Xoay quanh mức giá 1 tỷ đồng, ngày càng có nhiều thương hiệu, nhiều sản phẩm cạnh tranh trong tầm tiền này. Từ sedan cho tới SUV xoay quanh mức giá 1 tỷ nhiều vô kể.
Cách đây chừng bốn năm, với câu hỏi 1 tỷ liệu chúng ta có lựa chọn là gì? Câu trả lời có thể là Toyota Camry, Honda CR-V và một số ít ỏi các dòng xe nhập khẩu. Nhưng nay, cùng câu hỏi này, chúng ta có cả một danh sách dài dằng dặc các sản phẩm vô cùng đa dạng. Nếu không tin, bạn có thể mở bất kì báo giá của bất kì xe Nhật - Hàn - Mỹ đều có sản phẩm trong mức giá 1 tỷ. Theo quan điểm chủ quan của người viết, ‘xấp xỉ’ ở đây có thể từ 950 triệu tới 1,150 tỉ VND. Giới hạn bài viết chỉ nêu ra một số sản phẩm nổi bật.
Có 1 tỷ chọn Altis 2.0 hộp số CVT hay..
Những mẫu xe nào nằm trong tầm giá tỷ đồng này? Đó là những dòng xe sedan hạng C mới, đầy đủ tiện nghi nhất như Toyota Altis nhưng cũng có thể là một chiếc sedan ở hạng D như Mazda6. Sự ngấp nghé về giá trong khi phân khúc lại chênh lệch nhau rõ rệt khiến cho không ít lần hai sản phẩm này được đem ra bình luận sôi nổi: “Một tỷ thì chọn Altis hay Mazda6?” hay dễ dàng hơn một chút “Một tỷ thì chọn Mazda6 2.0 hay Camry 2.0?”. Nhưng nó chưa thú vị bằng câu chuyện thú vị giữa Altis và Camry nhà Toyota chỉ chênh lệch nhau khoảng 50 triệu đồng khiến cả khách hàng, lẫn đại lý đều lăn tăn - Giữa một bên phân khúc cao hơn (Camry) - một bên tiện nghi và đời mới hơn (Altis). Một showroom chia sẻ: Khi đặt Altis, xe chưa chắc đã có hàng ngay lập tức, nhưng với Camry (phiên bản 2.0 E) nếu khéo ‘mặc cả’ có thể giảm cả chục triệu thậm chí nhiều hơn số đó mà vẫn có xe.
... Camry 2.0L và hộp số 4 cấp?
Chúng ta có thể thấy, ngay trong nội bộ các hãng, ‘cuộc chiến 1 tỷ’ vẫn xảy ra giữa các sản phẩm với nhau. Tất nhiên, đó là giữa một sản phẩm xuất sắc nhất của phân khúc dưới với bản ‘base’ của phân khúc trên như trường hợp kể trên.
Nhưng chưa dừng lại ở đó, khi Mazda6 2.0 lắp ráp trong nước giảm giá chỉ còn 998 triệu VND kém Camry đúng 1 triệu VND thì đây mới là bài toán đau đầu cho người mua xe. Camry đã quá nổi tiếng, nhưng công nghệ và động cơ chưa có gì nổi trội so với sản phẩm kế nhiệm, trong khi Mazda6 lại là tay ngang, trang bị nhiều tiện nghi và công nghệ hiện đại hấp dẫn vượt xa thế hệ trước đó.
Bấy lâu nay, Toyota luôn gắn liền với hình ảnh ăn chắc mặc bền, dành cho người chưa mua xe đã tính tới chuyện bán xe có lãi. Hiển nhiên những người lựa chọn Toyota luôn coi chiếc xe là một ‘tài sản’ sinh ra lợi nhuận mà chưa cần bàn tới chuyện tính năng, công nghệ và hiệu năng/giá tiền … Trong khi đó Mazda đang nổi lên như một hãng xe Nhật đa dạng, có lợi thế về công nghệ mới. Các sản phẩm của Mazda trước kia chịu sức ép từ thuế khiến giá thành vượt tầm, nhưng khi được lắp ráp trong nước khiến giá dễ chịu và cạnh tranh hơn rất nhiều. Và cạnh tranh như thế nào thì hãy nhìn vào mức gía giữa Camry và Mazda6 2.0.
Vì nhiều lí do, rõ ràng lượng Camry và Mazda6 bán ra có sự chênh lệch rất lớn, nhưng khi đặt lên bàn cân, sức nặng của độ tươi mới, công nghệ, tiện nghi trong tầm tiền của Mazda6 khiến vị trí của Camry lơ lửng ở trên không. Dẫu sao, quyết định mua xe vẫn là của khách hàng.
