Ban lãnh đạo và nhân viên Lamborghini chụp ảnh lưu niệm bên chiếc Gallardo cuối cùng.
Kể từ khi ra đời vào năm 1963, hãng xe Lamborghini luôn hướng đến việc sản xuất những mẫu xe thể thao có số lượng giới hạn. Thông thường, mỗi dòng xe mang logo bò tót chỉ “ra lò” vài chục chiếc hoặc nhiều lắm thì cũng chỉ vài trăm. Tuy nhiên, sau khi Audi nắm quyền sở hữu Lamborghini vào năm 1998, số lượng sản xuất xe được đẩy lên con số hàng nghìn. Trong đó, Gallardo là dòng xe “xuất xưởng” nhiều nhất.
Trình làng từ năm 2003, với kiểu dáng mạnh mẽ, đậm tính động lực học, tính năng vận hành nổi trội và mức giá khởi điểm 175.000 USD, thấp hơn so với người anh em kích cỡ lớn hơn Murcielago (280.000 USD), Gallardo nhanh chóng “làm mưa làm gió” làng xe thể thao. Sau 10 năm có mặt trên thị trường, dòng xe này bán được tất cả 14.022 chiếc, chiếm gần nửa tổng doanh số tiêu thụ của Lamborghini (khoảng 30.000 chiếc) từ lúc thành lập.
Cũng trong 10 năm ấy, để thu hút khách hàng, Gallardo luôn biết cách làm mới mình bằng cách tung ra liên tiếp các phiên bản hấp dẫn. Có thể kể tên một số “gương mặt” như bản mui trần Gallardo Spyder ra mắt năm 2005, bản Superleggera coupe năm 2007, bản LP 550-2 Valentino Balboni năm 2009, bản Super Trofeo Stradale năm 2011...
Dòng xe mới kế nhiệm Gallardo bị "chộp" trên đường thử
Sau khi “khai tử” Gallardo, Lamborghini sẽ tung ra một dòng xe thay thế vào năm tới. Nhiều khả năng xe kế nhiệm mang tên Cabrera, sử dụng động cơ V10 dung tích 5,2 lít cho công suất cực đại 600 mã lực.
Xem video về mẫu xe thay thế Gallardo chạy trên đường thử Nurburgring:
Theo Carscoop
Copy link
