Eiji Toyoda sinh năm 1913, là một trong những sáng lập viên của gia đình-Tập đoàn Toyota. Tốt nghiệp Đại học Tổng hợp Tokyo chuyên ngành kỹ sư (1933-1936), ông về làm việc tại nhà máy sản xuất thiết bị dệt tự động Toyoda Automatic Loom Works - tiền đề cho sự ra đời của tập đoàn Toyota Motor - do các anh em họ Sakichi Toyoda và Kiichiro Toyoda sáng lập (1937) tại thành phố Nagoya. Vào năm 1938, Kiichiro đề nghị Eiji quản lý việc xây dựng một nhà máy mới cách Nagoya 32km về phía Đông. Đây là khu vực thị trấn Koromo – nơi sau này chính là địa danh huyền thoại của hãng xe Nhật: Toyota City.
Toyota City là nơi đặt nhà máy chính của Toyota và là bàn đạp để Toyota Motor vươn ra toàn cầu. Tới đầu 1950, Eiji Toyoda đã tới thăm nhà máy River Rouge của Ford tại Dearborn (Michigan) và cực kì ấn tượng với quy trình sản xuất đang được triển khai tại đây. Một thực tế đáng buồn là dù có tới 13 năm phát triển, Toyota khi đó mới chỉ sản xuất được hơn 2.500 chiếc xe. Trong khi đó, nhà máy của Ford có thể xuất xưởng tớ 8.000 chiếc ... mỗi ngày. Với trải nghiệm này, Eiji đã quyết định ứng dụng toàn bộ quy trình sản xuất hàng loạt của Ford nói riêng và công nghiệp mỹ nói chung với một số điều chỉnh thích ứng vào Toyota. Đây là một thay đổi cực kì quan trọng mang tính đột phá, cho phép Toyota lột xác hoàn toàn.
Eiji Toyoda trong chuyến thăm lịch sử tới Mỹ
Năm 1967, Eiji Toyoda chính thức trở thành Chủ tịch Tập đoàn Toyota và sau đó đảm nhiệm chức vụ này suốt 15 năm liền, mức kỷ lục chưa hề được lặp lại cho đến thời điểm này. Từ năm 1982, ông là Chủ tịch Hội đồng Giám đốc của hãng cho đến năm 1994, lúc ông nghỉ hưu. Tuy nhiên, kể cả khi đã nghỉ hưu, ông vẫn luôn gắn bó với Toyota với vai trò là Chủ tịch danh dự và chuyên gia tư vấn danh dự của hãng. Chính những năm tháng ông làm lãnh đạo, Toyota đã được cả thế giới biết đến. Năm 1960, dòng xe Corolla sản xuất tại Nhật bắt đầu được xuất khẩu sang Mỹ và từ năm 1984, những chiếc xe Toyota đầu tiên chính thức được sản xuất ngay tại nước Mỹ. Dưới sự lãnh đạo của ông, Toyota cũng đã vươn ra những thị trường khác trên toàn thế giới và trở thành một tập đoàn hùng mạnh - không chỉ riêng tại Mỹ. Chính nhờ ông mà Toyota bắt đầu cho ra đời dòng xe siêu cao cấp Lexus và kiểu động cơ điện-xăng hybrid cũng xuất hiện. Loại động cơ này đang được dùng cho xe Toyota Prius, được đánh giá là đi trước thời đại đúng như tên gọi của nó (theo tiếng Latinh, Prius có nghĩa là "đi trước thời đại") bởi sự ưu việt như tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải và vận hành êm ái.
Eiji Toyoda bên chiếc Toyota Crown thế hệ đầu tại bảo tàng của Toyota năm 1995.
Ảnh: Asahi Shimbun
Theo các chuyên gia, sở dĩ nhiều doanh nghiệp Nhật Bản thành công là nhờ có triết lý của hệ thống Toyota Way mà trong đó luôn chứa đựng nguyên tắc: Liên tục cải tiến sản xuất và tăng hiệu quả của nó cũng như nguyên tắc luôn tôn trọng con người. Hệ thống triết lý này đã giúp cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất, nâng cao hiệu quả vận hành. Cha đẻ của nó không ai khác chính là E. Toyoda. Dưới sự chủ trì của ông, Toyota đã mạnh dạn tính tới việc ra mắt dòng xe hạng sang và kết quả là những chiếc Lexus sang trọng xuất hiện trên thị truờng. Ngoài ra ông còn trợ giúp đắc lực cho dự án sản xuất động cơ Hybrid điện-xăng và nhờ đó mà Toyota Prius đã trở nên phổ biến nhất thế giới. Bản thân Toyota hiện cũng là hãng xe sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực này - một phần nhờ vai trò tiên phong.
Năm 1994, E. Toyoda được ghi danh vào Hall of Fame (Đại sảnh vinh danh) của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, nơi mà trước ông, mới chỉ có 1 người Nhật duy nhất được lưu danh là Soichiro Honda. Phát biểu nhân sự kiện này, ông nói: “Đây là khoảnh khắc tuyệt vời trong cuộc đời tôi. Từ năm 1937, ngay từ khi Toyota ra đời, tôi đã được làm những công việc diệu kỳ mà tôi yêu thích. Vì vậy chừng nào còn sức lực, tôi sẽ còn đóng góp vì sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô”.
Eiji là người đã có công giúp Toyota và rất nhiều doanh nghiệp Nhật Bản khác tiến lên công ty toàn cầu.
Như thế, rõ ràng sự ra đi của Eiji là một mất mát to lớn không chỉ với Toyota mà cả các ngành công nghiệp khác trên toàn thế giới. Điếu văn của Chính phủ Nhật trong buổi tiễn đưa ông về cõi vĩnh hằng có đoạn: “Đối với ngành công nghiệp Nhật Bản nói chung, E. Toyoda đã có những đóng góp cực kỳ to lớn. Ông đã giúp Toyota mở rộng ra thị trường Bắc Mỹ và nâng tầm để Toyota trở thành công ty toàn cầu”.
Theo Chinhphu.vn
Copy link
