OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Đi chơi Huế – Phần 1: Di chuyển

15:23 | 04/07/2013
Lịch trình cho chuyến đi là 4 đêm 3 ngày, trong đó có 2 đêm dành để di chuyển trên đường. Chi phí dự kiến: 3 triệu và thực tế đã tiêu hết đúng 3 triệu.

Trong bài viết đầu tiên này, mình sẽ ghi lại lịch trình dự kiến đi Huế mà mình lập ra cho chuyến đi chơi đợt 30/4 vừa qua. Lịch trình ấy so với thực tế có lệch một chút xíu, nhưng nhìn chung là mình thấy tương đối logic, các bạn có thể tham khảo để lập kế hoạch của riêng mình.


Otofun News

Lịch trình cho chuyến đi là 4 đêm 3 ngày, trong đó có 2 đêm dành để di chuyển trên đường. Chi phí dự kiến: 3 triệu và thực tế đã tiêu hết đúng 3 triệu. Mình đi đúng đợt ngày lễ (30/4) nên vé xe tăng lên và phòng nghỉ hơi khan hiếm, chứ nếu đi ngày nghỉ bình thường và chi tiêu tiết kiệm thì chỉ cần 2,5 triệu trở xuống.


Di chuyển


Trong số các phương tiện vào Huế, chỉ còn có mỗi đường không (máy bay) và đường thủy (từ Hà Nội đi ra Hải Phòng, rồi bơi vào Huế) là mình chưa đi. Mình sẽ giới thiệu lần lượt về các phương tiện để di chuyển HN - Huế - HN cũng như các phương tiện để đi lại trong Huế.


1. Tàu hỏa


Đi tàu là phương pháp phổ thông, dễ chịu nhất để vào Huế. Nếu đi tàu SE3, bạn sẽ phải ngủ trên tàu một giấc khoảng 12 tiếng tròn (23 giờ đi, 10h45 hôm sau đến ga Huế), còn tàu SE1 đi hết 13 tiếng (đi 19h, đến lúc 8h sáng hôm sau). Hiện nay giá vé nằm cứng điều hòa khoang 6 giường và nằm mềm điều hòa khoang 4 giường vào khoảng 800 ngàn đến gần 1 triệu. Tàu TN là tàu chậm, sẽ dừng đỗ qua nhiều ga địa phương dọc đường nên đi rất mệt và đêm ngủ cũng không ngon giấc, vì thế mình nghĩ không nên mua.


Otofun News

Để có giá vé chuẩn theo thời điểm bạn đi, vui lòng truy cập trang web của ga Hà Nội cho chính xác


Mình chỉ có một lưu ý nhỏ nếu đã chọn đi tàu, đó là nên lấy giường tầng 1 (buổi đêm giường tầng 2 khoang điều hòa lạnh lắm) và cần lưu ý mua vé sớm để có được giường đẹp (mình thường đi mua vé trước ít nhất 2 tuần).


2. Ô tô giường nằm


So với tàu hỏa và máy bay thì ô tô giường nằm là một giải pháp kinh tế hơn. Xe giường nằm vào đến Huế hoặc qua Huế đều đã có nhà vệ sinh ngay trên xe và mặt bằng chung về dịch vụ cũng khá hơn trước.


Bình thường mình hay đi xe Camel, nhưng mình không khuyên mọi người đi Camel vì đánh giá của mình về Camel là khá xấu. Quản lý không khoa học, vé không ghi số giường nên những lúc chen lấn lên xe khá căng thẳng, nhất là đi đoàn đông. Cũng đã có trường hợp mua vé giường nằm đàng hoàng nhưng lúc lên xe bị thiếu giường, thế là bị đẩy ra nằm sàn, nhưng đấy là dịp 30/4 nên mình không rõ ngày thường có tình trạng đấy không. Đặc biệt là sau đợt vào Huế gần đây nhất, cái xe mình đi bị tắc bồn cầu trong khi mình lỡ uống hơi nhiều nước trong lúc đợi xe, và đêm đấy là một đêm chả ngon lành gì lắm với mình.


Ngoài Camel, giờ cũng đã có nhiều hãng xe giường nằm khác vào Huế, như Hoàng Long, Singcafe… Mình chưa đi Sing, còn Hoàng Long thì thấy mọi người phàn nàn là đắt hơn mà thái độ nhân viên hơi bị "lồi lõm".


Xe Camel Travel:

Địa chỉ: 459 Đường Trần Khát Chân. Điện thoại: 04-36.250.739 / 04-36.250.659

Vé xe Camel ở thời điểm hiện tại khoảng 320 ngàn đồng. Chỉ cần mua trước khi đi khoảng 1 tuần.


