Trong những năm gần đây, BMW liên tục bổ sung các phân khúc xe mới vào danh mục sản phẩm của mình. Vào năm 2008, công ty đã cho ra mắt chiếc X6 với kiểu dáng lai giữa SUV và coupe, được BMW đưa vào phân khúc lần đầu xuất hiện trên thị trường mang tên Sport Activity Coupe (SAC). Không lâu sau đó, hãng xe nước Đức cũng giới thiệu phiên bản Gran Turismo dành cho 5-Series, về cơ bản là một biến thể thực dụng hơn của chiếc sedan cỡ trung. Chưa dừng lại ở đó, vào năm 2012 BMW cũng tung ra biến thể Gran Coupe bốn cửa dành cho 6-Series và sau này là 4-Series.
Tuy nhiên, khi được hỏi rằng liệu BMW có kế hoạch bước chân vào phân khúc xe bán tải hay không, BMW đã trả lời rất thẳng thừng rằng “không bao giờ”. Ông Hendrik von Kuenheim, Phó chủ tịch BMW châu Á Thái Bình Dương và Nam Phi cho biết thêm: “BMW không phải là một công ty sản xuất xe pickup. Công ty của chúng tôi chưa sẵn sàng chuyển đổi từ một hãng xe sang thành công với những sản phẩm đem lại cảm giác lái tuyệt hảo, sang một nhà sản xuất đại trà chạy theo doanh số của dòng bán tải”.
Không khó để nhận ra rằng phát biểu của ông Von Kuenheim đang nhắm đến ai: vào tháng Ba vừa qua, Mercedes-Benz chính thức xác nhận sẽ dấn thân vào phân khúc xe bán tải. Mang tên gọi GLT-Class, chiếc xe này sẽ được phát triển dựa trên nền tảng của Nissan Navara song dĩ nhiên sẽ sang trọng và mạnh mẽ hơn nhiều. Trong khi đó, một đối thủ khác của BMW là Audi cũng cho biết họ không có ý định sản xuất xe bán tải vào thời điểm này, song thừa nhận có thể sẽ thay đổi ý kiến trong tương lai.
Như vậy với câu trả lời là “không bao giờ”, có thể thấy rõ rằng BMW đang tỏ ra rất cứng rắn trong lập trường của mình. Đây cũng là điều dễ hiểu bởi BMW gần như chưa bao giờ sản xuất xe thương mại, trong khi Mercedes đã quá nổi tiếng với xe buýt, xe van, xe tải và cả dòng Unimog.
Thực chất, BMW đã từng sản xuất phiên bản bán tải của chiếc Isetta huyền thoại vào những năm 1950, song số lượng xe xuất xưởng lại cực kỳ nhỏ giọt. Cách đây 4 năm, BMW cũng tung ra hình ảnh chính thức của chiếc M3 E92 Pickup, song đáng tiếc đó chỉ là… trò đùa trong ngày cá tháng Tư.
Mặt khác, những vị khách mong muốn sở hữu xe bán tải từ BMW cũng không nên tỏ ra quá bi quan. Lý do là bởi công ty cũng đã từng nói không với xe dẫn động cầu trước. Mặc dù vậy, sự xuất hiện của xe đa dụng 2-Series Active Tourer và Gran Tourer gần như là lời phủ nhận hoàn toàn những gì công ty đã nói trước đó. Hơn nữa, với kiểu dáng minivan, hệ dẫn động cầu trước và động cơ 3 xy lanh, khó có thể nói rằng 2-Series Active Tourer và Gran Tourer thực sự là những mẫu xe mang “cảm giác lái tuyệt hảo” mà BMW muốn gắn bó.
Copy link
