Ford trình diễn công nghệ thông minh tại triển lãm CES 2015

Đã từ lâu, Ford nổi tiếng là một trong những hãng ô tô đi đầu trong việc ứng dụng các tính năng công nghệ cao vốn thường chỉ có mặt trên những chiếc xe sang vào những mẫu xe bình dân của mình. Bên cạnh đó, dự án One Ford toàn cầu cũng góp phần vào việc đưa các tính năng cao cấp đến với đông đảo lượng khách hàng mua xe. Ngay ở tại Việt Nam, những mẫu xe đáng chú ý của Ford như Fiesta, Focus hay Ranger cũng đều được tích hợp hàm lượng công nghệ rất cao so với các đối thủ, nằm ở mọi khía cạnh của một chiếc xe như tính năng vận hành, giải trí, các chức năng an toàn, v.v.

Ngoài ra, không chỉ đơn thuần đưa những tính năng của dòng xe sang vào các mẫu xe phổ thông, Ford còn là một trong những hãng xe chủ động trong việc nghiên cứu các tính năng có thể xuất hiện trên các mẫu xe trong tương lai, hướng tới trải nghiệm lái xe an toàn và có khả năng tương tác, kết nối lẫn nhau cùng với tính tự động cao vốn là một xu thế ở mọi loại hình sản phẩm hiện nay. Để minh chứng cho những nỗ lực của mình, Ford mang tới triển lãm CES 2015 – một trong những sự kiện công nghệ lớn nhất trong năm – hàng loạt các dự án và thí nghiệm của công ty, trong đó đã có những tính năng đủ “chín” để xuất hiện trên xe sản xuất hàng loạt.

Đầu tiên, phải kể tới 25 thí nghiệm nằm trong dự án Kế hoạch Di chuyển Thông minh của Ford. 25 thí nghiệm này nhằm mục đích giải quyết bốn xu hướng lớn trên toàn cầu – sự bùng nổ dân số, sự gia tăng của tầng lớp trung lưu, ô nhiễm môi trường và sức khỏe cộng đồng, sự thay đổi trong quan điểm sử dụng xe hơi của khách hàng – những xu hướng đang gây sức ép đến mô hình giao thông vận tải hiện tại và hạn chế khả năng di chuyển cá nhân, đặc biệt ở khu vực thành phố.

Thí nghiệm Big Data Drive của Ford tại quê nhà

Toàn bộ 25 thí nghiệm của Ford đều được tiến hành tại những địa điểm khác nhau trên thế giơi, từ Tây Phi cho tới Mỹ và châu Âu nhằm tìm ra giải pháp cho những thách thức cụ thể của những khu vực này. Đơn cử, thí nghiệm mang tên Big Data Drive được Ford thực hiện ngay trên chính nhân viên của mình và những chiếc xe của họ tại Michigan, Mỹ. Theo đó, 200 nhân viên của hãng sẽ lắp đặt những cảm biến đặc biệt lên chiếc xe cá nhân của họ. Từ đó, các nhà nghiên cứu có thể thu thập được những dữ liệu quan trọng liên quan tới hành vi lái xe của người dùng. Những dữ liệu trên sau đó sẽ được dùng để tối ưu hóa tính năng vận hành của chiếc xe, vốn là một ưu tiên đối với tài xế ở những quốc gia phát triển.

Hay như thí nghiệm Painless Parking cho phép lái xe sử dụng smartphone để xem họ đã đỗ xe đúng nơi quy định hay chưa và tìm nơi đỗ xe gần nhất có thể - một công việc không hề dễ dàng ở những thành phố đông đúc như London. Trong khi đó, thí nghiệm Data Driven Healthcare sẽ sử dụng những chiếc Ranger để đưa nhân viên chăm sóc y tế tới người dân những vùng xa xôi và khó khăn nhất ở Tây Phi. Những dữ liệu thu được từ cảm biến gắn trên xe sẽ được dùng để vẽ bản đồ tại những khu vực này, nơi các dịch vụ bản đồ thường ít dành sự quan tâm tới. Ford tự tin rằng những những thí nghiệm trên sẽ mang đến một mô hình giao thông vận tải hoàn toàn mới trong tương lai gần.

Hãng xe nước Mỹ cũng là một trong những công ty đang nghiên cứu xe tự hành và xe bán tự động. Trong đó, rất nhiều các tính năng hỗ trợ người lái đã được trang bị trên những chiếc xe Ford hiện nay như hệ thống tự động lùi chuồng, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo xe băng ngang phía sau, hệ thống phanh khẩn cấp, v.v.

Không dừng lại ở đó, Ford cho biết sẽ giới thiệu một chiếc xe hoàn toàn tự động trong tương lai. Hiện tại, nguyên mẫu của chiếc xe này là một phiên bản đặc biệt của Fusion Hybrid vẫn đang được thử nghiệm trên đường thật. Thông qua bốn cảm biến LiDAR, chiếc xe này sẽ liên tục phân tích môi trường xung quanh và từ đó tạo ra một không gian 3D ảo. Trong không gian 3D này, những chiếc xe di chuyển xung quanh và người đi bộ sẽ được giám sát để phòng tránh trước các tai nạn có thể xảy ra do lỗi của người lái. Hơn nữa, dữ liệu 3D thu được cũng sẽ được dùng để xây dựng bản đồ và lên lộ trình cho chuyến đi của người dùng.

Mô phỏng cách hoạt động của cảm biến LiDAR trên Ford Fusion Hybrid

Nếu như khách hàng sẽ phải chờ ít nhất là một vài năm trước khi có thể thực sự thu nhận thành quả từ những công nghệ và thí nghiệm trên, Ford cho biết hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 sẽ có mặt ngay từ năm 2016 trên hầu hết các mẫu xe của hãng. Raj Nair, trưởng bộ phận kĩ thuật của Ford cho biết hãng đã tiến hành nghiên cứu khi phát triển SYNC 3 nhiều hơn bất kỳ sản phẩm nào khác trong lịch sử của công ty. Theo đó, hơn 22.000 ý kiến và góp ý của người dùng đã được ghi nhận trong quá trình phát triển. Ngoài ra, SYNC 3 còn phải trải qua 18 tháng nghiên cứu, khảo sát thị trường và thử nghiệm thực tế.

Nhờ vậy, thế hệ mới nhất của SYNC đã khắc phục được những lỗi trước đây của phiên bản tiền nhiệm như giao diện khó sử dụng, màn hình cảm ứng không nhạy hay các nút bấm quá phức tạp. Ngoài ra, hãng xe nước Mỹ cũng tiến hành bổ sung một số tính năng mới như cập nhật phần mềm thông qua mạng WiFi tại nhà (thay vì phải mang xe đến đại lý), tăng cường độ nhạy cho màn hình cảm ứng và cải tiến giao diện trực quan, đẹp mắt hơn. Cuối cùng, khi có một vụ tai nạn xảy ra, SYNC 3 sẽ tự động thông báo với tổng đài khẩn cấp các thông tin quan trọng như dạng tai nạn (đối đầu trực diện, bên hông, lật, v.v.), túi khí nào đã được kích hoạt hay dây an toàn nào đã được thắt.