BMW vừa cho biết thế hệ Series 1 mới sẽ sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước – điều nhanh chóng khiến hãng nhận được nhiều phàn nàn từ phía dân chơi xe. Phiên bản Series 1 hiện tại đang sử dụng hệ dẫn động cầu sau và rất được ưa chuộng do những ưu điểm trong vận hành. Tuy nhiên, quyết định của BMW đã khiến nhiều fan hâm mộ dòng xe này trở nên hoang mang – đặc biệt là song song với việc hãng xe Đức sẽ mở rộng khoang lái ra thêm chút ít.
Trong kế hoạch của BMW, Series 1 sẽ chuyển qua sử dụng nền tảng modular UKL1 FWD – vốn đã hiện diện trên những chiếc MINI thế hệ mới. Nền tảng tương tự như MQB của Volkswagen này sẽ là khung phát triển cho các dòng xe cỡ nhỏ của BMW trong nhiều năm tới – bao gồm cả hatchback, sedan lẫn các dòng SUV mini. Trước đây, mẫu Series 2 mà hãng giới thiệu (với lịch bán ra vào cuối năm nay) cũng sử dụng UKL1 FWD và là chiếc xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước đầu tiên của BMW. Trong lộ trình, X1 sắp tới cũng nằm trong danh mục chia sẻ nền tảng này.
Dự kiến, Series 1 thế hệ mới sẽ có thiết kế hoàn toàn khác biệt so với phiên bản hiện tại. Phần lớn những thay đổi đều mang tính thực dụng hơn nhằm hướng tới mục tiêu sử dụng hàng ngày thay vì chỉ đơn thuần là mẫu xe "chơi". Tuy gây nhiều thất vọng cho giới mê xe khi chuyển từ thiết kế cầu sau sang cầu trước, một tin vui nhỏ lại nằm ở việc BMW hứa hẹn xe sẽ có ngoại hình đẹp mắt và thể thao hơn so với hiện tại – song song với sự hiện diện của bản sedan.Toàn bộ không gian nội thất cũng sẽ được mở rộng – đặc biệt là ở khoảng để chân. Điều này chắc chắn sẽ khiến kích thước bao của xe lớn hơn hiện tại. Tuy nhiên, trọng lượng tổng lại sẽ hạ xuống nhờ vào việc tận dụng rộng rãi hơn vật liệu nhôm trong khung vỏ.
Hiện tại, BMW vẫn chưa hé lộ gì về thông số hệ truyền động của xe mới. Tuy nhiên theo trào lưu chung, có thể Series 1 sẽ chuyển qua sử dụng động cơ ba hoặc bốn xi lanh (cả hai tuỳ chọn xăng và dầu) với dung tích tối thiểu 1,5L – tương tự như ở MINI mới. Dự kiến, dòng xe mới sẽ bắt đầu được BMW tung ra thị trường kể từ 2018.
Copy link
