hiểm. Nếu chỉ sơ xuất hạ bẩy hoặc hết sức thì tay ông cụ em sẽ nát. Rồi có bác nghĩ ra cách lấy chiếc xà beng để bẩy chiếc đòn cho ông cụ em rút tay ra. Lúc đó ai cũng rất lo lắng. Cuối cùng ông cụ em cũng rút tay ra được, cả tay bị bầm tím. Sau đó thì bánh sau xe cũng được chèn đá lên cao rồi và một bác dùng xà beng để đào đất cho có độ dốc để bánh xe bám lên được.
Ông cụ em phải một lúc lâu sau mới có thể lên xe nổ máy. Rồi mọi người cùng hồi hộp dõi theo chiếc xe. Ông cụ em thốc ga chiếc xe gầm lên và từ từ chuyển bánh về phía trước bỏ lại đằng sau là miệng cống và những hòn đá để kê...
Khi kể câu chuyện này em thấy vẫn còn đang run đây các bác ạ. Em cảm thấy rất may mắn vì tay ông cụ em chỉ bị thương nhẹ và chiếc xe lên được khỏi miệng cống. Từ giờ chắc em nhớ đời về bài học đi xe tối và tập trung chân côn, chân phanh. Và em thấy một điều quan trọng đối với lái mới là cần tập trung cẩn thận chân côn, phanh. Phải về số kéo phanh tay hoặc nếu không về số được thì tắt máy thì mới được xuống. Không nên cố gắng để xử lý sự cố của xe bằng sức người, nguy hiểm sẽ đến thật sự đó các bác ạ.
Trên đây là chia sẻ của thành viên hdtravel, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.
Copy link
