Em đi bụi ở xứ "Nghìn lẻ một đêm": P3 - Thăm đền Taj Mahal

Tranh thủ 2 ngày lang thang Delhinhưng thời tiết không đẹp lắm, mưa và khá lạnh. Đã thế đúng dịp những khu di tích đang trong thời gian bảo dưỡng sửa chữa nên là em toàn phải đứng ngoài nhìn.

Loanh quanh vào mấy khu dành cho giới nhà giàu thì cuộc sống khác hẳn với mức giá đắt đỏ. Trong City Walk em phải mua 1 ly kem với giá gần 250 ngàn đấy ạ.

Nhóm bạn này nhảy Flashmob:

Loanh quanh mất 2 ngày để mua vé tàu đi Agra mà không được nên em tính đến chuyện nhờ vả. Agra cách Delhi khoảng 250 km, nếu đi xe khách thì cũng khá vất vả do đường xấu. Đi xe riêng theo đường highway thì nhanh hơn nhiều nhưng phí rất đắt. Có vẻ như bên này rất nhiều loại hạ tầng chỉ dành cho giới có tiền, người nghèo có khi chả bao giờ có cơ hội được sử dụng.

Nhà bạn em có lái xe riêng nên nó gợi ý cho em mượn xe. Xăng thì có phiếu của nhà nước cấp, chỉ phải trả tiền phí đi đường khoảng 250 ngàn, em nghe thế sướng quá quyết định sáng sớm hôm sau lên đường.

Đường rất đẹp nhưng mà sương mù dày đặc, đi lại cũng khá khó khăn.

Có đoạn thì như này luôn.

Trạm thu phí

Trạm dừng chân

Để phục vụ giới có tiền nên cả cái nhà vệ sinh ở trạm dừng cũng sạch sẽ như trong nhà hàng, nhưng mà chả có mấy người được sử dụng.

Đường cao tốc rộng và rất đẹp, nhưng gần như không có bóng xe đi lại.

Đến Thăm Tai Mahal - Ngôi đền của tình yêu bất diệt.

Taj Mahal gắn liền với câu chuyện về tình yêu bất diệt của hoàng đế Shah Jahan (lên ngôi năm 1627) với người vợ yêu quý là hoàng hậu Mumtaz Mahah. Bà không may qua đời ở tuổi 39 sau khi sinh người con thứ 14 của họ (1631).

Cái chết của hoàng hậu Mumtaz khiến hoàng đế đau buồn vô hạn. Chỉ sau một đêm tóc của ông trở nên bạc trắng. Trước khi nhắm mắt, hoàng hậu Mumtaz đề nghị đề nghị hoàng đế xây cho mình một lăng mộ để kỷ niệm tình yêu của họ. Vì thế Hoàng đế Shah Jahan đã tự mình theo dõi việc xây dựng Taj Mahal trong 16 năm (1632 – 1648) để có được một món quà tặng cho người vợ quá cố.

Taj Mahal được kiến trúc sư Ustad Tsa người Iran vẽ thiết kế. Ông là kiến trúc sư giỏi nhất Bắc bán cầu thời bấy giờ. 20.000 công nhân và thợ thủ công của Ấn Độ, từ Trung Á và hơn 1.000 con voi chở vật liệu đặc biệt của những vùng miền nổi tiếng đã tham gia xây dựng, khắc tạc nên từng nét tinh tế cho ngôi đền.

Bản đồ quần thể bao gồm 5 hạng mục: cổng chính, vườn cây, nhà thờ Hồi giáo, khu nghỉ và lăng mộ chính.

Đường vào

Cổng vào có 4 cổng ở 4 phía.

Taj Mahal được xây trên một khu đất rộng 304 m và dài 580 m. Chính giữa là một lâu đài, đây là lăng mộ của hoàng đế Shah Jahan và hoàng hậu Mumtaz Mahah có đáy hình bát giác cao 75m với mái vòm tròn được làm hoàn toàn bằng đá cẩm thạch trắng và sa thạch. Bao quanh là 4 vòm tròn nhỏ. Bốn góc đền là 4 tháp cao 40m.

Theo quan niệm Hồi giáo, số 4 tượng trưng cho sự thiêng liêng và bất diệt. Chiều cao của ngôi đền khoảng 80m. Xung quanh tòa lâu đài là những bức tường nhiều cửa sổ và cửa ra vào hình vòm cuốn, được chạm khắc cực kỳ tinh xảo bằng các loại đá quý khác nhau.

Trên gian phòng lớn ở tầng hai là 2 ngôi mộ của hoàng đế Shah Jahan và hoàng hậu Mumtaz Mahal được khảm bằng 12 loại đá quý nhiều màu sắc trên nền cẩm thạch trắng trang trí nhiều họa tiết trang nhã.

Phía trong đền.

Nhìn ra các cổng chính.

Taj Mahal được xây bằng đá cẩm thạch trắng và nhiều loại đá quý. Vì vậy, màu sắc ngôi đền dường như biến đổi cùng với thời gian trong ngày: ửng hồng vào buổi sáng, trắng ngà vào buổi chiều và vàng ánh lên khi mặt trời lặn.

Mộ của hoàng đế Shah Jahan và hoàng hậu Mumtaz Mahal được đặt cạnh nhau. Xung quanh mộ, phía trong và toàn bộ hoa văn trên trần được trang trí bằng rất nhiều đá ruby. Tương truyền khi còn sống theo hoàng hậu rất thích đồ trang sức bằng loại đá quý này.

Toàn cảnh

Rời đền Taj Mahal, em lên xe đi Agra

Quán bánh này nổi tiếng lắm, em ăn cũng thấy ngon, nhưng mà hơi ngọt quá so với quy định.

Dự định là sẽ đi tiếp Jailpu nhưng do có việc đột xuất nên em phải về Việt Nam trong 2 ngày nên đành quay lại Delhi luôn để tìm cách đổi vé máy bay.

Thật sự là em còn muốn đi khá nhiều nơi nữ nhưng mà cũng có việc phải về. Hơn nữa nếu đi tiếp thì thật ra cái visa 60 ngày cũng chả đủnên em đành ngậm ngùi hẹn lần sau vậy .

Em đổi được vé về Thái Lan nhưng mà lại bay 8h tốingược với dự định ban đầu của em là chuyến về sẽ bay vào sáng sớm.

Trước khi về phải chén món này đã.

Lên máy bay.

Em chụp được cái này mà băn khoăn không biết có phải cực quang không?

Về đến Survanabumi Airport lúc 12h30 đêm, lúc này em mới nhớ ra là ko còn bất kỳ tuyến xe bus hay tàu điện nào còn chạy cả. Mà chuyến bay từ Donmuang về Hà Nội của em là 6h sáng. Thôi đành đành cắn răng bắt taxi sang bên Donmuang mất gần 700 ngàn các bác ạ.

Bác tài xế dân đua, xe độ lung tung phèng, chạy toàn 160km/h trên highway. Nói thật là em cũng hơi sợ.

Đến Donmuang lúc 3h sáng, nên đành là chờ đợi. Lúc đầu thì còn thảnh thơi ngắm cảnh.

Sau thì mệt quá, em cũng giống mọi người ở đây, lăn ra làm 1 giấc.

Cất cánh lúc bình minh. Máy bay đưa em về Việt Nam an toàn để em có thể viết chuyện hầu các bác.

Trên đây là chia sẻ của thành viên nguyenanhtuxd, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin chân thành cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn!

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.