Động cơ Ferrari sẽ kết duyên với hệ thống tăng áp

Trong tương lai, tất cả các mẫu xe của Ferrari sẽ được lắp đặt hệ thống tăng áp (Turbocharger). Sự thay đổi này trùng khớp với những thay đổi trong luật thi đấu của giải đua F1. Cụ thể, F1 sẽ từ bỏ động cơ V8 và chuyển sang sử dụng loại động cơ nhỏ hơn đi kèm hệ thống tăng áp. Như thế, với tư cách là hãng xe luôn chuyển giao công nghệ từ xe đua vào xe thương mại, việc sử dụng động cơ tăng áp của Ferrari không có gì quá bất ngờ. Khi sử dụng hệ thống tăng áp, Ferrari có thể cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí thải của xe - giúp họ "dễ thở" hơn với các tiêu chuẩn môi trường chặt chẽ ở Mỹ và châu Âu. Trong quá khứ, chiếc Ferrari nổi tiếng nhất với động cơ tăng áp là F40. Sản xuất vào năm 1987, Ferrari F40 được trang bị động cơ V8 2.9L với hệ thống tăng áp kép cho công suất 498 mã lực.

Ferrari F40 sản xuất năm 1987

Bên cạnh thiết kế tăng áp, ngay từ năm 2012, ban lãnh đạo của Ferrari cũng rất muốn cải thiện công suất và quãng đường di chuyển của xe thông qua công nghệ Hybrid. Siêu xe LaFerrari chính là chiếc xe đầu tiên mở màn cho xu hướng này của hãng. Ông Amedeo Felis, CEO của Ferrari từng chia sẻ: “Có khả năng công nghệ này (hybrid) sẽ được ứng dụng trên tất cả các mẫu Ferrari. Nó đã được thiết kế để tương thích với tất cả các công nghệ tương lai của Ferrari. Nếu thích hợp nó sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn trên mọi mẫu xe thay vì xuất hiện trên danh mục các tùy chọn đi kèm.”