OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Hành trình "Sưởi ấm Pa Ủ" - P3: Ngủ "bụi"

11:49 | 13/01/2014
Em hỏi thăm mọi người ngủ trong lớp học hay trạm y tế thì chung một câu nói: lạnh, lạnh lưng nữa. Hóa ra ngủ ngoài xe vẫn cao kiến hơn.

Đang đứng tụ tập làm việc hay chém gió rất đông, có chị ra hỏi: Ở đây ai làm ông già Noel được nhỉ? Cuối cùng lùa được “Anh già” Noel này cùng mấy anh khác nữa.

Otofun News

Chuẩn bị phát quà cho các cháu.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Có 3 ông già Noel lẫn bà già Noel.

Otofun News

Otofun News

Chương trình được mở màn với tiết mục múa hát của 6 cháu nhỏ.

Otofun News

Anh Sơn có đôi lời gửi gắm.

Otofun News

Otofun News

Chủ tịch xã Pa Ủ đọc lời cảm ơn "Tập đoàn Ô tô Phang". Em tường thuật lại đúng luôn, anh chủ tịch xã chắc chưa bao giờ đứng trước đông người thế này, miệng đọc "Cám ơn tập đoàn Ô tô Phang" nhưng tay vẫn run.

Otofun News

Chị LaSon - Diễn đàn Người tôi Cưu mang - đồng hành cùng OF tổ chức chương trình này có đôi lời phát biểu. Chị luôn xoay như chong chóng, quản lý, phân công công việc.

Otofun News

Tặng quà đại diện cho các điểm trường.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Trên sân khấu bắt đầu phần giao lưu tập thể hát bài "Nối vòng tay lớn".

Otofun News

Ngoài sân trước cổng ra vào bắt đầu đốt lửa trại giao lưu.

Otofun News

Ở Pa Ủ không có điện, điện đài đèn đóm trong đêm giao lưu tất tật chạy bằng máy nổ. Thế nên việc tiếp xúc với thông tin cũng khó khăn. Duy nhất Viettel có sóng nhưng theo em thấy thì 1 ngày có phân phối khoảng 4h. Nghĩa là 20h còn lại không có sóng, và tần suất ngẫu nhiên chứ không phải là từ 20h-24h cắt sóng, các giờ khác có.

Tối ngày thứ 2 của tuần thứ nhất, sau khi hoàn thành các công đoạn ở trên là 23h30, em có 2 lựa chọn. Một là vào các phòng học quanh đó cũng như đi lên trên 1 chút, các phòng y tế để ngủ, nằm lên bàn hoặc trải chiếu dưới đấy (nếu mượn được chiếu và chăn) mà thực ra cũng chả còn chỗ. Hai là ngủ ngoài xe, tự đắp áo làm chăn và ghế chính là giường, nhưng như thế chân sẽ không duỗi được thoải mái như nằm ngủ, thậm chí là hít hơi lạnh vì cả bãi xe là ngoài trời, với cái lạnh về đêm chỉ 5 độ C. Sau khi thấy ước vọng có cái chăn cũng như phòng ngủ cực khó, em đành chọn phương án 2: ngủ ngoài xe cùng Mr Tuyến.

Thấy có xe đèn sáng, phải vào ngay. Anh này cũng đang chuẩn bị ngủ trên xe như chúng em.

Otofun News

Anh chị này cũng đang chuẩn bị chỗ ngủ.

Otofun News

Tiếp tục chuyện đi ngủ, dù em biết mọi người ngủ các phòng học ở trên cũng như ngoài xe nhiều nhưng giờ đã muộn, chụp ví dụ thêm mấy cái này thôi.

Otofun News

Chị em nằm thế này lạnh lưng quá. Cảm phục lòng nhiệt tình của các “mợ” OF nhà mình thật đấy!

Đây là phòng ngủ của các em học sinh Nội trú, như em đã nói trước đây, học sinh nhà cách đây vài chục km nên đến trường học Nội trú luôn.

Otofun News

Như này nhìn gió lùa kinh khủng, ngoài trời rét lắm.

