Nhu cầu tăng cao đối với các thế hệ xe SKYACTIV mới đã cho phép Mazda đưa ra quyết định nâng cao sản lượng động cơ nhóm này lên thêm 25% (tăng từ 800.000 đơn vị / năm lên 1.000.000 đơn vị / năm). Việc tăng cường này sẽ diễn ra ở các nhà máy sản xuất động cơ của Mazda tại thành phố quê hương Hiroshima. Khi lộ trình cải tiến để nâng sản lượng các nhà máy kết thúc vào cuối 2014, Mazda cho biết điều đó cũng sẽ giúp các nhà máy vận hành linh hoạt hơn.
Một trong số những thay đổi sẽ bao gồm việc bổ sung thêm dây chuyền sản xuất động cơ hoàn toàn mới và rất linh hoạt vào nhà máy hiện có. Thêm vào đó, một dây chuyền vốn đang sử dụng để lắp ráp các động cơ MZR cũng được cải tiến để chuyển hoàn toàn sang sản xuất động cơ SKYACTIV. Hiện tại, Mazda đang có nhiều lựa chọn động cơ SKYACTIV khác nhau bao gồm các biến thể bốn xi lanh chạy xăng và dầu diesel sạch.
Việc mở rộng sản lượng động cơ là một phần trong chiến lược toàn cầu của Mazda nhằm tăng doanh số bán hàng lên mức 1,7 triệu xe vào năm 2016. Trong số này, sẽ có 80% sử dụng công nghệ SKYACTIV. Theo số liệu mới công bố của hãng, riêng giai đoạn từ đầu 2013 đến tháng 7, toàn bộ sản lượng các dòngxe mới của Mazda đều được đẩy mạnh. Trong đó mức tăng mạnh nhất là đối với Mazda6 (Atenza) với mức 301,2% ở các nhà máy nội địa Nhật và CX-5: 62,1%. Tổng số xe xuất xưởng của Mazda tại Nhật trong cùng kỳ tăng 24% so với hồi năm ngoái.
Hiện tại, ngoài phần lớn nhà máy tại Hiroshima, Mazda còn sản xuất động cơ SKYACTIV tại nhà máy của liên doanh Changan Ford Mazda Engine Co. kể từ tháng 6-2013. Theo lộ trình của hãng, vào đầu 2014, việc sản xuất sẽ được mở rộng sang cả nhà máy tại Mexico của Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A. de C.V.
Mới đây, trong nỗ lực mở rộng thị trường của mình Mazda cũng vừa thành lập một công ty con nữa tại Nam Phi. Mang tên Mazda Southern Africa, công ty sẽ đi vào vận hành từ tháng 7-2014 nhằm tăng cường khả năng kiểm soát độc lập việc nhập khẩu và bán hàng của Mazda tại khu vực.
Copy link
