Cuộc sống giữa biển khơi (kỳ 2): Buồng lái

Trung tâm của tàu chính là buồng lái với đủ các trang thiết bị hành hải. Ở giữa buồng lái là Bàn điều khiển (Control Console), nơi kiểm soát toàn bộ hoạt động của con tàu.


Buồng lái nhìn từ bên phải.


Buồng lái nhìn từ bên trái, có rất nhiều cửa kính.


Máy đo độ sâu.


Hệ thống báo cháy, phía dưới là bảng vị trí các cảm biến.


Hệ thống liên lạc của tàu bao gồm VHF, điện thoại nội bộ và điện thoại nội bộ sự cố dùng khi bị mất điện, chạy bằng cơ.
Phần màn hình to là Radar.

Máy lái - Bộ phận điều khiển hướng di chuyển của tàu.

Bảng điều khiển toàn bộ hệ thống chiếu sáng ngoài tàu, đèn tín hiệu hàng hải cũng như hệ thống còi hơi, còi điện.


Ghế dành riêng cho thuyền trưởng. Chỉ có thuyền trưởng mới được phép ngồi, còn các "thành phần khác" khi làm việc đều phải đứng.


Ống nhòm và mặt phản ảnh của la bàn con quay.


Thêm một mặt hiển thị của la bàn con quay nữa.

Mặt la bàn chính.

Không khác ôtô, tàu biển cũng phải trang bị gạt mưa ở kính lái nhưng tùy theo trang bị của từng con tàu mà có kiểu gạt mưa riêng.
Có tàu lại trang bị thêm cái Rotating clear window, dân hàng hải gọi là mắt ngỗng. Thiết bị này là một cửa số kính hình tròn có thể quay được. Giữa cửa sổ gắn một mô tơ điện, bật lên sẽ quay tít mù giúp gạt mưa hiệu quả để người trong buồng lái quan sát động tĩnh phía ngoài. Đây là buồng lái tàu Pretty Billow, màn hình là Radar, còn cái tròn tròn trên kính lái chính là mắt ngỗng.

Gạt mưa Rotating clear window (còn gọi là "mắt ngỗng")

Phía trước máy lái có gắn cả mặt phản ảnh la bàn lẫn đồng hồ chỉ báo góc bánh lái.

Đồng hồ chỉ báo góc lái có thể quan sát được từ 3 phía.
Tàu Glory Star còn trang bị thêm một hệ thống chân vịt mũi. Chân vịt mũi là một hệ thống bao gồm một ống xuyên từ trái sang phải mũi tàu, bên trong ống lắp một chân vịt biến bước chạy bằng động cơ thủy lực giúp tàu dễ dàng đánh mũi sang trái hoặc phải, cơ động, nhanh và an toàn hơn rất nhiều khi ra vào cầu.

Chân vịt mũi của Tàu Glory Star

Bảng theo dõi mọi thông số hoạt động của máy chính.

Ban đêm các tàu đều phải bật đèn tín hiệu khi hoạt động. Chỉ cần nhìn đèn của tàu bạn, rồi so sánh với bảng này thì biết ngay tàu bạn là tàu gì, cỡ nào, chạy hướng nào.

Buồng hải đồ

Các loại giấy tờ, ấn phẩm hàng hải, các danh mục kiểm tra đều phải được cập nhật thường xuyên.
( Còn tiếp)