Otofun News

Otofun News

Em quay về xe, lấy Lavie ra đánh răng thôi chứ chẳng cần rửa mặt, lôi tiếp chai Listerin mang từ nhà ra súc miệng. Đêm đó ngủ gọi là ngủ thôi chứ làm sao có chuyện một mạch đến tận sáng như ở nhà, tỉnh vài lần là bình thường. Nhất là khi càng về sáng trời càng rét, em phải lôi khăn ra quàng, mũ đội, đi găng tay thì mọi người biết rồi đấy. Lúc sáng ở Lai Châu Mr Tuyến còn cẩn thận mua 6,7 cái khẩu trang cho anh em đi ngủ đeo đỡ hít phải khí lạnh, nhưng cuối cùng cũng mỗi Tuyến đeo, em thì quàng luôn khăn qua mũi rồi.

Em hỏi thăm mọi người ngủ trong lớp học hay trạm y tế thì chung một câu nói: Lạnh, lạnh lưng nữa. Hóa ra ngủ ngoài xe vẫn cao kiến hơn. Tất nhiên phải hé một chút kính, không thì lại đi xe… đặc chủng về Hà Nội.

Sáng 6h, anh Sơn Cua đã đi tuýt còi cả 3 khu dựng mọi người dậy cho kế hoạch của ngày hôm nay (30/12) -hôm thứ ba của hành trình - là phát quà, khám bệnh, phát thuốc tại các điểm trường. Đây là ảnh em chụp lúc 7h sáng để mọi người thấy thời tiết nó âm u ra sao.

Otofun News

Có tất cả 11 điểm trường, đoàn sẽ phân công, chia đồ tuơng ứng để mọi người đi. Em được phân công ở Cụm trung tâm số 2, là nơi ngay lúc vào dừng lại ngó cái nhà có thư viện sách mà chúng ta tài trợ, coi như cũng trên đường ra luôn.

Otofun News

Đến điểm Trung tâm số 2. Chạy cả tuyến đường như thế nên bụi, đất đỏ bám đầy trên bạt, mỗi lần giở bạt rũ xuống là bụi tung tóe dù đã rất nhẹ nhàng, khổ anh luclo.

Otofun News

Các cháu khám xong rồi thì ra đưa đơn chờ nhận thuốc.

Otofun News

Các cháu đã được nhận hết áo mới.

Otofun News

Trao quà xong, cả đoàn bắt đầu hành trình ngồi ngật ngưỡng lắc lư 140 km để ra được đến Mường Lay. Lúc này đã là 4h, xác định luôn là sớm nhất 22h mới được ăn tối vì quãng đường này khó đi nhất. Mệt nhưng ai cũng thoải mái vì đã xong được việc, cũng như trộm vía hành trình đi cũng như phát quà vẫn suôn sẻ. Mọi người cứ nhìn đường xá như thế thôi, chứ chỉ cần mưa phất phới 1 ngày thôi là vỡ trận hết sạch.

Otofun News

Xuất phát được hơn chục km thì gặp quả xe tải cắt đá cho máy xúc san ra rồi chờ lu đường, xe lại phải dừng chờ.

Otofun News

Uốn lượn trên đường cũng như lắc người trên xe được gần 1h nữa thì lại gặp ngăn đường thi công, bây giờ là 17h30 và phải chờ 1h, giờ thông đường là 18h30.

Otofun News

Hành trình trở về Hà Nội trong cả ngày 31/12 là một hành trình đặc biệt. Đến gần 22h, khi ăn tối ở Mộc Châu thì mọi người đều chắc chắn 1 điều là sẽ đón năm mới 2014 trên đường rồi. Lúc này, anh Sơn Cua thông báo Ban tổ chức đã chuẩn bị sẵn củi, pháo, rượu vang để mọi người đến sát Giao thừa cùng dừng lại đón Năm mới.

Đến địa phận Hòa Bình, còn cách Hà Nội khoảng 110 - 120km thì mọi người dừng lại dựng củi lửa.

