Sau chuyến đi đầy vất vả trong đêm, em đã tới địa phận Mường Lay vào lúc 2h30 sáng. Khoảng 30 phút loay hoay một vòng quanh thị xã cũng chỉ còn 2 khách sạn vẫn còn mở cửa. Khảo giá xong xuôi, chui vào khách sạn, 3h30 sáng em đánh một giấc thẳng băng.
Le lói qua tấm rèm là vạt nắng chói chang. Ôi thôi xong, có khi bây giờ là 10h rồi đấy chứ. Đồng hồ vứt đâu nhỉ, à đây rồi, mới có gần 8h thôi nhé, nhưng mặt trời đã lên cao quá rồi. Của đáng tội hôm qua, à quên sáng nay trước lúc lịm đi em cứ ngẫm xem liệu mình có dậy sớm đón xem cái bình minh chốn núi rừng nó như nào được không, cơ mà ngẫm đi ngẫm lại nhiều quá nên ngủ luôn đi mất. Lợi hại còn hơn đếm cừu các bác ạ.
Làm tý vệ sinh cá nhân rồi tong tẩy chụp choạc chút kỷ niệm "ri`sọt" nào. Đúng như lời cả đội tối qua phải đồng thanh rú lên: lần đầu tiên đi phượt mà biết đến "Rì Sọt", mà chốn phố núi này "Rì Sọt" cũng hoành tá tràng lắm đấy.
Chào buổi sáng em Fe, trông thế này thôi chứ lúc em đưa em ý ra vòi nước kỳ cọ, dễ có mà bong ra mấy chục ký bùn có dư các bác nhé.
Loay hoay với Fe hơn 1 tiếng thì cũng tàm tạm tinh tươm, hình như có tiếng hú gọi của đội trên phòng. Thế là lục tục chạy lên thu dọn, tắm táp tý cho thơm rồihội quân dưới gác.
10h37 sáng, bắt đầu đói rồi, làm tý ăn trưa kiêm ăn sáng thôi. Được cái hôm qua với hôm nay thế mà tiết kiệm các bác ạ, nhịn ăn tối, nhập bữa sáng với bữa trưa, thanh lọc bằng nước khoáng đóng chai, thanh tịnh phải biết!
Làm một tấm kỷ niệm rì sọt.
Phi đội đến giờ mới rõ mặt người, hôm qua lúc mới gặp là hơi loạng choạng nhá nhem, giờ thì nhìn ai cũng tinh tươm, tươi roi rói.
Khởi động Fe nào, vẫn còn một mớ quần áo ướt đang phơi phóng khắp nơi từ trong ra đến ngoài. Được cái là Fe thì chỗ phơi không thiếu.
Có dịp nhìn lại con dốc trước cửa rì sọt tối qua. Cái chỗ phía dưới chỗ cái tán cây là cái ngoặt tay áo sang bên phải để xuống đường thế mà ban đầu em cứ tưởng là phi một phát xuống dưới luôn. Hú hết cả hồn!
Bắt đầu vào thủ phủ thị xã Mường Lay. Tối qua tối om là phải, suốt 2 km chẳng có đèn đóm nhà cửa.
Qua cầu nhân tiện vừa đi tìm quán cơm vừa tìm chỗ hàn lại cái giằng ắc quy cho yên tâm.
Nhưng hỏi mấy chỗ không ai dám dí mỏ hàn vào gần cái mớ dây điện bùng nhùng, thôi thì mượn bác sửa xe máy tốt bụng bên đường mấy sợi dây điện với dây thép mà giằng vào vậy.
2 anh em hý ha hý hoáy, xoẹt xoẹt, ơ kìa, lại chập à, tý cái đầu dây thép chạm vào cực dương thôi mà, hôm qua pháo hoa to hơn, chắc ăn thua gì!
Xong xuôi và hả hê, em trèo lên đề nổ. Xong thật rồi... Ngắt mát, sờ soạng các mối nối vào củ đề, bật mát đề lại, vẫn không lên, xong chuyện!
