Ảnh minh họa.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Trọng Hùng, Phó cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM cho hay, Cục Hải quan TP.HCM đã nộp đơn kháng án lên Tòa phúc thẩm và đang chờ lịch xét xử.
Tháng 11/2012, Cục Hải quan TP.HCM đã ban hành Quyết định ấn định thuế số 1505/QĐ-HQHCM, với số tiền phải nộp lên tới 82,935 tỷ đồng đối với mặt hàng “xe ô tô” nhập khẩu thuộc 419 tờ khai hải quan của EAC, với lý do doanh nghiệp chưa khai báo các khoản phải cộng vào giá trị tính thuế hàng hóa. Cụ thể ở đây là khoản phí bốc dỡ hàng hóa (THC) của các tờ khai đăng ký từ ngày 17/12/2009 đến ngày 19/3/2010 và số tiền doanh nghiệp đã thanh toán và sẽ thanh toán theo hợp đồng dịch vụ - tư vấn ngày 1/1/2010 của các tờ khai nhập khẩu từ ngày 8/3/2010 đến ngày 8/6/2012.
Trước đó, theo tự khai báo của doanh nghiệp khi làm thủ tục hải quan, thì các lô hàng ô tô nhập khẩu mới 100% của doanh nghiệp được thông quan theo phương pháp xác định trị giá giao dịch là giá mua ghi trên hóa đơn đã bao gồm cước phí vận tải (C&F). EAC cũng cam kết không trả khoản tiền nào khác cho người bán, ngoài số tiền ghi trên hóa đơn.
Tuy nhiên, khi tiến hành kiểm tra sau thông quan, hải quan đã phát hiện ra nhiều điểm không như khai báo của doanh nghiệp.
Theo xác định của cơ quan hải quan, phí THC có liên quan đến hàng nhập khẩu EAC không khai báo dẫn tới thiếu số tiền thuế phải nộp là 328,24 triệu đồng.
Đối với hợp đồng dịch vụ - tư vấn, cơ quan hải quan cũng cho rằng, ngoài số tiền ghi trên hóa đơn thương mại theo khai báo hải quan và được thanh toán qua Ngân hàng HSBC, doanh nghiệp còn thanh toán Hợp đồng Tư vấn và Dịch vụ ký với đối tác bán hàng là Công ty Asia Auto Finance Ltd (AAF) của Hồng Kong cho các xe nhập khẩu từ ngày 1/1/2010 đến ngày 29/6/2012 (cũng thông qua Ngân hàng HSBC). Việc thanh toán này được chia làm 2 chu kỳ. Theo đó, hàng tháng, EAC trả cho AAF 25.000 USD và thực tế EAC đã thanh toán 750.000 USD. Hàng quý, EAC tính tổng doanh số bán xe của quý trước và nhân với 3% doanh số bán xe đó để tính chi phí cho AAF. Khoản này EAC cũng đã thanh toán tổng cộng 1,395 triệu USD.
Căn cứ theo hợp đồng làm trung gian giữa EAC - AAF - BMW, thì AAF đóng vai trò trung gian trong việc mua bán xe ô tô hiệu BMW mà EAC nhập khẩu từ BMW. Vì vậy, các khoản phí EAC đã trả cho AAF là khoản phải cộng, căn cứ theo điểm 1.2.1 và 1.2.6, Điều 14, Thông tư 205/2010/TT-BTC.
Cơ quan hải quan cũng lưu ý, một số khoản tiền khác, gồm tiền bản quyền, phí giấy phép sử dụng các quyền sở hữu trí tuệ được đề cập tại Hợp đồng Tư vấn – Dịch vụ hiện chưa xác minh được.
Ngoài ra, khoản phí bảo hiểm để vận chuyển hàng hóa nhập khẩu với các tờ khai từ năm 2008 đến 2012 cũng được doanh nghiệp cố tình không khai báo và chưa tính vào trị giá tính thuế tại thời điểm làm thủ tục hải quan, nên sẽ bị truy thu tiền thuế.
Ông Nguyễn Trọng Hùng cho hay, có tình trạng doanh nghiệp ký nhiều hợp đồng nhỏ để né việc tính thuế. Tuy nhiên, đã có các quy định rất rõ ràng về các khoản chi trả phải cộng vào trị giá tính thuế của hàng hóa theo Hiệp định trị giá GATT cũng như các văn bản hướng dẫn của Bộ Tài chính và bằng các nghiệp vụ về mặt kỹ thuật thông qua hồ sơ của doanh nghiệp, cơ quan hải quan đã ban hành quyết định truy thu thuế nói trên.
“Chúng tôi cho rằng, nếu doanh nghiệp hiểu chưa đúng về các khoản tiền phải tính thuế, Tòa án ra quyết định chưa đúng thì phải đấu tranh đến cùng”, ông Hùng nói.
Được biết, sau khi ra quyết định truy thu, Cục Hải quan TP.HCM đã có tới 4 lần tham vấn với EAC để khẳng định, việc cộng 3% trên tổng số xe (tương ứng với 3% trị giá invoice) vào trị giá tính thuế là chính xác; đồng thời, dự tính tiếp tục việc kiểm tra sau thông quan với các khoản phí khác (phí hàng tháng trị giá 25.000 USD, phí bảo hiểm, phí chuyển quyền sở hữu và các chi phí khác liên quan đến việc nhập khẩu xe).
Theo Hoàng Nam - Báo Đầu tư
Copy link
