Khi mùa đông đã qua trên đường đua “địa ngục xanh” Nurburgring cũng là lúc các hãng sản xuất xe liên tục tiến hành thử nghiệm các mẫu mới. Một trong những chiếc BMW đầu tiên lộ diện trên đường đua năm này là mẫu sedan thuộc Series-1 thế hệ mới F52 với nhiều nguồn tin cùng cho biết sẽ sử dụng nền tảng UKL. Và dĩ nhiên, các tay săn ảnh của AutoEvolution đã không bỏ lỡ cơ hội!
Nếu điều đó là đúng, Series-1 mới sẽ không có thế mạnh cạnh tranh trước Audi và Mercedes-Benz bởi lẽ chiếc sedan A3 và CLA đều đang sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Như vậy, sức hấp dẫn sẽ chỉ có thể đến từ mức giá hoặc nội thất – những tiêu chí mà BMW thường không chiếm ưu thế.
Trong trường hợp xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau, Series-1 sẽ - ngược lại – là một mẫu xe cực kì tiềm năng cho các tay chơi xe. Tuy nhiên, nó cũng đồng nghĩa với sự chật chội trong khoang lái và chi phí sản xuất cao hơn.Bản thân UKL cũng là nền tảng sản phẩm có tính linh hoạt hiếm thấy - cho phép nhà sản xuất có thể tuỳ biến các mẫu xe theo vô số cách.
Trong khi đó, động cơ nhóm B cũng lại có tính linh hoạt rất cao khi chia sẻ được tới 40% các phụ tùng giữa hai phiên bản xăng và dầu. Chúng cũng có đủ các lựa chọn từ loại ba xy lanh 1,5L cho tới 4 xy lanh 2.0L với công suất từ 136 mã lực tới 231 mã lực trên các mẫu hàng đầu. Nếu M Division cũng tham gia cuộc chơi Series-1, việc xe sẽ có thêm tuỳ chọn trên 300 mã lực là điều… dễ hiểu.
Dự kiến, BMW sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt Series-1 vào cuối năm nay. Như thế, rất có thể xe sẽ được công bố tới khách hàng ngay trong triển lãm Frankfurt vào tháng 9 tới. Giá dự đoán của xe sẽ có thể khởi điểm từ dưới 30.000 USD để tương xứng với các đối thủ.
Copy link
