Trong số 11 xe được “thử lửa” có tới 10 chiếc không đủ điều kiện vượt qua các phép kiểm tra va chạm trực diện mới của Viện An toàn giao thông đường bộ Mỹ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Theo IIHS, đây là những phép thử đánh giá chính xác hơn hẳn khả năng chịu đựng của xe với những tác động trong thực tế vận hành so với trước đây.
Trong số các ứng cử viên, Fiat 500 và Honda Fit bị xếp cuối bảng và cho thấy nhiều nhược điểm trong phép thử mô phỏng trường hợp hai xe đâm thẳng vào nhau trực diện cũng như đâm vào các chướng ngại vật như cột điện, cây… Duy nhất chỉ có một chiếc xe vượt qua phép thử với kết quả “chấp nhận được” là Chevrolet Spark. “Những mẫu xe nhỏ, nhẹ nghiễm nhiên có những điểm yếu về an toàn” – phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu xe hơi Joe Nolan của IIHS nhận định “Điều đáng buồn là hầu hết các xe nhỏ không đủ hiệu quả trong việc chống chọi lại các va chạm như nhiều phân khúc khác.
Những phép thử mới được IIHS công bố lần đầu vào năm 2012. Đây được xem là những thử nghiệm khó khăn hơn nhiều so với các bài thử đâm trực diện mà chính phủ Mỹ thường sử dụng trước đây. Trong đó, phần đầu các xe thử sẽ đâm thẳng vào một barier cứng ở tốc độ khoảng 60km/giờ. Sau đó, xe sẽ được đánh giá dựa trên ba tiêu chí: độ vững chãi của cấu trúc tổng thể, độ hiệu quả trong việc triệt tiêu rung chấn và những nguy cơ chấn thương tiềm ẩn cho người lái. Trên thực tế, kể cả Spark, toàn bộ các xe cỡ nhỏ đều “dính” kết quả tồi đối với cấu trúc tổng thể - điều mà IIHS gọi là “yếu tố quan trọng nhất trong việc bảo vệ hành khách”.
Như thế, nghiễm nhiên rằng hiện tại trong số các xe cỡ nhỏ mới chỉ có Spark là đủ điều kiện lọt vào danh sách "Xe an toàn nhất của năm 2014" mà IIHS sẽ công bố.
Copy link
