Một thực trạng hiện tại là rất nhiều hệ thống sạc nhanh trực tiếp cho xe hơi chạy điện hoặc Hybrid tại Mỹ không hề mang tính thực tế - kể cả ở những địa điểm có lượng phương tiện qua lại đông đúc. Chúng thường khá cồng kềnh, tiêu tốn năng lượng và đắt đỏ trong việc triển khai. Hiển nhiên, BMW đã nhận ra điều này và nhanh chóng triển khai hệ thống sạc i DC Fast Charger của mình tới khu vực Bắc Mỹ.
So với phần lớn hệ thống sạc hiện thời tại đây, sạc của BMW nhỏ, nhẹ đủ để treo tường và có thể sạc các xe điện như i3 của hãng tới 80% chỉ trong vòng 30 phút. Đây là mức rất hợp lý nếu bạn chỉ dừng chân để ăn uống hoặc mua gì đó trong siêu thị. Theo hãng xe Đức, sạc của họ tương thích với phần lớn các nhà sản xuất xe điện hiện tại và các đơn vị kinh doanh có thể đăng kí nó vào mạng ChargePoint để thu lợi nhuận hoặc đơn thuần là báo cho người dùng tình trạng rảnh của bộ sạc để họ có thể tìm tới.
Hiện tại, BMW chưa cho phép người dùng cá nhân tại Mỹ mua i DC Fast Charger. Hệ thống sạc mới ban đầu sẽ chỉ có mặt tại các trung tâm i của BMW cùng một số đối tác được cho phép khác kể từ tháng 8 này. Theo số liệu công bố, mỗi bộ sạc có giá chỉ khoảng 6.548 USD và không phải khoản đầu từ quá lớn đối với những công ty nhận triển khai các dự án – điển hình như NRG mới đây cho biết sẽ lắp đặt khoảng 100 bộ sạc trên khắp khu vực California. Tuy nhiên, ở phương diện tài chính của người dùng cá nhân, việc chi tiền quá nhiều cho một bộ sạc sẽ làm mất đi lợi thế tiết kiệm trong chi phí xăng dầu khi mua một chiếc xe điện.
Cho dù thế nào, sự cạnh tranh giữa các thương hiệu sẽ khiến số lượng trạm sạc công cộng ngày càng dày đặc và tạo tiền đề quan trọng cho việc loại bỏ xe hơi truyền thống trong vài năm tới.
Copy link
