Chấm dứt hỗ trợ 50% phí trước bạ, nỗi lo thêm tiền khi mua xe ôtô từ năm 2021

Ảnh hưởng của việc bỏ 50% phí trước bạ

Để hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh xe ô tô trong nước trong bối cảnh đại dịch Covid-19, chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 84/NQ-CP. Trong đó, việc giảm 50% lệ phí đăng kí trước bạ đến hết năm 2020 được nhiều người tiêu dùng quan tâm.

Được áp dụng từ ngày 28/6/2020 đến hết ngày 31/12/2020, khi mua xe lần đầu, người tiêu dùng sẽ được hỗ trợ giảm 50% phí trước bạ, điều này sẽ giúp họ tiết kiệm được cho mình từ vài triệu đến vài trăm triệu tùy vào hãng xe lựa chọn. Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2021, chính sách này đã chính thức hết hiệu lực, điều này đồng nghĩa với việc nếu khách hàng mua xe mới sẽ áp dụng lại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP và các Nghị quyết hiện hành của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định hiện hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương.

Không thể phủ nhận hiệu quả của việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ngành công nghiệp xe trong nước

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ không chỉ mang lại niềm vui lớn cho người dân khi mua xe trong nước, mà còn thúc đẩy doanh số bán hàng của các hãng xe có mặt tại Việt Nam. Có thể kể đến như hãng Vinfast, sau khi áp dụng mức ưu đãi 50% phí trước bạ theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP, thì khách hàng sẽ được hỗ trợ thêm 50% lệ phí trước bạ cho những xe lắp ráp trong nước. Như vậy tính tổng chi phí phải trả sau khi áp dụng, khách hàng sẽ tiết kiệm được gần 100 triệu đồng khi mua xe.

Hiện nay, để tiếp tục thu hút khách hàng, dù chính sách giảm 50% phí trước bạ đã hết hiệu lực, nhưng một số hãng xe vẫn tiếp tục duy trì ưu đãi phí trước bạ cho một số dòng xe. Đơn cử như Mercedes-Benz Việt Nam vẫn tiếp tục hỗ trợ 50% phí trước bạ cho đến hết ngày 28/2/2021 cho các dòng xe sedan bao gồm: C-Class. E-Class, S-Class sản xuất trong năm 2020.

Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục hỗ trợ 50% phí trước bạ cho khách hàng đến hết 28/2/2021

Các chính sách mới có hiệu lực trong năm 2021

Tại Nghị quyết 115/NQ-CP về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ ban hành ngày 6/8/2020, Chính phủ đã giao Bộ tài chính sửa đổi chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt để khuyến khích sản xuất, lắp ráp ô tô nâng cao giá trị gia tăng tạo ra trong nước. Trong đó, có đề xuất không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô. Nếu chính sách này được thông qua, chi phí cho việc sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước sẽ trở nên rẻ hơn, giá thành đến tay người tiêu dùng cũng sẽ giảm, kích thích tiêu dùng.

Mức thuế nhập khẩu ô tô từ EU vào Việt Nam năm nay sẽ tiếp tục giảm theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu của hiệp định EVFTA giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu được quy định tại Nghị định số 111/2020/NĐ-CP. Theo Nghị định này, các loại xe nhập khẩu có xuất xứ từ EU sẽ có mức giảm lên tới 7,4% tùy thuộc loại xe và trang bị. Như vậy thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu tiếp tục giảm, người dân sẽ có nhiều lựa chọn khi mua xe trong nước hoặc nhập khẩu với giá rẻ hơn.

Bảo Hân