Cước taxi vẫn đứng im
Chịu tác động trực tiếp từ đà giảm của thế giới, ngày 23/10 vừa qua, Bộ Tài chính đã tiếp tục thông báo điều chỉnh giảm các mặt hàng xăng dầu. Theo đó, giá xăng sẽ tiếp tục giảm 550 đồng/lít, từ mức 22.890 đồng/lít xuống chỉ còn 22.340 đồng/lít; dầu diezen cũng giảm 480 đồng/lít, từ mức 20.240 đồng/lít còn 19.760 đồng/lít và dầu hỏa giảm 440 đồng/lít, chỉ còn 20.060 đồng/lít.
Như vậy, đây là lần giảm giá xăng thứ 8 giảm liên tiếp trong gần 3 tháng qua, với tổng mức giảm là 3.300 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diezen lại giảm tới 14 lần với tổng mức 3.060 đồng/lít, dầu hỏa giảm tới 11 lần, tổng giảm là 2.890 đồng/lít và dầu madut giảm 9 lần.
Cước taxi vẫn giữ nguyên bất chấp giá xăng dầu đã giảm sâu. Ảnh minh họa.
Mặc dù giá xăng dầu đã được điều chỉnh giảm khá mạnh trong thời gian vừa qua, nhưng giá cước taxi vẫn không điều chỉnh giảm theo. Điều này đã khiến khá nhiều người tiêu dùng bức xúc.
Xăng dầu hiện đang được xem là nguyên liệu quan trọng và chiếm tới 40 – 50% chi phí hoạt động của các doanh nghiệp này.Vì vậy, khi giá xăng dầu giảm, sẽ là cơ sở quan trọng để giảm giá cước vận tải.
Theo thống kê, trong khoảng 3 tháng trở lại đây (kể từ khi các doanh nghiệp taxi tăng giá cước từ 500 – 1.000 đồng/km hồi đầu tháng 7), giá cước taxi vẫn không thay đổi, bất chấp việc giá xăng dầu đã giảm rất mạnh.
Theo đó, hiện giá cước taxi của Công ty cổ phần taxi Mai Linh áp dụng cho xe Vios có giá mở chặng đầu tiên là 11 nghìn đồng/km (1km đầu); giá km tiếp theo 15.800 đồng/km; từ km thứ 31 là 12.500 đồng/km; đối với xe Innova G giá mở cửa là 12.500 đồng/km; giá km tiếp theo 17.500 đồng/km; từ km thứ 31 là 14.500 đồng/km; giá cước xe Spark – Kia Morning giá mở cửa là 10.500 đồng/km; giá km tiếp theo 14.800 đồng/km; từ km thứ 31 là 12.200 đồng/km.
Trong khi đó, giá cước taxi Dầu Khí áp dụng cho loại xe 4 chỗ là 11.000 đồng/km cho 0,7 km đầu tiên, từ km thứ 0,8 – 30 là 15.500 đồng/km và từ 31 trở lên là 12.000 đồng/km; loại xe 7 chỗ là 12.000 đồng/km cho 0,7 km đầu tiên, từ km thứ 0,8 – 30 là 17.000 đồng/km và từ 31 trở lên là 14.000 đồng/km.
Giá cước của Công ty taxi Việt Nam (Vina Taxi) đối với xe 4 chỗ giá mở cửa (0,7 km) là 10.500 đồng/km, km tiếp theo đến km 30 là 15.500 đồng/km; từ 31 km trở đi 12.000 đồng/km; đối với dòng xe 7 chỗ Toyota Innova giá mở cửa (0,7 km) là 11.000 đồng/km, km tiếp theo đến km 30 là 16.500 đồng/km; từ 31 km trở đi 13.000 đồng/km.
Các thủ tục điều chỉnh khá rườm rà
Chia sẻ về mức giá này, đại diện Công ty cổ phần taxi Mai Linh cho biết, trong suốt thời gian dài (kể từ năm 2013 đến nay) doanh nghiệp taxi đã chịu khá nhiều áp lực về sự biến động liên tục tăng của các chi phí, như giá vật tư, nguyên liệu, lương, cũng như lãi suất ngân hàng..., do đó giá cước không thể điều chỉnh lên cao để bù đắp khoản chênh lệch này. Đặc biệt, những lần giá xăng dầu giảm chỉ vài trăm đồng là mức giảm quá ít, nên doanh nghiệp không thể giảm giá cước ngay được, vì mỗi lần taxi giảm giá phải cài lại đồng hồ với chi phí khá tốn kém và mất nhiều thời gian.
Tuy nhiên, với mức giảm sâu của 14 lần giảm giá dầu vừa qua, đại diện Công ty cổ phần taxi Mai Linh cũng thừa nhận, cước taxi có thể điều chỉnh giảm khoảng 1.000 đồng/km. “Vẫn biết việc giá xăng dầu biến động giảm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước taxi, tuy nhiên việc điều chỉnh phải có độ trễ nhất định, không thể ngay lập tức như xăng dầu. Bởi sau khi giá nguyên vật liệu này giảm, các doanh nghiệp taxi phải lên kế hoạch và làm các thủ tục tính toán lại nếu có thể giảm được thì mới đăng ký cơ quan Nhà nước”, đại diện Công ty cổ phần taxi Mai Linh chia sẻ.
Liên quan đến các thủ tục đăng ký điều chỉnh giá cước taxi, ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cũng cho biết, sau mỗi lần Bộ Tài chính quyết định cho điều chỉnh giá mặt hàng xăng dầu, các đơn vị không thể lập tức tăng hoặc giảm giá theo. Nguyên nhân, trình điều chỉnh giá cước taxi tương đối phức tạp và tốn kém đối với doanh nghiệp.
“Mỗi lần thay đổi giá cước các doanh nghiệp mất rất nhiều thời gian làm thủ tục liên quan đến việc phải đăng ký giá cước với cơ quan quản lý Nhà nước. Khi cơ quan quản lý chấp nhận, doanh nghiệp mới được điều chỉnh và thay đổi giá cước đồng hồ, tập kết xe về bến bãi để điều chỉnh giá cước, dán tem. Cùng với đó, các đơn vị còn phải in lại toàn bộ bảng giá cước và thông báo cho toàn bộ khách hàng về việc điều chỉnh giá…”, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết.
Theo VnMedia
Copy link