Xe Hoàng Long: www.vexehoanglong.com

Trụ sở: Số 7/155 Cầu Giấy- Tp. Hà Nội.

Điện thoại: 04-6672.6080 – 0978.600.558 – 0916.12.08.84.

Hiện tại giá vé vào Huế của Hoàng Long là 360 ngàn đồng.


Ngoài ra bạn đi từ TP HCM thì có thể sử dụng dịch vụ của nhà xe Thuận Thảo (cũng là chủ của Resort Golden Beach và khách sạn 5 sao Cendeluxe ở Phú Yên). Website và lịch chạy xe của Thuận Thảo tại trang chủ. Giá vé từ TPHCM ra Huế là khoảng 520 ngàn đồng.


3. Xe máy


Đi xe máy vào Huế cũng là một lựa chọn không tồi nếu bạn có thời gian và đã có chút kinh nghiệm "lượn" xa bằng xe máy. Quãng đường Hà Nội – Huế khoảng 700km (Quốc lộ 1 – đông xe khách và xe tải, chạy đoạn từ Hà Nội đến Nghệ An – Hà Tĩnh rất mệt và căng thẳng) hoặc 800km (đường Hồ Chí Minh Đông – đường rộng, đẹp, dễ đi, vắng xe và vì thế mình có nghe nói đến chuyện có cướp trên đường Hồ Chí Minh vào buổi tối. Tuy nhiên đợt mình đi thì không gặp "anh cướp" nào).


Otofun News

Hơn 2 năm trước, mình từng "quẳng" xe máy lên ô tô vào đến Huế thì bỏ xe ra, "phi" qua đèo Hải Vân sang Đà Nẵng, thẳng tiến Hội An rồi từ đấy chạy ngược về Hà Nội. Cả chuyến đi hết khoảng 10 – 12 ngày gì đấy, chi phí tổng cộng hết 2,2 triệu. Lần đầu tiên mình chạy đường Hồ Chí Minh, và cũng ngay từ lúc đấy, mình bị mê muội với con đường này. Chuyến ấy ngay giữa đợt nóng đỉnh điểm của miền Trung trong suốt gần 40 năm qua, nên trải nghiệm rất sâu sắc, chạy mệt lại vào rừng cao su trải áo mưa nằm ngủ, và lúc về bọn mình dính mưa rừng xối xả ào ạt ở Thanh Hóa, dù mặc áo mưa cũng ướt hết quần áo.


Nếu đã chọn đi xe máy thì mọi chuyện đều tùy thuộc vào bạn, nên mình chả có thông tin gì khác ngoài việc nhắn các bạn nhớ bảo dưỡng xe cẩn thận, mang theo đồ sửa xe phòng trường hợp hỏng hóc dọc đường. Đường Hồ Chí Minh rất vắng và các cây xăng cũng cách xa nhau, nên hãy chuẩn bị sẵn tinh thần mua xăng lẻ với giá đắt hơn cây xăng khoảng 5-7 ngàn đồng.


4. Di chuyển quanh Huế


Mình có cảm giác Huế rất bé. Huế là một thành phố nhỏ xinh với những con đường vắng vẻ rợp bóng cây, một thành phố yên tĩnh và bình tĩnh vì ít khi thấy va chạm xe, mà có va chạm cũng chả bao giờ thấy cãi cọ. Thế nên, lang thang xe máy ở Huế là một điều kì diệu nho nhỏ, bất kể là bạn lang thang lúc nào đi nữa.


Otofun News

Hãy lượn cả vào những ngõ ngách nho nhỏ ở khu Kim Long, hay ngay trong nội thành, để thấy những ngôi nhà nhỏ bên trong hàng rào cây, hay ngôi nhà cấp bốn lụp xụp của người dân lao động, để thấy một Huế rất nhân văn, bên cạnh một Huế đạo mạo với đền chùa cung cửa.


Thuê xe máy


Vào Huế, mình thường thuê xe máy của chị gì đó không nhớ tên (em rất xin lỗi chị), số ĐT: 0914.230.914, giá là 80 ngàn đồng/ ngày. Thái độ phục vụ ở Huế rất tốt và vụ thuê xe máy này cũng vậy. Có lần mình ra biển Thuận An, đánh mất vé xe và cả chìa khóa xe. Về đến khách sạn gọi cho bên thuê xe, họ cho nhân viên mang theo giấy tờ xe và chìa khóa sơ cua, đèo mình ra đến Thuận An để lấy xe (khoảng 13km). Sau đấy mình hỏi có phải bồi thường gì cho bên thuê xe không thì được trả lời rằng đấy chỉ là điều không may, chả sao cả, chỉ cần chịu khó đi đánh lại 2 cái chìa khóa xe cho họ là được.


