Cả xe và người về cuối chặng đều như chùng xuống. Sự hứng khởi ban đầu như đã để bớt lại những cây số đã trải qua, bắt đầu nhớ cái đệm của mình, cái bếp của mình, cái vườn nhà mình dù chỉ là kiếp ở thuê. Về hậu cần kỹ thuật, có cảm giác Focus chiến của em đang xuống máy, vượt rất yếu, đôi khi làm cho em có cảm giác bất an mỗi lần bị xe tải qua mặt trên đường cao tốc và điều này sẽ là bài học lớn cho em về sau này.
Chỉ khoảng 350 km tất cả để đến Vienne nhưng em set lộ trình “đường làng” nên bị hạn chế tốc độ nhiều. Vả lại, em cũng không muốn tự gây áp lực để còn ngắm nghía cảnh vật nông thôn vì đằng nào cũng chỉ ở Vienne 1 đêm; đến muộn thì ngủ, sớm thì lượn lờ chút chơi. Hơn nữa, em không muốn ép "vợ hai" quá sức vì sáng hôm sau sẽ làm một mạch hơn 1.000 km nên giãn giãn một chút.
Cũng phải tầm hơn 16h chiều em mới vượt qua biên giới Hung – Áo. Đường cao tốc ở đây, may thay, như ở Đức, không phải mua vé đường. Không có gì quá đặc sắc để hầu chuyện các bác về đường xá (cũng không quá thênh thang đâu ạ, phần lớn chỉ 2 làn), xe cộ hay phong cảnh. Em thì cứ tuân thủ đúng tốc độ mà chạy, tầm 110 đến 120 km/h thôi.
Nước Áo cũng chủ trương khai thác phong điện nhiều. Xe em đi qua nhiều khu vực có tới cả hàng trăm cái tua bin gió đại loại như này.
Cánh cửa âm nhạc.
Mc Donald hay King Burger hoặc KFC luôn là sự lựa chọn cuối cùng trong các thể loại đồ ăn nhanh bắt buộc phải nuốt. Còn em thì thích thứ tươi tắn ấm nóng này hơn dù ở Hà Nội em chưa ăn thử xem nó thế nào.
Lối đi vào Quảng trường Lớn ... Thấy bảo nơi đây trước là nơi luyện ngựa và biểu diễn ngựa (không biết em có hiểu sai tiếng Đức không).
Những bức tượng rất sống động, có thể so với những công trình điêu khắc ở Firenze (Ý).
Ở những nốt cuối trong bản dạ khúc thành Vienne có thể thấy sự xen kẽ nghệ thuật cổ điển và nghệ thuật đương đại.
Phố hàng hiệu - ăn chơi về đêm.
Trong khu trung tâm, tòa nhà nào cũng rực rỡ như này kể cả khi thành phố ngủ mà không bao giờ thiếu điện.
Tòa Đại Thánh đường, điểm nhấn của thành Vienne nổi tiếng mộ đạo, nơi Đức Giáo hoàng Benedict vẫn qua làm lễ trọng cùng dàn Thánh ca chất lượng nhất châu Âu sừng sững trong đêm.
Tạm biệt nước Áo, tạm biệt Mozart và những đứa trẻ Thần đồng âm nhạc.
Chặng trở về lại Tây Âu có lẽ cũng là một trong những chặng đường em cho là "chiến". Ra được đến đường cao tốc liên Âu lúc 11h trưa; trước mặt em là là gần 1.200 km để về đến Brussels (thủ đô Bỉ) trong ngày và chỉ có 1 lái.
Qua nước Áo, em và con xe già cỗi đời 2000 phải cắt ngang nước Đức theo hướng từ Đông sang Tây (hơi chếch từ dưới lên). Nghiên cứu kỹ lưỡng thì đó là lộ trình gần nhất, to nhất và nhanh nhất, hơn nữa miễn phí hoàn toàn. Em yêu nước Đức nhất ở điểm này!
Thời tiết rất xấu, nhất là đoạn từ 16h chiều trở đi, sương mù dầy đặc. một số đoạn đường rất đông. Tổng thời gian em dừng lại trên đường chắc không đến 1 tiếng đồng hồ để bơm xăng; ăn uống, chợp mắt tý chút. Người mệt mỏi, tinh thần sa sút, mũi và miệng lúc nào cũng trong tình trạng khô, ran và toàn thân cứ lừ đừ. Sau này kể chuyện, một số bác tài chuyên nghiệp chia sẻ rằng đó là "tình trạng bồng bềnh" khi phải lái xe liên tục trên đường cao tốc.
Thêm nữa, càng ngày em càng lo lắng về vụ xe cộ hơn, máy vượt rất đuối dù vòng tua vẫn lên. Thế nhưng em vẫn cố lướt về đến Brussels cũng coi như về gần đến nhà rồi. Ở đấy không phải đi chơi nữa và được nghỉ ngơi mấy ngày cho lại sức.
Đây là kỷ niệm 3 cái vé đường gắn trên kính xe em của Séc, Xlovakia và Hung.
Thế rồi khi màn đêm buông xuống, dù phải xuyên qua qua những lớp màn sương mù đặc quánh tưởng có thể xắn ra thành từng khối được, chính xác là vào lúc 23h15 em cũng đã đến được Brussels. Dù sức cùng lực kiệt, em cũng cố bắn một phát cho các bác hình dung thời tiết đêm nó như này vừa cũng là cách để kết thúc hành trình Đông Tiến an toàn về cả con người lẫn phương tiện, thu hoạch được cơ man ảnh và đồ lưu niệm.
(Còn nữa)
Trên đây là chia sẻ của thành viên sleepdriver , diễn đàn Otofun. BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn!
Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.
Copy link
