Colorado và hành trình ngàn áo ấm

Những ngày giáp tết Bính Thân bất chợt đón nhận không khí lạnh kỉ lục bao trùm toàn miền Bắc. Nhiều nơi nhiệt độ đã xuốg tới âm độ C khiến cho cuộc sống thường ngày bỗng trở nên rất khó khăn. Hôm ấy (25/01), sẽ không có gì thay đổi nếu như anh Sơn Rách bỗng dưng nhận được một cuộc gọi từ đội thiện nguyện trên Hà Giang nhờ giúp đỡ các trường học ở Bắc Mê: Thời tiết quá khắc nghiệt từ cuối tuần trước đã khiến hàng loạt học sinh nghỉ học vì không đủ ấm!

21h ngày 25/1, các xe đang tất bật gói đồ để chuyển lên vùng cao

Rất khẩn trương, Anh Sơn Rách kêu gọi diễn đàn Otofun và tất cả những người quen biết huy động khẩn cấp đồ đạc để chuyển lên Hà Giang. Mỗi người một chân một tay, người lo xe cộ, người lo đồ tiếp tế, người lo liên hệ với các điểm trường trên Bắc Mê… Em chỉ nhớ trong vòng có 8 tiếng đồng hồ, tính từ bữa cà phê buổi trưa ngồi bàn bạc, Otofun đã huy động được hơn 1000 áo ấm, 1000 đôi ủng và cũng từng ấy mũ len khăn ấm và để nhóm tình nguyện di chuyển ngay trong đêm. Để đến sáng mai sợ trễ mất!

Nhờ kêu gọi trên diễn đàn, đoàn có gần 20 người chia đều trên năm xe thẳng tiến đến Hà Giang, Người thì lấy Sorento, người thì lấy Fortunner, Everest, Navara. Trong lúc đang loay hoay không kiếm đâu được thêm xe thì bên GM Việt Nam ngỏ ý muốn đồng hành cùng chương trình. Em chạy luôn qua bên đó, phân vân một lúc thì quyết định lấy Colorado bản 4x4 AT để chở hàng cứu trợ cho tiện.

Cách đây chẳng bao lâu, chính những chiếc xe này cũng vượt cả ngàn cây số đến với Huổi Mí, nhưng không hẹn mà gặp lại có duyên với nhau trong một chuyến thiện nguyện khác chỉ trong vòng không đầy một tháng.

Xe Colorado chỉ có hai người, em lái chính và một đồng chí chụp ảnh. Từ trước đến nay hiếm khi nào em dùng bán tải để chở đồ, thôi thì lần này chất đầy hàng lên xem sao. Colorado sở hữu động cơ khoẻ, mô-men xoắn lớn nhất nhì phân khúc, thể tích thùng hàng lớn nên em cũng được các anh em giao cho trọng trách … chở nặng nhất. Toàn bộ khoang xe chất đầy mũ và khăn, toàn bộ phần thùng sau chứa hơn 300 áo bông các loại, rồi lại chằng buộc thêm 200 đôi ủng ở trên phần nắp. Sơ sơ cũng gần nửa tấn hàng chưa kể người…

22h30, các xe đã chất đầy hàng lên xe để di chuyển ngay trong đêm

Lúc xếp món hàng cuối cùng lên xe thì đồng hồ cũng điểm 10h30 đêm. Năm chiếc xe nối đuôi nhau chạy thẳng cao tốc Lào Cai. Xe em chạy giữa đoàn, bật pha và chỉnh độ cao chùm sáng xuống thấp một tí để đỡ chói mắt bác đi trước. Được khoảng 10 phút thì cả đoàn rẽ sang đường Sơn Nam đi cho nhanh, chỉ tội đường hơi ngoằn nghoèo mà mưa thì vẫn rơi không dứt. Em với bác ‘Tuấn Lọ Mọ’ đi Navara mở đường, phi phăm phăm. Đến Tuyên Quang thì đồng hồ đã điểm 3h sáng, em chạy trung bình khoảng 60km/h, hết khoảng 8,4 lít dầu/100km thì có gọi là tiết kiệm không hả các bác?

