Honda CB300F sẽ sớm xuất hiện trên thị trường

Honda đã chính thức xác nhận thông tin về sự xuất hiện của CB300F – phiên bản "naked" của CBR300R. Tại thời điểm hiện tại thì vẫn chưa có nhiều thông tin cụ thể ngoài một số hình ảnh mà Honda dùng để đăng ký bản quyền. Và theo như những hình ảnh này thì CB300F có vẻ là một sự lai tạo về thiết kế giữa CB500F và CBR300R; các chi tiết như đầu đèn pha và dàn nhựa trước không khác gì với CB500F. Các chi tiết còn lại được chia sẻ với CBR300R như yên xe, chắn bùn trước sau, pô… Khác biệt lớn nhất ở CB300F là tay lái sẽ cao hơn, tư thế ngồi cao hơn, cần để chân được dời chút đỉnh về phía sau, tạo cảm giác lái thoải mái hơn nhưng vẫn giữ chất thể thao.

Ở phương diện kĩ thuật, Honda CB300F sử dụng chung động cơ với CBR300R có dung tích 286cc, một piston với công suất tối đa 30.4 mã lực ở 8500 vòng. Mô-men xoắn cực đại đạt 75Nm ở 7,250 vòng. Về căn bản thì đây là động cơ 249ccc của CBR250R nhưng với xilanh lớn hơn. Tuy dùng chung động cơ nhưng chúng ta có thể dự kiến rằng Honda sẽ tinh chỉnh đôi chút để CB300F vận hành phù hợp hơn trong điều kiện đô thị với mật độ giao thông cao, đúng với bản chất của một chiếc naked/streetfighter. Honda CB300F được trang bị thắng đĩa cả trước lẫn sau, nhưng dường như sẽ không có sự hiện diện của ABS. Giá bán chính thức của Honda CB300F vẫn chưa được công bố, nhưng sẽ xấp xỉ và thậm chí là rẻ hơn so với CB300R.

Một số hình ảnh của CB300F mà Honda dùng để đăng ký kiểu dáng

Thiết kế CB300F là sự lai ghép giữa CB500F và CBR500R

Với việc Honda công bố CB300F, chúng ta có thể nhận thấy Honda đang xây dựng lại hệ thống các dòng xe của mình theo kiểu nền tảng (platform) chia sẻ chung tương tự như các hãng xe ôtô. Honda CBR250 là mẫu xe gốc, với CBR500R sử dụng chung động cơ, chỉ thay đổi về dung tích máy. CBR500R hiện tại cũng đã có phiên bản naked CB500F và phiên bản enduro CB500X. Vậy nên trong thời gian tới, chúng ta có thể sẽ được gặp thêm nhiều phiên bản nữa của CBR300R. Ngoài ra, sự ra đời của Honda CBR300F, và trước đó là CBR300R thay thế cho CBR250R; Yamaha công bố Ninja 300, gần đây là Z250 phiên bản 1 xilanh; trước đó là sự xuất hiện của Suzuki Inazuma GW250, cho thấy các hãng xe máy có đang tấn công mạnh vào thị trường chính là Ấn Độ và Đông Nam Á (đặc biệt là sau thành công của Bajaj Pulsar NS200) vốn phù hợp với các xe phân khối tương đối nhỏ, giá thành thấp (khoảng dưới 5000 USD).