Nhiều lãnh đạo cao cấp của Ford vừa đưa ra nhận định rằng sự tách biệt giữa xe hơi nói chung và các dòng SUV sẽ dần biến mất trong bối cảnh những mẫu xe nhóm này không còn chịu thế “lính mới” như ngày đầu hiện diện.
Mười năm trước, khi nhắc tới SUV, phần lớn người sử dụng đều nghĩ tới những mẫu xe to lớn với thân với kiến trúc thân xe đính trên khung liền khối và thường được sử dụng kéo các thứ nặng nề trên đường xấu. Sự hiện diện của công nghệ mới, các nhà sản xuất xe hơi đã tung ra những mẫu SUV nhỏ gọn hơn và thậm chí là thuộc các dòng sang trọng để thay thế xe hơi cỡ trung truyền thống. Thực tế, nhu cầu về dòng xe này đang ngày càng tăng dần do khách hàng rất hài lòng với độ bền bỉ, khả năng tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển trên đường.
Hiện tại, doanh số SUV trên toàn cầu vào khoảng 13 triệu chiếc mỗi năm – chiếm khoảng 18% tổng số xe bán ra. Đây là mức tăng 35% so với 2005. Trong khi đó, các mẫu cỡ nhỏ có mức tăng thêm 154% so với 2005 (hơn gấp đôi). Theo các nhà phân tích, mảng thị trường này sẽ tiếp tục đi lên và có thể lấn sân các dòng xe khác mạnh mẽ trong những năm tiếp theo. Riêng trong 2012, đã có hơn 1,4 triệu chiếc Crossover cỡ nhỏ được bán ra tại Trung Quốc. Các công ty cung cấp tại đây cho biết họ dự đoán mức này có thể tăng gấp đôi trong 10 năm tới. “Một xu thế mới đầy mạnh mẽ đang ngày càng hiển hiện và đang tăng tốc ngày càng nhanh” – giám đốc tiếp thị toàn cầu Jim Farley của Ford cho biết. “Các dòng xe tiện ích (Utilities) đang trở lại dưới một dạng khác. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành nhà sản xuất hàng đầu về SUV trên toàn cầu”.
Copy link