Ở một khía cạnh khác, Hyundai Sonata nhập khẩu đang có mức giá 1,060 tỷ VND. Rõ ràng mức giá này khiến người ta liên tưởng tới Mazda6 2.0 nhập trước kia. Hyundai Thành Công không có kế hoạch lắp ráp Sonata tại Việt Nam vì doanh số dự kiến chỉ 60xe/tháng, nhưng ở tiện nghi và tính năng cũng như các đặc tính mới của Sonata thì rõ ràng mức gía này sẽ khiến nhiều người lựa chọn xe hạng D không khỏi quan tâm.
... hoặc Mazda6 2.0L hộp số 6AT?
Ở phương diện xe SUV/Crossover, Chevrolet Captiva giá 943 triệu và Honda CR-V 2.0L giá 998 triệu VND, PajeroSport 993 triệu VND,Ford Everest Limited giá 921 triệu VND, Hyundai Tucson 2.0 4x4 giá 1 tỷ VND, Kia Sorento Diesel giá 998 triệu VND và Toyota Fortuner giátừ 950 triệu tới 1,115 tỷ VND còn gay gắt hơn nhiều. Xoay quanh tầm tiền nhưng dòng SUV lại có sự phân hoá rõ rệt hơn về cấu hình, động cơ, dẫn động và cả kích thước. Đó chính là mê cung lớn cho người đang có trong tay 1 tỷ nhưng muốn lựa chọn một chiếc SUV ưng ý. Chưa kể ngoại lệ Peugoet 3008 giá xấp xỉ 1,2 tỷ VND. Trước kia, các dòng SUV đến từ châu Âu thường có giá không dưới 1,4 tỷ VND cho nên 3008 đang khiến không ít người từng để tâm mua xe Nhật, Hàn có tâm lý muốn nâng tầm.
Trong báo cáo 10/2014 của VAMA, giữa Fortuner áp đảo về doanh số, Captiva tụt dốc nhưng nổi lên hai gương mặt rất thành công là CR-V và CX-5. Chúng đều là sản phẩm khiến doanh số của hãng tăng trưởng nhiều chục % kể từ khi xuất hiện. Không hẹn mà gặp, đây đều không phải dòng xe phục vụ nhu cầu thương mại, kinh doanh như Everest hay Fortuner mà xoay quanh nhu cầu đi lại của gia đình và cá nhân. Chúng làdòng SUV/Crossover gia đình mới nhất của hai thương hiệu ra mắthơn kém nhau vài tháng tại cả Mỹ và Việt Nam, đều lọt top những chiếc SUV mới tốt nhất và tiện nghi nhất. Quan trọng hơn cả là chúng có doanh số xấp xỉ 2.000 chiếc tại Việt Nam trong 10 tháng vừa qua.
CR-V và CX-5: Ai hơn ai kém là câu hỏi vô cùng đau đầu!
CR-V 2.4L và CX-5 AWD chênh lệch nhau 9 triệu đồng (lần lượt có giá 1,143 và 1,134 tỷ VND), trong khi bước giá của hai phiên bản base có sự chênh lệch nhau rõ rệt hơn. Doanh số CX-5 không đồng đều bằng CR-V nhưng lượng xe CX-5 bản base dù giá cao hơn CR-V cùng hạng nhưng doanh số lại vượt trội hơn gần 400 xe trong cùng kì 10 tháng đầu năm. Đó là thanh công không nhỏ của VinaMazda. Khi CR-V 2.0L và 2.4L có khá nhiều chênh lệch trong tiện nghi và động cơ thì Mazda CX-5 chỉ có sự chênh lệch lớn nhất về dẫn động. Với những ngươi không có nhu cầu đi đường trường hay sử dụng hai cầu thì lựa chọn CX-5 phiên bản tiêu chuẩn là điều hoàn toàn hợp lý. Bởi lẽ đó, sản phẩm sở hữu nhiều công nghệ hiện đại này trở thành mẫu crossover hấp dẫn nhất trong tầm giá 1 tỷ, chưa kể tới những chương trình khuyến mãi dai dẳng của VinaMazda khiến cho CX-5 nhỉnh hơn CR-Vđể trở thành Crossover/SUV trang bị động cơ 2.0L bán chạy nhất thị trường…
Chắc chắn, câu chuyện xoay quanh 1 tỷ vẫn còn tiếp diễn. Trong năm 2013, nếu coi phân khúc B là sự kiện nổi bật của ngành ôtô Việt Nam thì năm 2014, những chiếc xe ra mắt trong tầm 1 tỷ sẽ là cột mốc không thể không nhớ.
Copy link
