Những chiếc xe không tìm được chủ nhân của mình đều thuộc dòng Convertible. Giá bán của chúng có thể là một vấn đề không nhỏ.
Hãng siêu xe Pháp đang rơi vào tình trạng mòn mắt tìm kiếm khách hàng sau khi lượng Veyron còn lại (trị giá khoảng 85,6 triệu USD) ế ẩm.
Hàng triệu tín đồ mê xe mong mỏi được ngồi sau vô-lăng này, thế nhưng 40 chiếc Veyron
Grand Sport mui trần vẫn đắp chiếu chờ chủ nhân
Ban đầu, siêu xe Bugatti Veyron coupe được giới thiệu vào năm 2005, sản lượng chỉ 300 chiếc, đã bán hết veo trong vòng 5 năm. Nhìn thấy miếng bánh béo bở này hãng Bugatti bổ sung thêm 150 chiếc Veyron phiên bản Grand Sport mui trần và Grand Sport Vitesse, thế nhưng đến bây giờ họ vẫn đang ‘đắp chiếu’ 40 chiếc xe chưa tìm thấy chủ nhân.
40 chiếc xe này có trị giá khoảng 85,6 triệu USD và Bugatti hi vọng sẽ có nhiều xe được bán tại sự kiện Dynamic Drive Experience - một sự kiện chạy thử của hãng được tổ chức tại Mỹ. Những người tham gia sự kiện này sẽ được lái chiếc Veyron mui trần 1.200 mã lực trên cả giao thông công cộng lẫn trên đường băng khép kín. Trong mỗi tuần, Bugatti sẽ mời từ 20-25 khách hàng tiềm năng tới tham dự sự kiện lái thử.
Hãng siêu xe ước tính họ sẽ bán hết số xe ế trong vòng 12 tháng tới nhưng không hề kì vọng sự kiện trên sẽ mang lại thành công ngay lập tức.
Sở hữu nhiều cái nhất thế giới siêu xe nhưng Veyron Grand Sport vẫn ế, vì giá chăng?
Khi cộng tất cả các khoản thuế, phí, tiền vận chuyển và các khoản lặt vặt chưa kể phụ kiện đi kèm, một chiếc Grand Sport Vitesse có giá từ 2,3 tới 3 triệu USD. Hiện tại, Grand Sport vẫn là chiếc mui trần nhanh nhất thế giới với vận tốc tối đa 408,84 km/h, tăng tốc lên 160km/h dưới 5 giây.
Thật khó lí giải lí do vì sao siêu xe như Veyron lại ế khách trong khi rất nhiều ‘đàn em’ sinh sau đẻ muộn lại cháy hàng chỉ sau vài tháng ra mắt. Ví dụ như Ferrari LaFerrari (chỉ sản xuất 499 chiếc), McLaren P1 (chỉ sản xuất 375 chiếc) - thậm chí ngay cả khi không phải ai cũng được quyền mua LaFerrari.
Copy link
