OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Hành trình chinh phục hải đăng Mũi Dinh (Phần 1)

11:23 | 02/05/2014
Chuyến đi của em diễn ra trong vòng 31 tiếng đồng hồ, tuy ngắn ngủi nhưng chứa đầy cảm xúc tuyệt vời.
Mọi thứ bắt đầu từ việc cần thiết có một chuyến đi sau tuần đầu tiên làm việc của năm Ngọ.

Kế hoạch đặt ra là em sẽ đi lại hải đăng Kê Gà dù rằng đã đi đến đó 4 lần (trong đó có 1 lần đón bão số 1 và sóng cuốn vào tới sân của bãi đậu xe). Nhưng rồi nghĩ đi nghĩ lại Kê Gà cũng hơi “gần”, đi như vậy không có thỏa chí tang bồng lắm.

Google “những ngọn hải đăng của Việt Nam” thì ra kết quả như sau:

- Hải đăng Long Châu: toạ lạc ở Cát Bà, Hải Phòng -> không được rồi.
- Hải đăng Hòn Dấu: nằm ở Đồ Sơn (đi một mình dễ bị soi xét, không ổn và không được rồi)
- Hải đăng Đèn Gành: gần vịnh Đá Đĩa, Phú Yên -> xa.
- Hải đăng Ba Lạt: tỉnh Thái Bình.
- Hải đăng Cô Tô: Quảng Ninh.
- Hải đăng Cửa Sót: Hà Tĩnh.
- Hải đăng Cửa Gianh: Bố Trạch - Quảng Bình.
- ..
Toàn là xa xa không. Chỉ còn một địa điểm nổi cộm: Hải đăng Mũi Dinh. Tìm kiếm thông tin bằng mọi công cụ và nhờ các bạn có người thân ở Phan Rang, người thổ địa Phan Rang, thông tin mơ hồ và không chắc chắn lắm, nhưng mà cũng có tí tự tin. Thôi cứ đi đi, tới đâu hay tới đó.

Tối thứ 6 đi làm về, sau khi làm xong các việc nhà cửa cuối tuần thì cũng chuẩn bị sơ sơ một số đồ. Định bụng oánh một giấc nồng nàn mới dậy đi, nhưng loay hoay hoài không ngủ được, xem tivi cũng chả tập trung, đọc sách thì cũng không vô được chữ nào. Thế là dậy, gom đồ đạc cần thiết rồi lên đường.

Set Trip A về 0 km.

Ra khỏi nhà thì chạy vòng vòng kiếm đường lên cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Nhà em ở Quận 9 cũng gần đường cao tốc này.

Otofun News

Nhưng không hề biết là cao tốc chỉ mới cho chạy tới Long Thành.
Thế là đi tới Long Thành tất cả các phương tiện bị bắt ra khỏi đường cao tốc. Em nghĩ chắc có đường lên để đi tiếp ra Dầu Giây. A, kia rồi. Chạy lên, ôm cua. Chạy 1 hồi: Á, quay về lại Sài Gòn.
Mà cao tốc thì không có đường nhánh thoát. Thế là chạy về lại Sài Gòn và nhăn nhó hỏi em bán vé. Em ấy phát cho 1 tờ giấy hướng dẫn và chỉ cặn kẽ. Em thỏ thẻ: Tháo cái rào chắn cho anh quay đầu đi. Thế là em ấy gọi bộ đàm cho 1 anh công nhân tháo cho mình rào chắn.

Tổng cộng 3 lượt vé cao tốc: 120 ngàn. Buồn!

Sau khi thoát khỏi cao tốc tại Long Thành, rẽ trái về thị trấn và khi gặp tỉnh lộ 769 thì rẽ phải đi Dầu Giây. Mình đi lố 2km và phải quay lại.
Đường Tỉnh 769 rất vắng và đẹp. Đi ngang đoạn đường có hàng cây cao su có tán cong ra đường em nhớ rồi, để đó, nếu có dịp sẽ ra ngắm. Gần ra tới Dầu Giây phải đợi xe lửa chạy ngang.

Có cái cô kia loay hoay tự nâng thanh chắn để đi qua kìa.

Otofun News

Chào xe lửa về Sài Gòn. Ta đi chơi đây.