Quả này là em xong thật!
Từ thủa cưới Fe tới giờ, quả thật sống với Fe lọc cọc cái gì thì lọc cọc, lung lay cái gì thì lung lay, chứ về điện thì qua gần 4 năm chung sống, chẳng mấy khi Fe làm em bối rối thế này. Ờ thì cũng có lần ngúm điện bất thình lình bên mép vực trên đoạn đường xóc tưng qua thủy điện Huổi Quảng trong chuyến độc hành đầu tiên, rồi cú chết ắc quy đứng người khi đỗ xe ngược dốc trên con đường heo hút Mậu Duệ - Lùng Tám. Cũng phải kể thêm vụ đêm tân hôn với Fe, nhưng lần ấy là ở nhà ới được bác sĩ ngay. Giờ thì ở cái chốn lạ nước lạ cái thế này em thấy hoang mang quá độ!
Nhấc điện thoại gọi ông bác sỹ quen một chặp cho yên tâm, hiểu sơ sơ rồi thìtrước tiên là kiểm tra lại điện từ ắc quy vào đề xem thế nào, chung quy cũng là ở cái khâu này. Trường hợp xấu nhất là nếu củ đề chết thì bất quá làm cái dây đấu trực tiếp vào đề, cứ lúc nào cần thì lại chập chập tóe lửa giống trong phimhoặc là đẩy nổ rồi phi thẳng một mạch. Giải pháp nữa là kiếm củ đề mà thay, tức là phải rút về Điện Biên, hoặc là máu nữa là vẫn tiếp tục hành trình, vừa đi vừa đẩy. Trường hợp sau đi một mình mới lo, chứ nếu đường từ đây đi Phong Thổ, Lai Châu, rồi sang Lào Cai, hoặc kể cả Mường Tè mà đường chỉ cần nuột hơn hôm qua thôi, thì có khi cũng chấp tuốt ạ.
Nghe cũng sáng sủa đấy ạ, vậy nhưng 12h rồi, thống nhất với mấy anh em là cứ phải chén cái đã. Một em hai bánh trong đoàn vẫn còn lơ lửng đâu đó cách Mường Lay 11 km cơ mà. Ăn uống xong trong lúc chờ đợi vẫn còn một cơ số thời gian chạy quanh tìm nơi sửa cho Fe, rồi biết đâu lại có hy vọng tiếp tục đồng hành về Mường Tè, trước khi chia tay nhóm bạn đi "check" Pu Sy Lung.
Trời đang nắng chang chang, ba ông em ủn đẩy phía sau, mình em chễm chệ trên ghế lái. Bụp, xạch, phình phình phình, Fe đã đổ máy rồi.
Lúc này thực sự là cũng cà cuống nên em chẳng nhớ ra để tác nghiệp tấm nào chỉ có mỗi một tấm chụp em Fe sau khi đã yên vị đối diện quán ăn đây ạ.
Cả đoàn làm tý kỷ niệm nào.
Vừa tợp mấy chén thì ngoài cửa có tiếng ồn ào, một đoàn nữa vừa mới tới. Mấy nhân vật trong đoàn đều mũ giáp đàng hoàng, nai nịt đến tận răng, mà hình như có cả một bác Hàn xẻng hay Nhật gì đó nữa, làm ban đầu em cũng hơi ngài ngại. Em xin trích ảnh tư liệu của các bác bên đó làm một tấm toàn đoàn với hàng xóm mới quen. Sau một vài câu đưa qua đưa lại thì có bác bubu88 là dân OF nhà ta đã túm được em qua nhận dạng gã cưỡi Fe lang thang.
Bữa cơm ê hề. Đúng là 3 bữa chập 1, bữa tối hôm qua, bữa sáng hôm nay và bữa trưa hôm nay nữa, trong đó trọng tâm là món canh cá lăng tươi roi rói. Cơ mà thú thực với các bác, bụng dạ em cứ chăm chăm đặt ở ngoài Fe, nên cũng chỉ trệu trạo được có 3, 4 bát cơm với một cơ số thức ăn gọi là.
