Theo nội dung quy định của Nghị định số 95/2009/NĐ-CP ban hành tháng 10/2009 về niên hạn sử dụng đối với các loại xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người (gọi tắt là xe ô tô) tham gia giao thông trên hệ thống đường bộ nước ta thì niên hạn sử dụng của xe chở người nguyên bản không quá 20 năm, xe chở người chuyển đổi công năng từ các loại xe khác trước 01/01/2002 không quá 17 năm và xe chở hàng không quá 25 năm.
Thời điểm tính niên hạn sử dụng của xe ô tô được tính bắt đầu từ năm sản xuất xe, trừ một số trường hợp đặc biệt khi được Thủ tướng Chính phủ cho phép thì niên hạn sử dụng được tính từ năm đăng ký xe ô tô lần đầu.... Cụ thể, các xe “quá đát” sẽ phải ngừng lưu hành trên hệ thống giao thông đường bộ là ô tô chở người nguyên bản (sản xuất năm 1993), ô tô chở người sản xuất năm 1996 và chuyển đổi công năng trước 1-1-2002; ô tô chở hàng sản xuất năm 1988.
Từ 1/1/2014, những chiếc xe như thế này sẽ không được lưu thông trên đường. (Ảnh minh họa)
Như vậy, nếu thực hiện đúng nội dung quy định này thì đến ngày 01/01/2014, toàn bộ các xe chở người nguyên bản sản xuất năm 1993, ô tô chở người chuyển đổi công năng trước 01/01/2002 sản xuất năm 1996 và ô tô chở hàng sản xuất năm 1988 sẽ phải ngừng lưu hành trên mọi hệ thống giao thông đường bộ. Theo đó, số lượng này sẽ vào khoảng 13.387 chiếc nằm trong danh sách của 98 đơn vị đăng kiểm rải rác trên toàn quốc, trong đó bao gồm 2.545 xe chở người và 10.842 xe chở hàng.
Trong tình trạng mất an toàn giao thông của nhiều xe chở khách và xe chở hàng quá tải đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông và sự tàn phá mặt đường hết sức nghiêm trọng trong thời gian gần đây, thì việc loại bỏ hơn 13.000 phương tiện cũ kỹ, lạc hậu này quả là một con số đáng mừng với hệ thống giao thông đường bộ và với cả những người dân trong nước.
Theo Duongbo
Copy link
