Không thể phủ nhận độ “nóng” của BMW Series 7 thế hệ 2016 hoàn toàn mới vừa được ra mắt. Và như thường lệ, quan điểm từ phía công chúng luôn trái chiều mỗi khi một sản phẩm đầu bảng mới từ thương hiệu có tiếng ra đời.
Tuy nhiên, dường như hãng xe Đức muốn những fan hâm mộ của mình tập trung hơn vào lịch sử và giá trị của chiếc Series 7 thay vì tranh cãi các tính năng mới thông qua việc phát hành một đoạn clip trên Youtube. Qua đó, người dùng có thể hiểu thêm về chặng đường phát triển 38 năm (1977-2015) của chiếc Series-7 với sáu thế hệ khác biệt.
Khởi đầu từ thập niên 70 của thế kỉ trước, mẫu Series-7 đầu tiên (mang số hiệu E23) được lên nhiệm vụ thay thế dòng Series E3 cỡ lớn kể từ năm 1977. Điều thú vị là vòng đời của mỗi thế hệ kéo dài hơn rất nhiều thay vì chỉ 7 năm – thậm chí là khiến người tiêu dùng trở nên nhàm chán với thiết kế. Ở phiên bản đầu tiên này, thiết kế gốc được BMW duy trì tới 10 năm – tới tận khi thế hệ thứ hai với tên mã E32 xuất hiện vào năm 1987. Bản thân E32 cũng là mẫu xe được đánh giá mang nhiều đột phá bấy giờ khi tích hợp lên mình cả điện thoại, máy fax, tủ làm lạnh rượu, hệ thống chống trơn trượt và nhiều món thú vị khác nhằm phục vụ giới thượng lưu hay các doanh nhân bận rộn. Đáng chú ý, mẫu 750iL của thế hệ này cũng lần đầu đem tới ngành công nghệ ôtô công nghệ đèn pha Xenon HID - vốn rất được ưa chuộng hiện nay.
Nối tiếp E23 và E32, truyền thông "đột phá" luôn được duy trì trên mọi thế hệ mới của Series 7 - điển hình như E38 với hệ thống dẫn đường vệ tinh lần đầu có mặt trên xe châu Âu (cùng với máy dầu và hộp số tự động 5 cấp). Như thế, nếu chọn một điểm chung cho toàn bộ các thế hệ này, đó chính là việc Series-7 luôn là tâm điểm thể hiện sự hào hứng trong việc phát triển các món mới – tiền đề cho nhiều dòng xe khác của BMW. Đây cũng là điều không ngoại lệ với G11 vừa ra mắt. Câu hỏi đặt ra chỉ là liệu BMW sẽ đưa tính năng nào tới các dòng Series 3 hay Series 5 trong thời gian tới mà thôi.
Copy link
