OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Giải tỏa 12 cây xăng: Ai mừng, ai lo?

08:50 | 16/10/2013
Đây là những cửa hàng không đảm bảo điều kiện phòng chống cháy nổ, hoặc nằm sát khu dân cư, chợ, hệ thống giao thông không đảm bảo.

Ngay sau vụ cháy cây xăng số 2B Trần Hưng Đạo xảy ra hồi tháng 6 vừa qua, các cơ quan chức năng Hà Nội đã 3 lần rà soát, kiểm tra gần 500 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội và quyết định di dời, giải tỏa 12 cửa hàng xăng dầu trong nội thành.


Sở Công thương Hà Nội cho biết, đây là những cửa hàng không đảm bảo điều kiện phòng chống cháy nổ, hoặc nằm sát khu dân cư, chợ, hệ thống giao thông không đảm bảo, khi xảy ra sự cố thì việc chữa cháy gặp nhiều khó khăn. Quyết định này ngay lập tức nhận được sự đồng thuận của người dân.

Otofun News
Cửa hàng xăng dầu nằm trong khu tập thể số 2D Khâm Thiên vẫn đang hoạt động, nhưng sẽ phải giải tỏa trước ngày 31/10. Ảnh: Việt Hà


Bà Nguyễn Thị Vân (quận Hoàn Kiếm) cho biết: "Việc di dời các cây xăng này đáng lẽ phải làm từ rất lâu rồi, chứ không phải đợi cây xăng số 2 Trần Hưng Đạo cháy nổ rồi mới di dời. Theo tôi càng di dời sớm càng tốt, vì gần nhà dân quá thì rất nguy hiểm. Việc xây dựng cửa hàng xăng dầu mới phải đảm bảo phòng cháy chữa cháy tốt hơn".


Theo quan sát của phóng viên, đến thời điểm này đã có một số cửa hàng xăng dầu di dời giải tỏa xong, như cửa hàng xăng dầu số 17 tại 179 Đê La Thành. Tuy nhiên, một số cửa hàng vẫn đang hoạt động trong thời hạn cho phép đến hết ngày 31/10 để giải quyết hàng tồn, thanh lý hợp đồng mua bán xăng dầu đã ký trước đó.


Trong khi người dân đồng tình với kế hoạch di dời các cửa hàng xăng dầu không đủ điều kiện đảm bảo an toàn ra khỏi nội thành thì một số doanh nghiệp lại cho rằng việc di dời những cây xăng này gây không ít khó khăn trong việc kinh doanh, đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động.


Ông Trần Đắc Xuân, Giám đốc Công ty xăng dầu khu vực 1 (Petrolimex Hà Nội), cho biết, đơn vị có 3 cửa hàng diện tích nhỏ và không đủ điều kiện để nâng cấp cải tạo, nên phải di dời. Thành phố chỉ mới có quyết định cuối cùng, trong khi thời hạn dành cho doanh nghiệp không còn nhiều, dẫn tới một số khó khăn cho doanh nghiệp.


“Chúng tôi có 3 cửa hàng phải di dời. Sau khi có quyết định của thành phố, chúng tôi gấp rút chuẩn bị phương án di dời và đảm bảo công ăn việc làm cho 50 lao động, cũng như giải quyết các vấn đề liên quan đến hợp đồng ký kết trước đây. Ngoài ra, cũng có phương án nâng cấp 9 cửa hàng trong nội thành để đủ điều kiện. Thực tế ở Hà Nội để được phép kinh doanh xăng dầu phải mất từ 4-5 năm. Chúng tôi cũng kiến nghị thành phố có cơ chế riêng để hỗ trợ doanh nghiệp có thể xây dựng các cửa hàng mới để đảm bảo cung ứng xăng dầu cho người dân", ông Trần Đắc Xuân cho biết thêm.

Otofun News

Việc di dời những cây xăng gây không ít khó khăn trong việc kinh doanh của các doanh nghiệp (Ảnh minh họa)

Theo Sở Công thương thành phố Hà Nội, trong 12 cửa hàng xăng dầu phải di dời thì có 3 cửa hàng của Công ty xăng dầu khu vực 1; 1 cửa hàng của Công ty Xăng dầu chất đốt Hà Nội và nhiều doanh nghiệp tư nhân. Sau đợt kiểm tra mới đây, ngoài 12 cửa hàng phải giải tỏa thì liên ngành thành phố Hà Nội cũng thống nhất cho phép 2 cửa hàng khác được phép hoạt động đến khi hết hạn giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu (tháng 5/2014) phải thực hiện phá dỡ, di dời. Mặc dù sẽ khó khăn lúc đầu, nhưng việc di dời các cửa hàng không đảm bảo quy chuẩn là trách nhiệm của doanh nghiệp, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các công trình công cộng.