Cả đoàn lục tục đứng lên, loay hoay bóng bàn lịch đi lấy xe, rồi đi tìm chỗ sửa Fe. Được cái bác chủ quán hết sức nhiệt tình, túm ngay ông em ở ngay bên kia đường ra xem giúp. Âu cũng là cái liễn, trong cái rủi có cái may vì bác này trang phục đã chỉnh tề, chỉ xém mấy phút nữa thôi là bác ý đã ra bến về Điện Biên lấy hàng rồi. May thế!
Chú em thợ, theo lời bác chủ quán là thợ lành nghề trước đây xuống mạn Điên Biên, Sơn La, mới quay về cố hương làm xưởng nhỏ sửa chữa đồ điện tử ngay đối diện quán cơm. Sau chừng dăm phút chẩn bệnh, kết quả chỉ là cháy 1 em Rơ le, và em củ đề vẫn còn nguyên trạng.
Vậy là Fe và em lại cùng nhau tiếp tục cuộc hành trình.
Lúc này cả nhóm đang hì hục gói gói, buộc buộc. Đến giờ em vẫn không hiểu bắt đầu từ đâu, tự khi nào, mà câu chuyện đưa đẩy với nhóm vào sau ngày càng rôm rả. Đến giờ chia tay chia chân thì đoàn bên ý cũng đang lục tục đứng dậy cả rồi.
Vẫn đang tính toán xem sẽ tiến cung nào, vì thời gian bên đó có vẻ cũng hơi hơi eo hẹp, trong đó có cả kế hoạch rút về Mù Căng Chải rồi quay về Hà Nội. Nhân tiện em ra sức uốn ba tấc lưỡi cú diều, vẽ ra viễn cảnh nào thì Ka Lăng Thu Lũm, nào thì A Pa Chải, rồi thì Mù Căng Chải em cũng mới chạy qua, mùa này vẫn chưa đổ nước, nghỉ dưỡng mấy hôm phí cả rượu đi, đã lên tới đây sao không nhân cơ hội hiếm hoi này mà đi cùng luôn cho vui, đi đến đâu ta điều chỉnh lịch trình đến đó v.v. và v.v... Lúc này lại thêm bác chủ quán tham gia tư vấn, đồng thời em có hội ý từ xa với bác Thái Phượt để nắm bắt thêm tình hình
Cuối cùng 3 đoàn (gọi là 3 cho nó oai, kỳ thực đoàn 3 có mỗi mình em với Fe) làm một tấm chung kỷ niệm cùng bác chủ quán, xưa kia cũng một thời tung hoành ngang dọc. Quán nhỏ không hẹn mà gặp, tất cả cũng là nhờ cái duyên mà ra cả.
Vậy là cùng nhau Mường Tè ta thẳng tiến.
Và thế là đoàn xe lần lượt nối đuôi nhau chạy, Feroza lại lầm lũi làm nhiệm vụ chốt đoàn. Fe em giờ đây có thêm thành viên mới: bác bubu88 góp phần phụ trách phó nháy kiêm đảm bảo xế Fe không ngủ gật trên đường, các cụ bảo căng da bụng chùng da mắt là cấm có sai .
Quãng đường rời Mường Lay khởi đầu không lấy gì làm sạch sẽ, vẫn nhão nhoét có lẽ là từ cơn mưa hôm trước.
Nhưng bùn đất nhanh chóng qua đi, trả lại mặt đường mượt mà như trải lụa
Ngã 3 rẽ trái về Mường Tè, đi thẳng là Lai Châu.
Đến lúc về nhà rồi em mới giật mình, sao lịch trình mình đi không thấy cầu Hang Tôm nhỉ? Rõ ràng trước khi đi xem bản đồ từ Mường Lay đi phải qua cầu Hang Tôm mới kia mà?
