Cụ thể, đại gia xe hơi nước Mỹ từ chối yêu cầu triệu hồi 2,7 triệu chiếc Jeep Liberty và Jeep Grand Cherokke được sản xuất trong giai đoạn 1993-2004 của NHTSA sau một cuộc điều tra kéo dài của cơ quan này.
Đây là động thái gây nhiều bất ngờ của Chrysler – đặc biệt là sau khoảng thời gian hợp tác dài của hãng với NHTSA trong các điều tra liên quan tới vụ việc suốt từ tháng 9 năm 2010.
“Chúng tôi không đồng ý với kết luận điều tra của NHTSA và sẽ không tiến hành triệu hồi các mẫu xe được đề cập. Những xe này đều an toàn và không có bất cứ lỗi gì” – Chrysler thông báo. “Chúng tôi tin rằng những kết luận ban đầu của NHTSA dựa trên sự phân tích thiếu sót của dữ liệu không đáng tin cậy và chúng tôi cam kết sẽ tiếp tục hợp tác với cơ quan này để giải quyết những bất đồng”.
Theo đó, Chrysler khẳng định toàn bộ các xe của mình là tuyệt đối an toàn và lỗi được lấy làm lý do triệu hồi chỉ xảy ra với tỉ lệ một lần cho mỗi … một triệu năm vận hành của xe. Hồi tháng 6 năm ngoái, NHTSA đã từng đề cập tới 15 vụ chết người và 41 vụ gây thương tích có liên quan đến lửa trong các xe Jeep của Chrysler do bị đâm từ phía sau. Theo cơ quan này, phần nhựa plastic cấu tạo nên bình xăng có thể là nguyên nhân gây cháy.
Dù vậy, việc “cãi” lại NHTSA sẽ buộc Chrysler phải có buổi giải trình trước các thẩm phán toà án của chính phủ Mỹ về những vấn đề có liên quan.
Copy link
