Khi tung K900 ra thị trường Mỹ vào năm ngoái, KIA kỳ vọng mẫu xe sang đầu tiên của mình sẽ giúp hãng “chen chân” vào lĩnh vực xe sang, đạt được một vị trí nhất định bên những “anh hào” như Mercedes-Benz, BMW, Audi. Tuy nhiên, mẫu xe đã không đạt được thành công bước đầu khi lượng tiêu thụ chỉ ở mức dè dặt.
So với các đối thủ như Mercedes S-Class, Audi A8 và BMW 7-Series, KIA K900 sở hữu mức giá khá dễ chịu.
Trong tháng 12 vừa qua, K900 chỉ bán được 93 chiếc và tính tổng cả năm 2014, đã có 1.330 chiếc xe đến tay người tiêu dùng. Nhìn sang một đối thủ của K900 là Lexus LS, tiêu thụ 1.020 chiếc trong tháng 12 và 8.559 chiếc trong cả năm, doanh số bán hàng của K900 thật lép vế.
Tuy nhiên mẫu xe không thành công như kỳ vọng của hãng.
Nhằm khắc phục tình trạng này, KIA quyết định giảm giá thành K900, từ mức 60.400 USD trước đó xuống còn 55.400 USD - một mức giá khá hấp dẫn ở phân khúc sedan cỡ lớn. Điều đáng tiếc là tuy hạ 5.000 USD nhưng hãng xe Hàn Quốc lại mạnh tay cắt giảm một số chi tiết như đèn pha LED sẽ được thay thế bởi đèn HID, lưới tản nhiệt không được mạ crôm nữa, da bọc Nappa cao cấp vắng bóng. Bên cạnh đó, hệ thống âm thanh 17 loa rút xuống còn 14 loa.
Để có được những trang bị trên, khách hàng cần phải chi thêm tiền để tậu gói tuỳ chọn Luxury. Với gói tuỳ chọn này, giá xe sẽ nâng lên 60.400 USD.
Bên cạnh đó, KIA cũng giới thiệu gói tuỳ chọn VIP+ mới cung cấp thêm một số tiện nghi, đưa xe lên giá 68.400 USD.
Mẫu xe vẫn tiếp tục sử dụng động cơ 5.0L V8 cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 509 Nm. Sức mạnh đó được truyền đến cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Theo Motorauthority
Copy link
