Sau một giai đoạn chuyển giao, cuối cùng Ford – hãng xe lớn thứ hai nước Mỹ - đã chính thức vận hành dưới sự dẫn dắt của CEO mới Mark Fields. Tuy nhiên, quan trọng hơn cả, đây cũng là tuần đầu tiên của Ford mà không có huyền thoại Alan Mulally.
Mulally – người đã rời Boeing vào năm 2006 để gia nhập Ford – có thể được ghi nhận là lãnh đạo quan trọng nhất của Ford trong lịch sử hiện đại. Dĩ nhiên là vẫn xếp sau Henry Ford – nhà sáng lập thương hiệu xe hơi được xem là biểu tượng vĩ đại nhất của ngành công nghiệp Mỹ này. Dù ông đã bàn giao lại công việc hàng ngày cho người kế thừa nhưng phải đến hôm vừa rồi, thời điểm chính thức mà Mulally rời bỏ ghế lãnh đạo mới thực sự đến.
Trong những động thái cải tổ mà Mulally đã thực hiện nhằm giúp Ford trở lại vị thế hàng đầu phải kể tới việc phát hành trái phiếu trên quy mô toàn tập đoàn vào năm 2006 để tích trữ tiền mặt. Riêng việc này đã giúp Ford từ bờ vực phá sản trở lại vận hành bình thường. Vào năm 2009, con tàu của Mulally là đơn vị duy nhất không phải nộp đơn xin phá sản như GM hay Chrysler.
Thêm vào đó, Mulally cũng đã tìm ra tiếng nói chung cho đội ngũ quản lý của Ford – điều khiến cho họ bắt đầu hợp tác được với nhau để tiến lên. Toàn bộ văn hoá doanh nghiệp của Ford cùng mô hình kinh doanh của hãng cũng được cải tổ lại hoàn toàn.
Đáng kể hơn cả, Mullaly chính là cha đẻ của chiến lược One Ford – loại bỏ những sự trùng lặp không cần thiết trong danh mục sản phẩm – nhằm đem đến những mẫu xe thực sự khác biệt cho những khu vực khác nhau trên thế giới. Điều này đã đem lại tính toàn cầu hoá một cách thực thụ cho Ford và tiết kiệm hàng triệu USD.
Copy link