Otofun News

Otofun News

Đến giờ rồi, đốt thôi... Lúc này, bác Michiejo đã đếm ngược xong, mọi người cùng hò hét ầm ĩ.

Và cùng nhau hát vang bài Happy New Year.

Otofun News

Otofun News

Bác Michiejo lúc này mải hò hét "Ôm đi! Ôm đi", xong bị chính chị em ra túm cổ ôm luôn, sướng thế!

Otofun News

Ở đây có 1 người (có lẽ là vô gia cư?) đứng vào cùng mọi người, các Ofer chúng ta cũng đưa anh ý đầy đủ đồ ăn thức uống.

Otofun News

Otofun News

Đón giao thừa xong, bọn em lại tiếp tục hành trình. Đến rạng sáng mùng 1/1 mới về đến nhà. Vậy là kết thúc hành trình 1.400 km với nhiều cảm xúc vui, buồn lẫn lộn. Đó có lẽ cũng là chuyến đi đáng nhớ nhất trong năm 2013 của các thành viên Otofun. Lạnh, rét, bụi, mất ngủ, tắc đường... biết bao khó khăn trên hành trình vạn dặm nhưng cảm xúc đọng lại bây giờ chỉ còn là niềm vui và hạnh phúc vì đã mang được hơi ấm đến với đồng bào Pa Ủ yêu thương và gian khó...


Trên đây là chia sẻ của thành viên mAd_lOvE, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda sẽ đưa Prelude Limited Edition sang châu Âu sau khi phiên bản đặc biệt này nhận được phản hồi vượt kỳ vọng tại Nhật Bản, với thiết kế độc quyền và nhiều chi tiết nội thất khác biệt.
Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla hoãn trình thời gian diễn Roadster thế hệ mới đến ngày 15/10/2026 do thời tiết khắc nghiệt tại Texas, trong khi mẫu xe thể thao điện này vẫn chưa có phiên bản thương mại sau gần 9 năm ra mắt.
Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric sở hữu pin 118,5 kWh, công suất 550 PS và khả năng sạc nhanh DC 350 kW, trong khi vẫn giữ thiết kế SUV đặc trưng của Land Rover.
Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai lên kế hoạch phát triển Grand i10 thế hệ mới cho Ấn Độ, với thời điểm ra mắt được dự đoán vào cuối năm 2027. Bài toán của mẫu hatchback này là bổ sung công nghệ nhưng vẫn giữ giá dễ tiếp cận.
Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V chính thức được bán tại Trung Quốc với giá ưu đãi từ 387 triệu đồng, tầm hoạt động tối đa 650 km và nhiều công nghệ hiện đại, hướng đến cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện địa phương.
Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 có giá khởi điểm 64.050 USD tại Mỹ, công suất tiêu chuẩn 308 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 507 km, cạnh tranh trong phân khúc SUV điện hạng sang ba hàng ghế.
Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Toyota tái hiện thử thách nổi tiếng của Top Gear năm 2003 trên mẫu Hilux BEV mới, thả chiếc caravan nặng 760 kg từ độ cao khoảng 9,1 m xuống xe nhằm chứng minh độ bền của mẫu bán tải thuần điện.
Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương cho biết, thay vì điều chỉnh đồng loạt theo giá cơ sở của Nhà nước, sắp tới mỗi cây xăng có thể bán một mức khác nhau, “tăng buổi sáng, giảm ngay vào chiều” khi doanh nghiệp được tự quyết giá bán lẻ.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng 31,1% trong nửa đầu năm 2026, dẫn đầu nhóm ASEAN-6. Xe điện hóa lần đầu chiếm hơn một nửa doanh số ô tô du lịch, trở thành động lực quan trọng của thị trường.
VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết hợp đồng vay 27 triệu USD với JBIC, SMBC và Joyo Bank để tài trợ dự án đường dây truyền tải 220 kV của EVNNPT. Khoản vay góp phần tăng năng lực truyền tải điện, hỗ trợ giải tỏa công suất năng lượng tái tạo tại phía Nam.
Phiên bản di động