Một chiếc SUV chạy điện đeo mác Jaguar sẽ được ra mắt trong năm sau, và sẽ mang phong cách thiết kế ấn tượng như bản ý tưởng C-X75. Hãng xe Anh Quốc cho biết, mẫu xe mới này chắc chắn sẽ nổi bật trước các đối thủ.

Khung thời gian dự kiến ra mắt của xe trùng với đối thủ Audi, vốn cũng đang chuẩn bị công bố phiên bản thương mại của chiếc Q6 e-tron Quattro, đã được giới thiệu tại Frankfurt vừa qua. Cả hai xe này đều có tầm hoạt động vào 480km với giá bán trong khoảng 60.000 Bảng. Tuy nhiên, rất có thể Tesla Model X sẽ vượt trội hơn cả hai về mặt thị phần.

Ngoài thiết kế SUV, tầm hoạt động và giá bán thì chúng ta vẫn chưa nắm được thêm thông tin chi tiết về mẫu xe điện đầu tay của Jaguar. Nhiều nguồn tin dự đoán xe sẽ dùng hai mô-tơ trước sau, dùng cầu nối truyền thống; tuy nhiên vẫn có khả năng rằng Jaguar sẽ sử dụng công nghệ mô-tơ đặt bên trong bốn bánh. Công ty mẹ Tata hiện đang là người tiên phong cho công nghệ này, và cho biết họ đã đạt nhiều bước tiến đáng kể, vượt qua những trở ngại về trọng lượng của hệ thống treo với mô-tơ trong bánh (in-wheels motor) .

Jaguar hy vọng đánh bật các đối thủ bằng cách áp dụng một phong cách tạo hình thật khác biệt so với các dòng xe điện khác trên thị trường. Ngoài ra, Tata cũng đã bật đèn xanh cho Jaguar áp dụng công nghệ xe điện của mình, và mong muốn mẫu EV đầu tay của hãng sẽ là một lời khẳng định ý muốn dẫn đầu thị trường xe điện. Phong cách thiết kế mới được biết sẽ tạo nên một cách mạng, theo cách mà dòng BMW i khác biệt hoàn toàn với các mẫu xe thông thường của hãng.

Sự xuất hiện của chiếc C-X75 trong bộ phim mới nhất về điệp viên 007 mang tên Spectre cũng là ý đồ của Jaguar. Mẫu ý tưởng này từng được ra mắt tại triển lãm Paris 2010, sử dụng bốn mô-tơ điện và một động cơ dầu. Ban đầu hãng có kế hoạch xuất 250 nhưng buộc phải hủy do suy thoái kinh tế giai đoạn 2012. Giờ đây khi chiếc C-X75 bắt đầu được chú ý trở lại, cùng với vai trò là người cầm cờ cho một công nghệ mang tính đột phá, Jaguar sẽ tận dụng điều này để thiết kế nên một chiếc SUV chạy điện hoàn toàn mới.