Đèn pha có thể chỉnh khoảng cách chiếu xa – gần

Đến Tuyên Quang lúc nửa đêm, chợp mắt được một lát, 6h sáng hôm sau mấy anh em lại khởi hành đi Na Hang

Các bác chắc chả lạ gì đường Na Hang vừa dốc vừa cua gắt. Thêm vào đó, trời còn đổ mưa nên không thể đi nhanh nổi. Em sử dụng chế độ M thay vì D có sẵn trên Colorado để chủ động lên dốc xuống dốc, nhìn chung là em khoái cái tính năng này lắm vì vừa chủ động được mô-men xoắn như xe số sàn mà lại vừa an toàn khi xuống dốc quá cao. Cũng bởi vậy, đường đến Na Hang cũng nhàn nhã hơn nhiều.


Theo cảm nhận của em, Colorado là chiếc xe có hệ thống khung gầm ổn đỉnh và chắc chắn. Xe tạo ra cảm giác dễ lái và tạo ra niềm hứng khởi cho người cầm vô-lăng. Dù Colorado chở nặng là thế nhưng được cái động cơ đạt mô-men xoắn cực đại (500Nm) ngay ở 2.000 vòng/phút nên việc leo dốc hay tăng tốc không thành vấn đề. Cũng bởi vậy mà thỉnh thoảng em lại thấy mấy bác phía sau mất hút sau mấy con dốc.

Năm chiếc xe vẫn cố gắng chạy hết sức để đến Đường Âm kịp giờ, nhưng cách Đường Âm 3km thì phải qua một con suối và một đoạn dốc bùn nhão như cháo. Nó vừa đủ dài để khi leo gần đến đoạn đường bê tông thì xe hết đà và trôi lại phía sau. Xe em thì không vấn đề gì nhưng phải làm nhiệm vụ ‘cứu hộ’ mấy bác xe một cầu trong đoàn. Đã đề phòng từ trước nên việc cứu hộ diễn ra cũng không vất vả mà chỉ mất thời gian. Có điều hơi bất tiện chút là xe Colorado không có chỗ để móc ma-lý vào phía sau nên phải kéo giật lùi lên dốc. Ban đầu, em vẫn đề cầu nhanh, kèo từ từ mà xe phía dưới vẫn quay tít trong đống bùn, các anh em nhảy vảo đẩy vẫn không ăn thua. Thế là em chuyển sang cầu chậm, kéo giật hai ba phát thì con xe bên dưới cũng nhúc nhích. Từ từ, từng tí một con xe kia cũng leo được lên dốc. Bọn em cứu hộ thành công! Mấy anh em bảo, bình thường chưa chắc đã lên, chắc cũng tại đống hàng cứu trợ nặng sẵn nên mới cứu hộ được. Còn nhớ hồi VOC 2015, Colorado còn về nhất ở khoản kéo xe đầu kéo 12 tấn thì xe SUV cỡ hai tấn thì ăn thua gì.