Vậy là có lẽ cả đoàn đã đi theo đường màu xanh trên bản đồ, và đường màu đỏ, có cái vạch xanh tròn tròn mới là cầu Hang Tôm các bác nhỉ? Nếu đã xác định đi Mường Tè mà vòng qua đường ý quả thực là mua đường. Rồi kiểu gì mà em chẳng quay lại chốn này, thôi thì hẹn lần sau vậy, có khi là cung Phong Thổ, Sìn Hồ, Lai Châu cũng nên.
Phóng qua một khúc cua, và... kittttt, phanh chậm dần, em đánh xe vào lề đường gấp.
Hai anh em lội bộ lại một quãng, cơ mà cũng tầm hơn dăm chục mét, vì qua khúc cua vừa nhìn thấy biển em chưa dám dừng ngay: Đền thờ vua Lê Thái Tổ, hay còn tên gọi khác dân gian hơn là Bia Lê Lợi.
Đường lên đền.
Nhìn từ trên cao xuống.
Tầng thứ nhất.
Tầng thứ 2.
Toàn cảnh từ trên tầng thứ 3 nhìn xuống.
Tuy nhiên ở đây em thấy địa điểm đặt bia mới có chút không phù hợp, vừa qua khúc cua là tài xế nhìn thấy ngay biển báo như thế này, rất dễ giật mình.
Ngoài ra vị trí đặt đền thờ, em không rõ là có phụ thuộc yếu tố tâm linh không, nhưng đặt ngay khúc cua khá là nguy hiểm, người muốn lên đền đều phải đỗ xe phía bên trái, rồi băng ngang đường đúng cái góc cua này.
Em thấy khúc cua đang được kè bờ phía dưới, không biết có phải đang mở rộng ra không, nhưng hy vọng sẽ sớm có giải pháp an toàn hơn cho việc đỗ xe và lên thắp hương ở đền.
Fe lại mải miết chạy để bắt kịp đoàn dưới cái nắng đổ lửa lúc 4h chiều.
Những con đường uốn lượn quanh co nhìn về những dãy núi xa xa.
Và kể từ đây con đường đẹp lùi vào trong dĩ vãng.
Thú thực nhìn con đường vừa nhỏ, vừa lồi lõm mở ra ngay bên phải thế này, cầu đầu tiên hai anh em nói với nhau: Phải chẳng mình đã đi nhầm đường.
Nhưng không nhầm đâu khi GPS và cả biển chỉ đường vẫn Mường Tè thẳng tiến, thôi thì hy vọng những công trường như thế này sẽ sớm hoàn thành, để con đường đẹp như mơ lại tiếp tục song hành cùng dòng Đà Giang một ngày không xa.
Và Fe vẫn tiếp tục lăn bánh qua những con đường đất nện, hoặc trong quá khứ đã từng có con đường nhựa nhưng đã trôi đâu mất cùng tháng năm.
Đà Giang vẫn thoắt ẩn thoắt hiện, anh em dừng xe chụp vội.
Làm tấm kỷ niệm cho Fe.
Rồi lại nhanh nhanh chóng chóng lên xe như mấy thằng ăn trộm khi nghe tiếng mấy em khủng long đang tới gần phía sau lưng. Đường đất khá là hẹp, và đi sau mấy em ben sẽ chẳng dễ chịu gì.
Vực cao thẳng đứng, cắt ánh mặt trời.
Con đường thật đơn giản, cứ thế quanh co, mở ra những khoảng trời sông nước.
Trong gió cuốn bụi mù của những chiếc khủng long.
Sông Đà sôi sùng sục qua những ghềnh đá.
Bên con đường gió cuốn bụi mù, chênh vênh mép vực ấy vẫn có những mái nhà đơn sơ.
4h25pm. Mường Tè: 45km.
Gió cuốn tung bụi mịt mù, dù là ngồi trong xe đóng kín cửa nhưng mỗi lần nhảy ra chụp ảnh là bụi như chỉ chực ùa vào.
