Cũng may do đỗ gần mé nước nên khá thuận lợi cho công tác dập lửa. Khi xe về gara, thợ sửa xe tháo ra xác định do chập cháy đèn gầm rồi lan khắp đầu xe.
Dù đám cháy được dập ngay nhưng hậu quả là khá nặng nên trông mới “tan hoang” thế này.
Bớt được chút tiền điện thì lại phải mất tiền sửa xe, thật làCũng chả biết bác ấy câu được nhiều cá hay không. Từ kinh nghiệm này, các bác nhớ đừng có dùng đen pha theo kiểu “3 trong một” đấy nhé, kẻo tiền mất tật mang!
Nhân đây, em cũng xin chia sẻ một chút kiến thức về việc bật đèn pha (theo kinh nghiệm của em). Theo em, việc bật đèn pha lúc đỗ và chạy thì công suất cũng như nhau (bằng công suất bóng đèn). Chỉ khác ở chỗ khi chạy, gió thổi làm cho đèn mát hơn chút, nhưng không nhiều. Vụ này cháy chắc do xe được độ thêm. Độ nhẹ nhất là tăng công suất. Ví dụ, đèn có công suất 65W, lắp bóng 120W thì dây sẽ phải chịu tải gấp đôi, các chỗ tiếp xúc có thể không chịu nổi và gây cháy..
Copy link
