Cuộc tranh cãi về vụ việc xoay quanh bê bối khí thải của Volkswagen không chỉ gói gọn ở Bắc Mỹ. Tại Châu Âu, nơi mà động cơ dầu đang rất phổ biến thì vấn đề này lại càng nóng bỏng hơn và chủ yếu tập trung vào tính thực tế của bài kiểm tra khí thải NEDC đang được sử dụng. Như chúng ta đã biết, kết quả từ bài kiểm tra này không thực sự phản ánh một cách chính xác nồng độ khí thải của phương tiện và có vẻ như một lượng lớn các nhà sản xuất cũng đã lọt vào diện "nguy hiểm".
Tờ The Guardian của Anh đã công bố một số thông tin dựa trên những kết quả mới từ đợt kiểm tra thực tế do công ty Emissions Analytics tiến hành. Sau những vòng kiểm tra gần đây nhất, công ty cho biết đã có một lượng lớn phương tiện đều có lượng khí thải cao hơn nhiều so với những gì mà các nhà sản xuất công bố. Cho đến nay, những hãng xe nằm trong danh này bao gồm Honda, Mercedes-Benz, Mazda, Mitsubishi, Renault, Nissan, Hyundai, Fiat, Volvo, Jeep. Citroen, VW và Audi. Tính trung bình, các phương tiện được kiểm tra đều có mức khí thải cao hơn bốn lần ngưỡng cho phép.
Một trong những bài kiểm tra thực tế được tiến hành bởi công ty Emissions Analytics.
Tuy nhiên, không giống như trường hợp của Volkswagen, các hãng xe không thực sự vi phạm bất cứ qui định nào. Các mẫu xe đều đạt chuẩn của bài kiểm tra NEDC nhưng những kết quả thu được từ trong phòng thí nghiệm và số liệu thực tế là hai điều hoàn toàn khác nhau. Có thể nói, vụ bê bối của VW chỉ là cú châm ngòi cho một sự thay đổi lớn trong ngành ôtô hiện nay.
Hiện nay, các nhà sản xuất ôtô đều lên tiếng cho biết họ không thể đáp ứng được những tiêu chuẩn khí thải mới được ban hành và đang đề xuất nhượng bộ từ phía các nhà chức trách. Tuy nhiên, đại diện của Honda và Mercedes-Benz lại tỏ vẻ hưởng ứng trước những qui định mới gắt gao hơn. Bên cạnh đó, chính phủ các nước Châu Âu cũng đang bắt đầu rút lại sự hỗ trợ của mình đối với dòng động cơ dầu sau khi vụ bê bối của VW được phơi bày ra ánh sáng. Những chuyển biến hiện nay đang tạo nên một sức ép lớn đối với loại động cơ sử dụng dầu diesel, điều khiến không ít người nghi ngờ vào tương lai của dòng động cơ này.
Copy link
