Hệ thống CarPlay mà Apple vừa giới thiệu cho phép màn hình cảm ứng trên bất kì mẫu xe nào cũng sẽ biến thành một ‘iPhone’. Nó có thể sử dụng để nghe nhạc, tra cứu danh bạ, chỉ đường, nhận gửi e-mail và còn nhiều chức năng khác như một chiếc iPhone hay iPad thực thụ.
Thực té, với việc ra mắt CarPlay, Apple đã thể hiện rõ quyết tâm lấn sân bằng việc cho người tiêu dùng trải nghiệm những điều mới lạ trên màn hình điều khiển trung tâm. Thay vì phát triển một thiết bị phần cứng mới, người khổng lồ công nghệ Apple lại chọn hướng kết nối thiết bị cầm tay (iPhone, iPad...) của họ với màn hình trung tâm vàcho phép tài xế điều khiển chúng qua màn hình trung tâm. Như thế, iPhone có lẽ là thiết bị hàng đầu của Apple trong cuộc chơi này.
Volvo XC90 đã trang bị CarPlay trên màn hình trung tâm
So với các đối thủ khác trong cuộc chơi công nghệ, Apple đã quá vượt trội trên toàn thế giới nhờ sự thân thiện trong giao diện người dùng, vì vậy họ hi vọng làm được điều tương tự khi giới thiệu CarPlay cho những người lái xe. Tuy nhiên, dường như các nhà sản xuất xe hơi chưa thuận theo ý của Apple - một phần vì e ngại khách hàng của họ không hoàn toàn là những người yêu thích quả táo. Một thực tế hiển nhiên là sẽ có người thích dùng Android, Window Phone hoặc BlackBerry.
Trước đây, ngay tại Geneva 2014, phiên bản Volvo XC90 thế hệ mới được trưng bày đã có trang bị CarPlay trên màn hình trung tâm. Điều thú vị là ngoài iOS, nó cũng tương thích với Android. Một điều chắc chắn rằng, với các nhà sản xuất ôtô nói chung và Volvo nói riêng, điều quan trọng hơn cả đối với họ là sự hài lòng của khách hàng. Nếu CarPlay thiếu đi những thứ thiết yếu mà khách hàng yêu cầu, chắc chắn nó sẽ không thể trở nên phổ biến. Ngoài Volvo, CarPlay còn xuất hiện trên các mẫu xe của Mercedes và Ferrari ở Geneva.
Bên cạnh ba tên tuổi vừa đề cập, các thương hiệu đang có kế hoạch hợp tác với Apple để ứng dụng CarPlay còn có BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroen, Subaru, Suzuki và cả Toyota.
Theo IHS Automotive ước tính, CarPlay có thể được cài đặt trên 25 triêu xe trên toàn thế giới từ nay đến 2020 nhưng điều đó không có nghĩa là hệ thống này sẽ phù hợp với tất cả các màn hình điều khiển trung tâm trên mọi dòng xe.
Ferrari FF là mẫu xe đầu tiên trên thế giới có CarPlay
Apple chưa sản xuất thiết bị phần cứng (ở đây là các hệ thống màn hình/ điều khiển trung tâm) cho xe hơi. Bên cạnh đó, các hãng xe vẫn phát triển riêng các ứng dụng cho phép điều chỉnh công năng của xe hoặc giúp kiểm soát chiếc xe. Trong khi đó, Apple hiện tại vẫn chỉ tập trung vào các ứng dụng dịch vụ - không nằm trong lĩnh vực xe cộ.
Mặt khác, các nhà sản xuất cũng muốn có một giao diện đặc trưng phù hợp với các sản phẩm xe cộ của mình thay vì thứ gì đó chung chung như iOS. Họ cũng muốn xây dựng nó phục vụ cho việc nhận diện thương hiệu hơn là bó buộc trong những gì Apple có. Vì thế, CarPlay phải có những tuỳ chọn riêng biệt hay ít nhất có thể thay đổi giao diện - điều vốn lại là sở trường của Android. Trong khi đó, với những người dùng Android, Window hay hệ điều hành khác ngoài iPhone thì tính tương thích là một dấu chấm hỏi to đùng.
Hồi tháng 01/2014, Google cũng thông báo sẽ đàm phán với Audi, GM, Honda, Hyundai và nhà thiết kế chip Nvidia để tích hợp Android vào trong khoang lái một số mẫu xe. Việc kết giao này sẽ giúp ngành công nghiệp xe hơi có một hệ thống màn hình điều khiển trung tâm sử tụng hệ điều hành Android ngay trong năm nay.
Android trên màn hình trung tâm sẽ ra mắt vào cuối năm nay?
Về phía mình, cho tới thời điểm này, Apple vẫn chưa sản xuất ra màn hình hiển thị trung tâm nào. Họ vẫn tin tưởng vào các nhà sản xuất điện tử như Panasonic, Harman, Visteon, Bosch trong việc phát triển phần cứng. Các nhà sản xuất này sẽ kết hợp phần cứng của họ với CarPlay một cách hoàn hảo.
Ví dụ tiểu biểu là chiếc Mercedes C-Class 2015 vừa ra mắt tại Geneva, nó được lắp màn hình hiển thị trung tâm của Harman và phần mềm chạy trên đó là CarPlay. Hệ thống của CarPlay cho phép tài xế và các hàng khách còn lại tương tác với màn hình hiển thị trung tâm cùng một lúc với các app khác nhau. Lúc đó, màn hình hiển thị có thể chia nhỏ để phục vụ nhu cầu của tài xế cũng như hàng khách cùng lúc.
Giao diện phẳng của iOS7 trên màn hình trung tâm của Mercedes C-Class
Ngoài ra, màn hình hiển thị trung tâm còn tích hợp GPS và một số tính năng mới để đảm bảo công năng ngay cả khi tài xế không sử dụng điện thoại thông minh. Điều đó đồng nghĩa với việc màn hình trên xe phải có một máy tính xử lí riêng biệt chứ không chia sẻ hay sử dụng điện toán đám mây với điện thoại. Dù thế, do Apple chỉ phát triển phần mềm CarPlay nên các hãng làm phần cứng hiện chưa coi họ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Harman cho biết trước đây họ cũng từng hợp tác với Apple trong việc đưa iPod vào các mẫu xe hơi.
Để phòng trường hợp những khách hàng mua ôtô nhưng không sử dụng iPhone, có giả thiết cho rằng Apple còn thiết kế một hệ điều hành ‘mở’ - nơi có thể chứa cả hệ điều hành của đối thủ ở bên trong, như Android chẳng hạn. Tất nhiên, ưu tiên số một sẽ vẫn là iOS bởi như thế, Apple sẽ kiểm soát hệ điều hành được chặt chẽ hơn.
Copy link