Otofun News

Lái một mạch ra Phan Thiết. Đường ở Đồng Nai đang nâng cấp cứ chặn 1/2 đường đi chán quá, đã vậy đoạn qua Long Khánh còn đang làm nham nhở, cứ bò rì rì.

6h hơn cũng tới Phan Thiết. Nhờ anh bạn hay đi Phan Thiết nên em mới biết cái quán Xíu này. Lọ mò tìm rồi vào ăn thôi. Nhưng quán không bán bánh canh và bánh quai vạc buổi sáng, thế là phải ăn cơm tấm, 1 cái ốp la. Gọi thêm ly cafe khuyến mại ly trà đá... Chủ quán dặn chiều nghỉ nên chú đừng ghé ăn bánh canh mất công nhé.

Otofun News

Dừng trên đường giãn gân cốt tí.

Họ đang tuốt lúa. Máy chạy xì xạch xì xạch.

Otofun News

Chạy tiếp một hồi tới Ngọn đồi chong chóng ở Tuy Phong.

Otofun News

Tin vui: Chong chóng có quay. Hồi đó mỗi lần đi qua em cứ kêu "Không biết nó quay nhờ điện để quạt cho mát hay gió làm chong chóng quay cho ra điện" (em nói đùa thôi).

Những chong chóng này nhờ sức gió để tạo ra điện. Tuy Phong là một vùng đầy gió, và cũng đầy nắng nữa.

Otofun News

Ngắm lúa trên đường.

Cái nhà này hay hay, nằm giữa đồng lúa, có đường vô có hàng cây đẹp.

Otofun News

Đường vào làng.

Otofun News

Em tự chụp mình một tấm.

Otofun News

Tiếp tục dừng ở Nha Trang Quán. Ăn cây kem vô duyên nhất trái đất với giá 30 ngàn/cây. Hức hức.

Rồi đi về Cà Ná. Lần nào đi ngang đây em cũng phải dừng lại. Đơn giản là đẹp trong xanh.

Otofun News

Cà Ná là một địa danh trên đường thiên lý Bắc Nam, nơi đường sắt và đường bộ cùng song hành ven vòng cung biển trong xanh và hiền hòa.

Otofun News

Em thích đoạn này nên mỗi lần dừng xe đều leo lên đường xe lửa. Đường xe lửa trên cao có thể ngắm được biển và đường bộ đẹp hơn. (Bác nào đi đây mà bắt chước em nhớ để ý xe lửa nhé, vì khúc cua cong đấy).

Xe đi ngang Cà Ná đông nhưng cũng có lúc không có bóng chiếc xe nào, yên tĩnh mà nghe gió hát sóng reo.

Otofun News

Có một anh xe tải biển 92K đi ngang thấy em đang ngắm cảnh thì còi còi, em quay ra nhìn thì anh tài xế giơ tay chào, em cũng giơ tay chào lại. Đâu có quen gì đâu, đường xa chào nhau, thế thôi!

Lên xe đi tiếp cũng ráng níu kéo tí.

Otofun News

Vì mục đích của chuyến đi và dự trù có màn hao sức nên em dặn bản thân là bụng phải no mới chiến được. Đĩa cơm tấm đi tới đây cũng đã trôi đi đâu rồi nên tính dừng ăn cơm Cà Ná.

Nghe đồn Sơn Hải Cà Ná okie nên vào. Cầm máy với ví đi 1 vòng nhà hàng không có ai. Sợ quá cơ. Thôi chụp tấm hình rồi đi.
Otofun News

Ban đầu em tính tìm đường đi vào Phước Dinh luôn nhưng thấy còn khá sớm, và em cũng không đặt nặng vấn đề phải tìm ra được Mũi Dinh, nên em chạy ra luôn Phan Rang để ăn cơm rồi hỏi người dân bản xứ coi có thông tin gì hay ho không.

Đường đi ra Phan Rang nhiều sóng trâu quá.

Otofun News

Ra Phan Rang tìm quán cơm gà Hải Nam nổi tiếng để xơi.

Lần này ăn không thấy ngon như mấy lần trước, đặc biệt cái lần xuyên Việt ăn thì ngon nức nở và mình đã quyết định phong cho cơm gà Phan Rang ngon nhất đường thiên lý Bắc Nam.

