Theo một nguồn tin nội bộ cho biết,Honda sẽ chuyển sang sử dụng túi khí do đối thủ của Takata sản xuất cho phiên bản sedan Accord dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Đây cũng là mẫu sedan bán chạy nhất tại thị trường này. Những hậu quả nghiêm trọng đầu tiên từ sai sót trong quá trình sản xuất túi khí của tập đoàn Takata bắt đầu bằng việc Honda, khách hàng lớn nhất của tập đoàn sẽ chuyển sang sử dụng sản phẩm của đối thủ Toyoda Gosei cho phiên bản Accord mới được dự kiến ra mắt vào tháng 8 năm 2017. Quyết định thay đổi nhà cung cấp túi khí cho mẫu xe bán chạy nhất của Honda là một đòn giáng nghiêm trọng với Takata sau vụ bê bối túi khí buộc các nhà sản xuất phải triệu hồi hơn 21 triệu xe trên toàn thế giới.
Thế hệ Accord 2017 sẽ không còn sử dụng túi khí Takata
Kể từ năm 2008, Honda đã phải triệu hồi 13 triệu xe bao gồm 10 triệu xe tại Bắc Mỹ sau sự cố túi khí do Takata sản xuất. Để khắc phục, vào tháng trước, Honda đã kí hợp đồng với nhà cung cấp Autoliv để thay thế hệ thống an toàn cho các sản phẩm bị thu hồi trong năm nay. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng tiết lộ rằng họ đã bàn bạc với Daicel Corp trong việc thay thế bộ bơm túi khí.
Sản phẩm túi khí do Takata cung cấp cho Honda và 10 nhà sản xuất khác buộc phải triệu hồi do sai sót nghiêm trọng trong quá trình sản xuất. Sai sót này bắt nguồn từ việc hóa chất bơm được bảo quản không đúng cách dẫn đến việc khi kích hoạt, bộ bơm túi khí bị vỡ và phóng những mảnh kim loại về phía người lái. Đã có ít nhất năm ca tử vong và hàng chục trượng hợp chấn thương liên quan đến sự cố này.
Vụ bê bối túi khí Takata đã khiến các hãng sản xuất phải triệu hồi nhiều triệu xe trên toàn cầu
Tuy chưa chính thức nhưng theo nguồn thông tin nội bộ, Honda có thể sẽ sử dụng túi khí do nhà cung cấp mới là Toyoda Gosei cho hai phiên bản CR-V vàOdyssey Minivan được dự kiến ra mắt vào năm 2016.
Trong khi đó, các mẫu CR-V và Accord hiện tại đang chiếm một nửa doanh số bán của Honda tại Mỹ, những quyết định mới của Honda sẽ gây ảnh hưởng nặng nề với nhà cung cấp Takata. Một áp lực khác cho tập đoàn là việc General Motors, khách hàng lớn thứ ba của họ đã tiết lộ kế hoách dự phòng trong trường hợp việc thu hồi sản phẩm do sự cố túi khí tiếp tụ lan rộng. Hiện tại, GM đã yêu cầu Takata cung cấp thông số kĩ thuật cho hai nhà sản xuất túi khí khác là TRW và Autoliv để thay thế hệ thống túi khí cho các phương tiện được thu hồi.
(Theo Reuters)
Copy link
