Từng có một thời hoàng kim vào những thập niên cuối thế kỷ 20, Tokyo Motor Show đã bắt đầu mất dần sức hút khi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu xảy ra vào năm 2008 khiến một loạt hãng xe “rủ nhau” rút lui để tiết kiệm chi phí. Thêm vào đó, nhiều nhà sản xuất xe đã quyết định bỏ qua triển lãm xe Nhật Bản để đầu tư vào các triển lãm xe ở Trung Quốc, thị trường xe lớn nhất thế giới hiện nay. Những triển lãm xe như Thượng Hải hay Bắc Kinh đang được coi như là triển lãm toàn cầu quan trọng, thậm chí quyết định nhất đối với đa số các nhà sản xuất xe trên thế giới.
Khai mạc với báo giới ngày 20/11, triển lãm xe Tokyo năm nay tuyệt nhiên vắng bóng các anh tài nước Mỹ (ngoại trừ Tesla là hãng xe duy nhất của Mỹ tham gia sự kiện), các hãng xe siêu xe Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley hay các hãng xe độ… Có mỗi Hyundai là đại diện đến từ Hàn Quốc tuy nhiên chỉ trình diện vài chiếc xe tải. Tổng cộng có 177 đơn vị đến từ 12 quốc gia và vùng lãnh thổ tham gia triển lãm. Trong đó, có 14 nhà sản xuất xe Nhật Bản và 18 nhà sản xuất xe nước ngoài.
Lần đầu tiên góp mặt, Tesla là hãng xe duy nhất của Mỹ tham gia triển lãm xe Tokyo năm nay.
Cũng tập trung vào các sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường nhưng so với các kỳ triển lãm trước, Tokyo Motor Show 2013 mang tính thực tiễn hơn. Bằng chứng là đông đảo các mẫu concept trưng bày tại đây đều được “bật đèn xanh” sản xuất với thiết kế gần gũi thay vì mang dáng dấp tương lai, xa rời thực tế.
Trên tổng diện tích trưng bày 38.239 mét vuông, các hãng xe nước chủ nhà như Toyota, Nissan, Honda, Suzuki... chiếm nhiều đất nhất. Toyota dành hẳn một khu riêng để chạy thử chiếc i-road concept, một phương tiện di chuyển cá nhân cực kỳ nhỏ gọn với chiều dài 850 mm.
Trong số các mẫu concept mà Toyota mang đến triển lãm Tokyo năm nay, FCV concept nổi bật hơn cả. Nhiều khả năng mẫu sedan chạy điện sử dụng pin nhiên liệu này sẽ đổ bộ thị trường vào năm 2015. Xe có thể chạy được quãng đường ít nhất 500 km.
Ngoại hình nam tính, mạnh mẽ của FT-86 Open concept, phiên bản mui trần của xe thể thao FT-86:
Nét hầm hố ở Voxy concept, hiện thân cho mẫu MPV trong tương lai của Toyota:
Tại gian trưng bày của Honda, các mẫu concept cũng thu hút nhiều sự chú ý. Đây đều là những mẫu xe đã sẵn sàng bước vào dây chuyền sản xuất.
Mẫu xe thể thao mui trần cỡ nhỏ Honda S660 concept:
NSX concept hứa hẹn sự tái sinh của mẫu xe thể thao NSX đã bị Honda "khai tử" vào năm 2005:
Uni-Cub, thiết bị di chuyển cá nhân mang hình dạng chim cánh cụt rất dễ thương. Sử dụng công nghệ kiểm soát cân bằng và hệ thống lái đa hướng, Uni-Cub chạy bằng một mô-tơ điện với tầm di chuyển gần 5 km.
Các dòng xe phổ biến của Honda "khoe" những công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường. Như Honda Fit trang bị công nghệ Earth Dreams, đứng cạnh Accord plug-in hybrid hoàn toàn mới.
Bên cạnh ôtô, Honda còn mang tới triển lãm những mẫu xe máy bắt mắt:
Đến với gian hàng của Suzuki, người xem không khỏi ấn tượng trước 3 mẫu concept độc đáo.
Crosshiker concept: mẫu crssover cỡ nhỏ được ra đời nhằm thay thế mẫu Suzuki Regina trình làng năm 2011.
X-Lander concept: mẫu xe 2 cửa nổi bật khung gầm cao, mui trần, kính chắn gió thấp.
Huslter concept: "lai" kiểu dáng của Kei - một dòng xe nhỏ của Nhật và xe crossover.
Giống Honda, Suzuki cũng không quên mang theo những chiếc môtô của mình:
Năm 2013 đánh dấu 80 năm thành lập của Nissan. Hồi tưởng lại lịch sử, ngoài một số mẫu xe cổ, hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản còn trưng bày các logo của hãng thay đổi theo năm tháng.
Hay những phụ kiện thân thiện môi trường hoặc các mô hình ôtô thú vị:
Trong dàn xe hùng hậu của Nissan, GT-R phiên bản mới "hút" các ống kính máy ảnh với ngoại hình đậm tính động lực học. Mẫu xe sẽ tấn công thị trường nội địa từ tháng 12 tới và các thị trường khác vào đầu năm sau.
Những chiếc concept như BladeGlide, IDx Freeflow, IDx Nismo cũng được đánh giá là các mẫu xe ý tưởng "cool" nhất triển lãm.
Mitsubishi cũng tỏ ra không chịu kém cạnh các đối thủ đồng hương khi trưng bày những mẫu concept cá tính.
XR-PHEV concept : mẫu SUV nhỏ có thiết kế phần mũi xe hao hao với xe Lexus.
GC-PHEV concept: sở hữu kiểu dáng góc cạnh, hiện đại, là hình ảnh tương lai của mẫu Pajero 4x4.
Không có sản phẩm concept nào, Mazda tập trung giới thiệu những mẫu xe thương mại cùng công nghệ Skyactive hybrid.
Phiên bản mới của Axela (còn gọi là Mazda3) được "tút" lại đáng kể về nội-ngoại thất và tính năng vận hành:
Lexus, thương hiệu xe sang của Toyota trình làng một loạt mẫu ôtô đủ các phân khúc và cả xe đạp. Trong số đó, RC 300h - mẫu coupe hybrid thương mại đầu tiên của hãng nổi trội hơn cả.
Tuy diện tích trưng bày khiêm tốn hơn nhưng các hãng xe châu Âu cũng ra mắt không ít mẫu xe. Nhiều xe nhất phải kể đến Volkswagen:
Hàng loạt các hãng xe sang như Audi, BMW, Porsche, Range Rover, Land Rover, Jaguar "hâm nóng" triển lãm với những cỗ xe sang trọng, tiện nghi.
Tâm điểm ở gian hàng Audi là mẫu sedan thể thao cỡ lớn S8:
Mercedes-Benz:
Porsche:
Jaguar:
Land Rover:
Gian trưng bày của hãng xe Pháp Renault:
Nhiều hãng xe máy cũng góp mặt:
Tại triển lãm Tokyo, những người mê xe còn có dịp tìm hiểu về các công nghệ kỹ thuật trên xe hơi:
Những bóng hồng - một phần không thể thiếu trong bất kỳ triển lãm xe nào:
Ảnh: Thắng Nguyễn
Copy link