Nhưng hôm nay thì ăn không được ngon lắm. Tuy nhiên, em cũng chỉ ăn được có 3 miếng gà và 2 đĩa cơm, thêm 1 chai nước suối Vĩnh Hảo.Tổng thiệt hại là 107 ngàn.

Hỏi đường bác trông xe đi Mũi Dinh chỉ nhận được cái lắc đầu. Thôi thì tự thân vận động. Ghé tiệm tạp hoá mua hai hộp bánh để nếu lên được Mũi Dinh thì sẽ tặng các cán bộ trên đó.

Em tìm hiểu thông tin thì được biết tỉnh Ninh Thuận đang làm các đường ven biển. Em nghĩ thế nào cũng có.

Em chạy ra Ninh Chữ.Đến nơi, đi ngang cái quảng trường rộng kinh hồn, có tượng đài chiến thắng...

Otofun News

Đối diện là cột cờ và bảo tàng tỉnh:

Otofun News

Đường ra Ninh Chữ đẹp hết xảy. Đường mới làm, các cơ quan dọn về đây, nhà xây san sát, ô tô đậu phía trước.

Otofun News

Biển Ninh Chữ đẹp hơn hồi em phượt cách đây 5 năm.

Otofun News

Quay xe ra tìm đường đi Mũi Dinh. Đi một hồi đành phải hỏi Google. Google chỉ qua cầu Đạo Long. xong rồi đi thẳng 1 tí quẹo trái vô xã An Thạnh. Tuân lệnh thôi.

Đường trong xã nhỏ xíu, nên tập trung lái. Chạy một hồi gặp đường mới làm.

Ô ze, nó đây, đường Phú Thọ - Mũi Dinh.

Otofun News

Cung đường này khá đẹp dù còn đang dang dở.

Đường cách biển chứ không bám biển, có những đoạn lên cao, đoạn thấp. Có đoạn chỉ toàn cảnh, có đoạn thì các công ty tôm giống hay thuỷ sản san sát nhau.

Otofun News

Otofun News

Núi đá trên đường đi.

Otofun News

Đi tiếp và tới Sơn Hải- xã Phước Dinh.
Đứng từ trên cao xuống thấy 85% là nhà kiên cố.
Có một đường xuống đang gia cố nền để thảm nhựa, xe máy chạy đường nhỏ sát bên.

Otofun News

Nhìn qua bên phải là miền cát trắng và ngọn núi Dinh em đang tìm kiếm.

Otofun News

Đi 1 đoạn dừng hỏi đường một chú công nhân làm đường.
Chú bảo "Xe cháu không đi được đâu"
Em: "Không, cháu đi bộ. Dễ đi không chú?"
Chú: "Ừ đi bộ thì được".
Em: "Tiếp cận chân núi phía kia hay hướng nào chú?"
Chú: "Chỗ kia cháu" - đặng lấy tay chỉ chỉ.
Em: "Phía dưới kia có lán trại công nhân hay gì không chú, cháu gửi xe mà".
Chú: "Có cái lán công nhân với lại kho thuốc nổ phá đá dưới kia. Chạy xuống đó đi, để xe không sao đâu".
Em chạy lên xe lấy 3 chai nước cho chú xong cảm ơn rối rít, chạy tiếp xuống hết đường. Đoạn còn lại đang thi công.
Tiếp tục hỏi 1 chú khác thì chỗ này băng qua đến chân núi là gần nhất.

Dừng xe và chuẩn bị hành trang lên đường. Mũ, khăn, máy ảnh, điện thoại, ipad (sơ cua chụp hình), 2 hộp bánh. Lên đường!

Otofun News

Đi một đoạn đã thấy biển lấp ló rồi. Cảm giác lâng lâng nhẹ.

Otofun News

Đi một đoạn thì xe đã khuất phía sau rặng cát.

Otofun News

Xung quanh toàn cát.

Otofun News

Đi xuôi về phía biển.

Otofun News

Có 1 cụm dân cư nhỏ nhỏ.

Otofun News

Sau lưng cát...

Otofun News

Bên phải cát...