Bùn nhão như cháo, Colorado làm nhiệm vụ cứu hộ cho các xe một cầu

Sau khi vượt qua con suốt, Đoàn cứu hộ cũngđến Đường Âm trễ hơn dự định khoảng 1 tiếng và bỏ luôn bữa trưa để chia đồ cứu trợ lên các xe. Anh Sơn Rách bắt đầu phân công hàng hoá để 5 xe chở tới 5 điểm trường đã chọn. Người the mỏng, khối lượng công việc quá lớn khiến cho việc chia đồ mất gần 3 tiếng đồng hồ. Em được nhiệm vụ lên xã Phú Nam, tuy không xa nhất nhưng mà lai khó đi nhất, cách Bắc Mê khoảng 50km cả đi và về. Đường đi khá xấu vì nhiều xe tải chạy phụ vụ công trình thuỷ điện Bắc Mê nên việc di chuyển khá khó khăn. Nào là hố, nào là bùn, nào là sống trâu, ổ voi ổ gà đủ cả. Đấy là em còn chưa kể đến độ dốc của đoạn đường này các bác ạ - toàn 12% -15%. Đúng là chỉ có xe bán tải hai cầu mới đủ sức bò lên đường này. Cũng may, chế độ gài cầu điện tử được trang bị sẵn nên thoải mái chuyển từ 1 cầu sang 2 cầu nhanh tiện lợi mà không cần quá nhiều thao tác. Tất cả mọi thứ chỉ cần thông qua một núm vặn ngay cạnh cần số. Tự dưng đi đến đây, em cứ nghĩ tưởng tượng lại cảnh mình đang lái Colorado tham gia giải Vietnam Offf-road Challenge 2015 vừa qua với đầy đủ mọi địa hình chả thiếu cái nào. Nghĩ mà thú vị phết.

Trao quà và hẹn gặp lại

Khi em đến điểm trường Phú Nam, đồng hồ cũng điểm 6h tối, nhiệt độ chỉ 4 độ C và trời đầy sương. Vì thế nhiều học sinh đã về bớt, chỉ còn lại khoảng 50 em và các thầy cô đón đoàn cứu trợ. Rất khản trương, mấy anh em gỡ từng bọc áo ấm, từng đôi ủng được gỡ xuống xe và trao đến tận tay các bé. Các thầy cô cũng bất ngờ vì không ngờ đoàn cứu trợ lại đến nhanh như thế.

Kiểm hàng tại xã Đường Âm, Bắc Mê

Mọi chỗ trống trên xe đều được xếp đầy hàng cứu trợ

Từ điểm trường Phú Nam, những món quà sẽ được các thầy cô gửi đến tận tay các em học sinh ở các trường không có đường ôtô đi tới. Những chiếc áo mới sẽ giúp các em học sinh không còn ngại lạnh để đến trường, nhưng đôi ủng mới sẽ giúp em không còn ngại mưa gió…

Đến điểm trường Phú Nam lúc 5h30 chiều

Các em học sinh và thầy cô giáo đều ra giúp một tay gỡ hàng

Em bàn giao lại số hàng cứu trợ cho đại diện trường Phú Nam và lên đường quay lại điểm tập trung. Colorado đã nhẹ tải nên đi cũng nhàn hơn trước, chủ yếu là xuống dốc nên em toàn chuyển sang chế độ số tay; đi số thấp cho an toàn, cũng phải cám ơn chiếc xe này vì đã chạy không ngừng nghỉ cả ngày để đoàn thiện nguyện đến được với Phú Nam.

Các em nhỏ tại Phú Nam đã có áo ấm và ủng mới đến trường

Xe em về đến Bắc Mê mới có hai xe gồm Navara, Fortuner ra đến nơi, hai xe còn lại phải chờ thời tiết khả quan hơn để vào điểm trường. Cả đoàn thống nhất về Hà Giang nghỉ ngơi ăn tối và di chuyển về Hà Nội ngay trong đêm dù cho các thầy cô cố níu chân ở lại uống chén rượu cám ơn. Cả đoàn thống nhất sẽ có thêm các dịp thiện nguyện khác đến với Đường Âm và các điểm trường của Bắc Mê.

Như vậy, chỉ trong vòng chưa đầy 48 giờ đồng hồ, em và các anh em khác trong đoàn cứu trợ khẩn cấp đã chuyển 1000 áo bông ba lớp, 1000 đôi ủng, 1000 đôi tất và nhiều vật phẩm khác đến với các em học sinh. Một chuyến đi thần tốc, thú vị và đầy ấm áp với tất cả đội tình nguyện ngày hôm đó. Chúc các em học sinh có một cái tết Bính Thân ấm áp và hi vọng gặp lại một ngày không xa!

Hà Nội 27-1-2016