Harley–Davidson từ lâu đã được xem là một biểu tượng hơn là một dòng xe hay một thương hiệu xe, đặc trưng với động cơ V-Twin hầm hố và tiếng máy nổ không lẫn vào đâu được. Vậy nên một chiếc xe máy động cơ điện, không còn tiếng pô quen thuộc là một ngạc nhiên thú vị đến từ Harley – Davidson. Dự Án LiveWire là động thái đầu tiên của một hãng xe máy lớn lấn sân vào mảng xe điện, và là nỗ lực đầu tiên của H-D để thăm dò phản ứng của người tiêu dùng. Hãng đã lên kế hoạch cho một chuyến hành trình thử nghiệm dọc theo quốc lộ 6 – nối miền Đông và miền Tây nước Mỹ với lịch trình kéo dài từ hiện tại cho đến cuối năm. Lộ trình được đề ra sẽ ghé thăm hơn 30 đại lý của hãng trên suốt đường đi.
Một chiếc Harley chạy điện, điều đó sẽ khiến giới mê xe phản ứng ra sao?
LiveWire mang thiết kế khá hiện đại đối với một chiếc Harley-Davidson.
Mẫu xe LiveWire mang dáng dấp của một chiếc thể thao dòng naked với khung sườn lộ mang dáng dấp V-Rod. Xe cũng được xen lẫn cả những chi tiết hiện đại, khá mới lạ đối với phong cách cổ điển của H-D như phuộc trước upside-down, phuộc sau mono-shock, bảng đồng hồ điện tử. Động cơ điện đồng nghĩa với trọng lượng ắc quy tương đối cao, bù đắp lại, Harley đã tận dụng thiết kế khung nhôm siêu nhẹ chỉ 6kg; thêm vào đó niềng xe bằng nhôm sử dụng căm rỗng, kết hợp với việc không sử dụng ống xả nên trọng lượng thân xe được giảm đáng kể. Harley LiveWire nặng 208kg với động cơ điện 74 mã lực và có thể tăng tốc 0-100 km/giờ trong vòng dưới 4 giây – đây là một con số khá ấn tượng đối với một chiếc xe máy chạy bằng điện. Trong quá trình thử nghiệm, ắc quy của xe chỉ chạy được 160-200km và thời gian sạc vào khoảng hơn 3 giờ. Tuy nhiên hãng mô tô Mỹ khẳng định đây chỉ là phiên bản thử nghiệm và sẽ còn rất nhiều thay đổi trước khi phiên bản thương mại ra đời.
Không như những chiếc xe điện khác vốn hoạt động rất êm ái, xe điện của
Harley-Davidson vẫn có một âm thanh đặc trưng, tương tự như động cơ phản lực
Một yếu tố quan trọng trong việc tạo dựng hình tượng một chiếc Harley – Davidson đó chính là tiếng ống xả đặc trưng của động cơ V-twin với góc đặt xi lanh 60 độ. Trên thực tế, mô-tơ điện hiển nhiên sẽ không thể đem lại thứ âm thanh vốn gắn liền với tên tuổi của hãng; tuy nhiên H-D cho biết, mẫu xe điện của hãng sẽ vẫn sẽ được thiết kế để có được âm thanh rất riêng, hãy tưởng tượng như tiếng của một chiếc máy bay phản lực chuẩn bị cất cánh. Đại diện của hãng cho biết, mẫu xe điện trong tương lai sẽ nhắm vào đối tượng khách hàng trẻ tuổi hơn và vẫn sẽ trung thành với chất nguyên tắc “ngắm, nghe và cảm nhận” của Harley-Davidson.
Copy link