Otofun News


Mình xuống đường này...
Rồi băng qua cái lối mòn kia để bắt đầu leo núi.

Otofun News

Sau khi băng qua trảng cát thì bắt đầu leo núi!

Chân núi và điểm đầu đường lên hải đăng.

Otofun News

Bắt đầu cao cao dần thì quay lưng nhìn lại đồi cát, thấy dấu chân mình luôn.

Otofun News

Nhìn biển thì biển tĩnh lặng vầy thôi.

Otofun News

Đường lên dốc quá trời dốc. Mấy cục đen đen nhỏ nhỏ là phân dê hay cừu gì đấy mà buồn cười thay, mỗi lần nhìn em toàn nghĩ đến cafe chồn.

Otofun News

Vừa đi vừa thở nhịp nhàng, sao cho ít khát nước nhất (phòng trường hợp lên hải đăng không có nước thì đừng bị chết khô trên sa mạc).

Ngồi đây nghỉ ngắm biển tí.

Otofun News

Càng lên cao càng đẹp, cảnh sắc phần nào giúp cho em đỡ mệt hẳn.

Otofun News

Và gió thì cứ vù vù vù vù.

Otofun News

Nhìn lại con dốc đã qua.

Otofun News

Nhìn con dốc sắp tới. Đi được khoảng 20 phút rồi..

Otofun News

Bắt đầu thấy hải đăng lấp ló.

Otofun News

(Còn nữa)



Trên đây là chia sẻ của thành viên Doanvien, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.

Độc giả có thể xem chi tiết bài viết tại đây.

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda sẽ đưa Prelude Limited Edition sang châu Âu sau khi phiên bản đặc biệt này nhận được phản hồi vượt kỳ vọng tại Nhật Bản, với thiết kế độc quyền và nhiều chi tiết nội thất khác biệt.
Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla hoãn trình thời gian diễn Roadster thế hệ mới đến ngày 15/10/2026 do thời tiết khắc nghiệt tại Texas, trong khi mẫu xe thể thao điện này vẫn chưa có phiên bản thương mại sau gần 9 năm ra mắt.
Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric sở hữu pin 118,5 kWh, công suất 550 PS và khả năng sạc nhanh DC 350 kW, trong khi vẫn giữ thiết kế SUV đặc trưng của Land Rover.
Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai lên kế hoạch phát triển Grand i10 thế hệ mới cho Ấn Độ, với thời điểm ra mắt được dự đoán vào cuối năm 2027. Bài toán của mẫu hatchback này là bổ sung công nghệ nhưng vẫn giữ giá dễ tiếp cận.
Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V chính thức được bán tại Trung Quốc với giá ưu đãi từ 387 triệu đồng, tầm hoạt động tối đa 650 km và nhiều công nghệ hiện đại, hướng đến cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện địa phương.
Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 có giá khởi điểm 64.050 USD tại Mỹ, công suất tiêu chuẩn 308 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 507 km, cạnh tranh trong phân khúc SUV điện hạng sang ba hàng ghế.
Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Toyota tái hiện thử thách nổi tiếng của Top Gear năm 2003 trên mẫu Hilux BEV mới, thả chiếc caravan nặng 760 kg từ độ cao khoảng 9,1 m xuống xe nhằm chứng minh độ bền của mẫu bán tải thuần điện.
Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương cho biết, thay vì điều chỉnh đồng loạt theo giá cơ sở của Nhà nước, sắp tới mỗi cây xăng có thể bán một mức khác nhau, “tăng buổi sáng, giảm ngay vào chiều” khi doanh nghiệp được tự quyết giá bán lẻ.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng 31,1% trong nửa đầu năm 2026, dẫn đầu nhóm ASEAN-6. Xe điện hóa lần đầu chiếm hơn một nửa doanh số ô tô du lịch, trở thành động lực quan trọng của thị trường.
VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết hợp đồng vay 27 triệu USD với JBIC, SMBC và Joyo Bank để tài trợ dự án đường dây truyền tải 220 kV của EVNNPT. Khoản vay góp phần tăng năng lực truyền tải điện, hỗ trợ giải tỏa công suất năng lượng tái tạo tại phía Nam.
Phiên bản di động