 |
| Hình ảnh robotaxi Trung Quốc dừng giữa đường cao tốc đột ngột khi đang lưu thông tối ngày 31/3/2026 tại Vũ Hán, Trung Quốc |
Một sự cố gián đoạn trên diện rộng liên quan đến dịch vụ gọi xe tự hành Apollo Go của Baidu đã xảy ra tại thành phố Vũ Hán vào tối ngày 31/3/2026, khiến nhiều xe robotaxi đồng loạt ngừng hoạt động và làm một số hành khách bị mắc kẹt giữa dòng giao thông, bao gồm cả trên các tuyến đường trên cao.
Theo các nguồn tin từ truyền thông địa phương Trung Quốc và mạng xã hội, sự cố bắt đầu vào khoảng 21h khi nhiều xe Apollo Go bất ngờ dừng lại trên các tuyến đường chính. Cảnh sát giao thông Vũ Hán sau đó xác nhận đã nhận được hàng loạt cuộc gọi khẩn cấp và nhanh chóng điều lực lượng tới hiện trường hỗ trợ. Tất cả hành khách đều được đưa ra khỏi xe an toàn, không ghi nhận thương vong.
Nhiều hành khách mô tả tình huống căng thẳng khi xe đột ngột dừng giữa dòng xe đang lưu thông. Một số người cho biết họ đã gặp khó khăn trong việc liên hệ với hệ thống hỗ trợ trong xe hoặc tổng đài chăm sóc khách hàng, dẫn đến thời gian chờ kéo dài trước khi được trợ giúp. Một số trường hợp ghi nhận xe lại hiển thị cảnh báo lỗi và hạn chế mở cửa, phù hợp với cơ chế khóa an toàn của hệ thống.
 |
| Hình ảnh được chụp bởi hành khách ngồi trên xe |
Kết quả điều tra ban đầu từ phía cơ quan chức năng và đại diện dịch vụ địa phương cho thấy nguyên nhân liên quan đến lỗi hệ thống do sự cố mạng, kích hoạt cơ chế an toàn tự động. Cơ chế này, thường được gọi là “trạng thái rủi ro tối thiểu”, sẽ buộc phương tiện dừng lại khi phát hiện bất thường nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách.
Cho dù những phản ứng an toàn kể trên là tiêu chuẩn trong ngành xe tự hành, nhưng quy mô của sự cố lần này được đánh giá là đáng chú ý khi nhiều phương tiện bị ảnh hưởng cùng lúc tại một đô thị lớn với gần 14 triệu dân. Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng dự phòng hệ thống và mức độ phụ thuộc vào hạ tầng mạng trong quá trình vận hành robotaxi quy mô lớn.
Theo trang The Paper, những tình huống như vậy không phải là hiếm trong quá trình phát triển công nghệ lái tự động, đặc biệt khi có các yếu tố bất ngờ từ bên ngoài hoặc lỗi hệ thống. Trước đó vào cuối năm 2025, các xe tự hành của Waymo tại San Francisco cũng từng phải dừng hoạt động khi mất điện khiến hệ thống đèn giao thông bị gián đoạn, kích hoạt cơ chế an toàn tương tự.
 |
| Việc những chiếc robotaxi Apollo Go bất ngờ dừng hoạt động đã gây nên các vụ va chạm nguy hiểm |
Hoạt động của Apollo Go tại Vũ Hán được cho là đã khôi phục sau đó, với các xe trở lại vận hành bình thường khi sự cố được xử lý. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, Baidu vẫn chưa công bố báo cáo chi tiết về nguyên nhân gốc rễ cũng như các biện pháp phòng ngừa trong tương lai.
Sự cố đáng lo ngại đã xảy ra trong bối cảnh Apollo Go đang mở rộng nhanh chóng. Theo các công bố gần đây của Baidu, dịch vụ này đã có mặt tại hơn 20 thành phố trên toàn cầu, với tổng số chuyến xe vượt mốc 20 triệu tính đến đầu năm 2026. Riêng trong quý IV/2025, Apollo Go ghi nhận khoảng 3,4 triệu chuyến xe hoàn toàn không người lái, tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ.
Baidu đã bắt đầu đầu tư vào công nghệ xe tự hành từ năm 2013, đưa Apollo Go trở thành một trong những nền tảng robotaxi hàng đầu tại Trung Quốc. Chỉ một ngày trước sự cố tại Vũ Hán, công ty cũng vừa công bố triển khai dịch vụ thương mại không người lái hoàn toàn tại Dubai, cho thấy tham vọng mở rộng toàn cầu, dù vẫn phải đối mặt với những thách thức vận hành thực tế khi nhân rộng công nghệ này.
 |
| Baidu Apollo Go hiện đang được triển khai thử nghiệm dịch vụ tại hơn 20 thành phố trên thế giới |
Trên thế giới hiện nay, các dịch vụ robotaxi như Apollo Go của Baidu đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm thuần túy để bước vào vận hành thương mại có thu phí tại nhiều đô thị lớn, bao gồm cả các mô hình không còn tài xế an toàn trên xe. Tuy nhiên, đây vẫn là giai đoạn triển khai mang tính “thương mại thử nghiệm”, khi phạm vi hoạt động còn bị giới hạn theo khu vực được cấp phép, hệ thống vẫn chịu sự giám sát từ xa và phụ thuộc đáng kể vào hạ tầng mạng cũng như điều kiện vận hành thực tế.
Duy Thành
Copy link
