Audi bất ngờ tập trung vào xe sử dụng pin nhiên liệu

Sau hàng chục năm thảo luận và phát triển các mẫu thử nghiệm, những chiếc xe hơi chạy bằng pin nhiên liệu đã bắt đầu xuất hiện trên phố. Sau sự khởi đầu của Toyota Mirai – mẫu xe được phát triển từ đầu bởi chính tập đoàn đã tạo ra chiếc hybrid Prius, Honda đã nhanh chóng tham gia cuộc chơi. Tuy nhiên những đối thủ Đức dường như cũng không muốn chậm chân trong trào lưu mới này

Mirai - chiếc xe chạy pin nhiên liệu hydro đầu tiên của Toyota.

Hồi năm ngoái, cả Audi và Volkswagen đều xuất hiện ở triển lãm xe Los Angeles với các mẫu xe ý tưởng sử dụng pin nhiên liệu – gồm một chiếc A7 và một chiếc Golf. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, cả hai đều tuyên bố rằng họ sẽ chưa sản xuất hàng loạt chừng nào nhu cầu chưa đủ lớn – điều dường như đã thay đổi vào lúc này. Mới đây, Audi đã tuyên bố sẽ mua hàng loạt các bằng sáng chế công nghệ pin nhiên liệu từ Ballard Power System với trị giá tổng cộng lên tới 112 triệu USD. Động thái này không chỉ là bước tiến lớn cho Audi và tập đoàn mẹ Volkswagen mà cũng sẽ giúp chuyển hướng phát triển tới 180 độ.

Pin nhiên liệu sẽ là một hướng đi mới đầy bất ngờ mà Audi vừa triển khai.

Điều thú vị là chỉ một vài năm trước đây, Audi thậm chí không thèm quan tâm tới giá trị của các dòng xe lai hybrid. Giờ đây, mọi mẫu xe mới mà hãng tung ra chắc chắn sẽ có phiên bản e-tron. Thế hệ siêu xe R8 thứ hai cũng sẽ có hệ dẫn động điện với khoảng hành trình lên tới 400km trong khi biến thể sedan với mục tiêu cạnh tranh cùng Tesla cũng được lên lịch cho đầu năm 2017.

Kết cấu cơ bản của xe sử dụng pin nhiên liệu.

Tiến sĩ Ulrich Hackenberg cho biết Audi sẽ là mũi nhọn trong cuộc chơi xe sử dụng pin nhiên liệu của cả tập đoàn Volkswagen. Hãng cũng sẽ chịu trách nhiệm thu thập các yếu tố công nghệ - bằng sáng chế - cần thiết và truyền lại cho các đơn vị khác của Volkswagen.

Pin nhiên liệu hứa hẹn nhiều tiềm năng đáng giá - đặc biệt là về môi trường.

Mặc dù nghe có vẻ khác biệt, bản chất của xe sử dụng pin nhiên liệu vẫn là xe điện như chúng ta biết. Tuy nhiên thay vì lấy năng lượng từ pin lithium thông thường, chúng sử dụng điện sinh ra do phản ứng hóa học giữa hydro và oxy – điều chỉ tạo ra nước mà thôi. Công nghệ này thực sự “xanh” theo đúng nghĩa khi không sinh khí thải nhưng vẫn có một số trở ngại cần khắc phục – điển hình là nguồn cung khí hydro chẳng hạn. Vào hồi cuối năm ngoái, Toyota đã chính thức ra mắt chiếc Mirai tại Nhật Bản với giá khoảng 62.000 USD với hứa hẹn khoảng hành trình 480km – vượt trội so với các dòng xe điện chạy pin hiện nay.