Ducati đổ bộ đến triển lãm môtô EICMA năm nay với cả một binh đoàn hùng hậu gồm hàng loạt những dòng sản phẩm mới. Nổi bật nhất trong số đó là dòng XDiavel hoàn toàn mới. Như các bạn có thể thấy, chiếc xe được phát triển dựa trên dòng cruiser Diavel và trái trược với hầu hết những dòng xe khác của Ducati, XDiavel được phát triển tập trung vào tính thoải mái thay vì khả năng vận hành. Mặc dù vậy, đây vẫn là một chiếc Ducati chính hiệu và với trang bị động cơ hai xi-lanh mang tên ‘Testatretta’ dung tích 1.262cc, XDiavel sẽ vẫn đáp ứng được nhu cầu tốc độ của những khách hàng khó tính nhất. Được biết chiếc cruiser sẽ sở hữu năm lựa chọn ghế ngồi, bốn lựa chọn vị trí để chân cùng ba kiểu ghi-đông với thiết khác nhau, mang đến khách hàng cảm giác thoải mái tuyệt đối trên những chặng đường dài.
Bên cạnh chiếc cruiser, Ducati cũng giới thiệu thêm hai thành viên mới trong gia đình Multistrada 1200. Được tung thị trường vào năm 2010, dòng Multistrada được xem là một nỗ lực của hãng xe trong việc kết hợp khả năng ôm cua sắc bén của những mẫu thể thao, khả năng off-road cùng với độ thoải mái cho những chuyến đi xa. Theo Ducati, phiên bản mới dành cho thị trường Châu Âu sẽ tập trung vào khả năng lái đường dài, trang bị hệ thống giảm xóc bán chủ động cùng thùng nhiên liệu 30 lít với tầm hoạt động 450km. Phiên bản thứ hai mang tên Pikes Peak, được dựa trên nền tảng là Multistrada 1200 S nhưng với mới nhiều thay đổi như nước sơn đặc biệt, nhiều chi tiết trang trí cùng với bộ giảm xóc cao cấp Ohlins.
Và nếu nhắc đến Ducati, chúng ta không thể bỏ dòng thể thao Panigale. Phiên bản mới mang tên 959 Panigale giờ đây sẽ được trang bị đông cơ dung tích 955cc với công suất 155 mã lực, bộ phuộc trước có khả năng điều chỉnh cùng với cặp kẹp thép mới ở phía sau. Chiếc xe sẽ tham gia danh mục sport của Ducati ở vị trí hạng trung, nằm dưới những dòng xe cao cấp của hãng như 1199 Panigale R.
Tiếp theo, hãng xe sẽ đưa chúng ta đến với gia đình Scrambler. Đối với những ai chưa biết, Scrambler đã có mặt trên thị trường từ năm 1962 với phong cách thiết kế cổ điển vẫn còn được lưu lại đến ngày nay. Chiếc xe giờ đây xe sẽ bao gồm ba lựa chọn nước sơn là vàng, xám và đen cùng với một số thay đổi như ghi-đông rộng hơn, yên dài, thùng xăng hình giọt nước, gắp sau bằng thép và bộ chắn bùn mới. Bên cạnh đó, phiên bản Scrambler Flat Track Pro lại có vẻ thiên về phong cách xe đua cổ điển với màu sơn vàng, ống xả đặt thấp, ghế ngồi đơn cùng nhiều chi tiết độc đáo khác.
Xuất hiện cuối cùng tại triển lãm là gia đình Hypermotard. Phiên bản mới 939 giờ đây sẽ được trang bị bộ phuộc ngược, giảm xóc Sachs nâng độ cao gầm lên mức 150mm cùng động cơ lớn hơn với công suất 113 mã lực. Mặc cho những nâng cấp mới, chiếc xe sẽ vẫn giữ vị trí hạng trung hiện tại của mình, xếp dưới dòng 1100. Gia đình ‘siêu môtô’ này được thương hiệu Ý phát triển nhằm lấp đầy khoảng trống giữa dòng xe offroad và dòng thể thao hiệu năng cao.
Copy link