Nhưng bù lại là cái cảm giác như đuổi theo ánh nắng chói chang đang đùa nghịch, cười giòn tan loang loáng soi bóng nước.
Một công trình lớn ven đường, một cây cầu bắc ngang sông, một phần của thủy điện Lai Châu.
Và rồi 4h39. Mường Mô đây rồi.
Có một nhóm hai bánh của đoàn đang đợi, toán còn lại đã đi trước dò đường.
Các thành viên tranh thủ tiếp nước và chất nước lên Fe tiếp vận.
Và trong ánh nắng chiều rực rỡ những chiếc xe chốt đoàn lại tiếp tục nối đuôi nhau.
Mường Tè: 23km.
Đường nhựa lại nhanh chóng biến mất, nhường chỗ cho những đoạn đường đất lồi lõm.
Chút thử thách cho Fe.
Chợt phía trước 2 xe hai bành dừng cả lại, một thanh tre chắn ngang đường, hai anh em bảo nhau: Thu phí đường bộ chăng? Nhưng không phải, là ngăn đường để nổ mìn. Tranh thủ đã có người chạy xuống bờ sông ngắm cảnh rồi, em cũng a dua thôi.
Lần đầu, và cũng là lần duy nhất trong chuyến đi này, em được đứng sát với Đà Giang đến thế.
Lại mải miết chạy tiếp, chợt phía xa xa lố nhố bóng người, đúng đoàn mình rồi!
Và giờ thì còn xấp xỉ chừng 15 km nữa thôi.
6h20 tối, một chút trở ngại dọc đường, sao em này tự nhiên phanh lại giữa đường thế nhỉ?
Nhìn về phía trên bên phải con đường đang mở rộng, tự nhiên nó ụp một cái thì có mà... Fe với người cứ gọi là ở giữa lòng sông.
Em tải bò lên chầm chậm, lúc này em cẩn thận lùi thật xa đề phòng.
Và em lại tụt xuống, chắc chưa đủ đà rồi.
Tới lượt Fe, thôi thì nhìn em tải mà học tập, em là em cứ cài cầu cho nó chắc, 1,2,3 Fe cứ thế mà lên thôi.
Đi đứng ở đây là em cứ phải rón ra rón rén cho nó lành.
Qua khỏi khúc vừa rồi, đường đã khá hơn, sắp vào trung tâm thị xã có khác.
Nhưng vào mùa mưa thì vẫn cứ coi chừng, gần thị xã thì gần chứ cả cái đồi này có gì đảm bảo là không ụp xuống không.
6h50 tối, ngã 3 một đường rẽ xuống Mường Tè, một đường đi Pắc Ma. Đây cũng sẽ là điểm chia tay đoàn Pu Sy Lung, do lịch cơm đã chốt với đồn biên phòng nên chỉ có cách là phóng đi luôn trước khi màn đêm hoàn toàn ập xuống, các bạn trẻ cũng sẽ chỉ tạt vào Mường Tè đổ xăng và mua sắm chút nhu yếu phẩm cho cuộc hành trình tiếp theo.
Cuộc chia tay ngậm ngùi, hai đoàn nhanh chóng trao đổi số điện thoại, hẹn một ngày tái ngộ không xa giữa đất Thủ đô, vậy là con đường chung đã tạm thời chấm dứt.
Và khi màn đêm xuống, với kẻ du hành, còn gì bằng khi chọn được một chỗ trú chân.
Và lại nâng chén tiêu sầu cùng những người bạn đồng hành mới quen nhưng đã như gắn bó lâu dài, sau một chặng đường đầy thử thách.
Hành trình ngày thứ 3 của em kết thúc bằng việc hội ngộ hữu duyên với những nhóm bạn tưởng chừng như xa lạ. Đến phần sau, em sẽ hầu chuyện các bác về những thay đổi nho nhỏ trong hành trình, về những con người có chung một niềm đam mê: khám phá đất nước qua những nẻo đường.
Trên đây là chia sẻ của thành viên Heosua_HN, diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn!
Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.
Copy link