Về phương án và tiến độ thực hiện giải tỏa, di dời cũng như nâng cấp cửa hàng xăng dầu trong thời gian tới đây, ông Nguyễn Quốc Khánh, Trưởng phòng Quản lý thương mại, Sở Công thương thành phố Hà Nội cho biết: “Chúng tôi đã thông báo đối với chủ doanh nghiệp, cửa hàng nào được duy trì nhưng phải cải tạo, nâng cấp; cửa hàng nào phải di dời. Từ đó đến nay, các doanh nghiệp cũng đã có khâu chuẩn bị. Các doanh nghiệp tiến hành giải quyết xăng tồn, không nhập thêm xăng vào bán nữa. Đồng thời doanh nghiệp cũng có phương án đề xuất với thành phố và các sở ngành tạo điều kiện hỗ trợ di dời. Hiện doanh nghiệp đã chuẩn bị phương án sẵn sàng và đề xuất phương án để kinh doanh xăng dầu tiếp theo.”


Hà Nội hiện có 324 cửa hàng xăng dầu đủ điều kiện để kinh doanh, nhưng phải cải tạo, nâng cấp các trang thiết bị phòng cháy chữa cháy, hệ thống đường điện, tiếp xăng…để nâng cao chất lượng, đảm bảo an toàn cháy nổ. Trong quá trình cải tạo, các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội sẽ hướng dẫn cụ thể để các doanh nghiệp thực hiện theo quy chuẩn mới của Bộ Công thương.

Theo vovgiaothong

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda sẽ đưa Prelude Limited Edition sang châu Âu sau khi phiên bản đặc biệt này nhận được phản hồi vượt kỳ vọng tại Nhật Bản, với thiết kế độc quyền và nhiều chi tiết nội thất khác biệt.
Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla hoãn trình thời gian diễn Roadster thế hệ mới đến ngày 15/10/2026 do thời tiết khắc nghiệt tại Texas, trong khi mẫu xe thể thao điện này vẫn chưa có phiên bản thương mại sau gần 9 năm ra mắt.
Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric sở hữu pin 118,5 kWh, công suất 550 PS và khả năng sạc nhanh DC 350 kW, trong khi vẫn giữ thiết kế SUV đặc trưng của Land Rover.
Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai lên kế hoạch phát triển Grand i10 thế hệ mới cho Ấn Độ, với thời điểm ra mắt được dự đoán vào cuối năm 2027. Bài toán của mẫu hatchback này là bổ sung công nghệ nhưng vẫn giữ giá dễ tiếp cận.
Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V chính thức được bán tại Trung Quốc với giá ưu đãi từ 387 triệu đồng, tầm hoạt động tối đa 650 km và nhiều công nghệ hiện đại, hướng đến cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện địa phương.
Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 có giá khởi điểm 64.050 USD tại Mỹ, công suất tiêu chuẩn 308 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 507 km, cạnh tranh trong phân khúc SUV điện hạng sang ba hàng ghế.
Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Toyota tái hiện thử thách nổi tiếng của Top Gear năm 2003 trên mẫu Hilux BEV mới, thả chiếc caravan nặng 760 kg từ độ cao khoảng 9,1 m xuống xe nhằm chứng minh độ bền của mẫu bán tải thuần điện.
Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương cho biết, thay vì điều chỉnh đồng loạt theo giá cơ sở của Nhà nước, sắp tới mỗi cây xăng có thể bán một mức khác nhau, “tăng buổi sáng, giảm ngay vào chiều” khi doanh nghiệp được tự quyết giá bán lẻ.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng 31,1% trong nửa đầu năm 2026, dẫn đầu nhóm ASEAN-6. Xe điện hóa lần đầu chiếm hơn một nửa doanh số ô tô du lịch, trở thành động lực quan trọng của thị trường.
VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết hợp đồng vay 27 triệu USD với JBIC, SMBC và Joyo Bank để tài trợ dự án đường dây truyền tải 220 kV của EVNNPT. Khoản vay góp phần tăng năng lực truyền tải điện, hỗ trợ giải tỏa công suất năng lượng tái tạo tại phía Nam.
Phiên bản di động