Taxi


Ở Huế nói chung cũng chả khác gì như taxi nhiều nơi khác, nghĩa là sẵn sàng vòng vèo ngay khi có thể, dù đấy là taxi Mai Linh hay Đông Ba. Vì thế tốt nhất là bạn nên biết đường hoặc có GPS để chỉnh bạn lái xe ngay khi định mua đường. Tất nhiên nếu bạn xông xênh, chả quan tâm đến vài chục ngàn lẻ thì cũng không cần lên tiếng đâu.


Vài hãng Taxi ở Huế:


Mai Linh: (054) 389 89 89 – (054) 382 47 47.

Đông Ba: (054) 384 84 84.

Phú Xuân: (054) 387 87 87.


(Còn nữa)

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda Prelude Limited Edition sẽ đến châu Âu sau khi tạo cơn sốt tại Nhật Bản

Honda sẽ đưa Prelude Limited Edition sang châu Âu sau khi phiên bản đặc biệt này nhận được phản hồi vượt kỳ vọng tại Nhật Bản, với thiết kế độc quyền và nhiều chi tiết nội thất khác biệt.
Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla lùi lịch trình diễn Roadster thế hệ mới sang ngày 15/10 vì lý do thời tiết

Tesla hoãn trình thời gian diễn Roadster thế hệ mới đến ngày 15/10/2026 do thời tiết khắc nghiệt tại Texas, trong khi mẫu xe thể thao điện này vẫn chưa có phiên bản thương mại sau gần 9 năm ra mắt.
Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric hé lộ thông số ấn tượng với tầm hoạt động 609 km

Range Rover Sport Electric sở hữu pin 118,5 kWh, công suất 550 PS và khả năng sạc nhanh DC 350 kW, trong khi vẫn giữ thiết kế SUV đặc trưng của Land Rover.
Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai tiếp tục đầu tư cho Grand i10, bản mới dự kiến ra mắt cuối năm 2027

Hyundai lên kế hoạch phát triển Grand i10 thế hệ mới cho Ấn Độ, với thời điểm ra mắt được dự đoán vào cuối năm 2027. Bài toán của mẫu hatchback này là bổ sung công nghệ nhưng vẫn giữ giá dễ tiếp cận.
Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V mở bán ở Trung Quốc, giá ưu đãi chỉ tương đương 387 triệu đồng

Hyundai Ioniq V chính thức được bán tại Trung Quốc với giá ưu đãi từ 387 triệu đồng, tầm hoạt động tối đa 650 km và nhiều công nghệ hiện đại, hướng đến cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện địa phương.
Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 công bố giá khởi điểm khoảng 1,66 tỷ đồng, phạm vi hoạt động tối đa 507 km

Lexus TZ 2027 có giá khởi điểm 64.050 USD tại Mỹ, công suất tiêu chuẩn 308 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 507 km, cạnh tranh trong phân khúc SUV điện hạng sang ba hàng ghế.
Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Đây là cách Toyota chứng minh độ cứng cáp của bán tải Hilux BEV mới

Toyota tái hiện thử thách nổi tiếng của Top Gear năm 2003 trên mẫu Hilux BEV mới, thả chiếc caravan nặng 760 kg từ độ cao khoảng 9,1 m xuống xe nhằm chứng minh độ bền của mẫu bán tải thuần điện.
Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương: Sắp tới, mỗi cây xăng có thể bán giá xăng dầu khác nhau, sáng tăng, chiều giảm

Bộ Công thương cho biết, thay vì điều chỉnh đồng loạt theo giá cơ sở của Nhà nước, sắp tới mỗi cây xăng có thể bán một mức khác nhau, “tăng buổi sáng, giảm ngay vào chiều” khi doanh nghiệp được tự quyết giá bán lẻ.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Xe điện trở thành động lực tăng trưởng mới của ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng 31,1% trong nửa đầu năm 2026, dẫn đầu nhóm ASEAN-6. Xe điện hóa lần đầu chiếm hơn một nửa doanh số ô tô du lịch, trở thành động lực quan trọng của thị trường.
VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết khoản vay 27 triệu USD với JBIC, tài trợ dự án truyền tải điện

VPBank ký kết hợp đồng vay 27 triệu USD với JBIC, SMBC và Joyo Bank để tài trợ dự án đường dây truyền tải 220 kV của EVNNPT. Khoản vay góp phần tăng năng lực truyền tải điện, hỗ trợ giải tỏa công suất năng lượng tái tạo tại phía Nam.
Phiên bản di động