 |
| Cất giữ xe lâu ngày mà không có sự chuẩn bị tốt có thể dẫn tới những hư hỏng không đáng có |
Khi phải để xe không sử dụng trong vài tuần hoặc lâu hơn, chẳng hạn do đi công tác dài ngày, du lịch hoặc đơn giản là ít sử dụng, việc chỉ khóa cửa và rời đi có thể chưa đủ. Một số bước chuẩn bị cơ bản sẽ giúp hạn chế hư hỏng và đảm bảo xe có thể vận hành bình thường khi bạn quay lại.
Nếu thời gian lưu trữ dưới một tháng, các biện pháp phòng ngừa đơn giản thường là đủ. Tuy nhiên, trong điều kiện khí hậu nóng ẩm đặc trưng của Việt Nam, việc bảo vệ ắc quy, lốp, dung dịch và các chi tiết cao su là điều nên được cân nhắc kỹ hơn khi xe phải “nằm im” dài ngày.
| Xe khách bị phạt gần 200 triệu đồng vì 'nhồi nhét' hành khách ngày Tết Cận Tết Nguyên đán, thị trường ô tô Việt bước vào cuộc đua giảm giá xe quy mô lớn Chở cây cảnh ngày Tết sao cho đúng quy định? |
Bảo vệ ắc quy và hệ thống điện
 |
Một vấn đề bạn cần lưu ý khi để xe lâu ngày là hiện tượng gọi là hao điện ngầm. Trên các mẫu xe đời mới có nhiều hệ thống vẫn tiêu thụ điện từ ắc quy ngay cả khi xe đã tắt máy. Những dịch vụ kết nối trực tuyến luôn hoạt động và định kỳ truyền dữ liệu, tương tự như các tính năng nhận cập nhật phần mềm qua mạng, đều có thể làm hao điện. Hầu hết các tính năng kết nối đều tiếp tục tiêu thụ năng lượng trong thời gian xe không sử dụng. Các thiết bị luôn bật như hệ thống chống trộm, camera hành trình, hoặc thậm chí cốp và cửa chưa đóng kín hoàn toàn cũng có thể gây hao điện ngầm.
Cách đơn giản nhất để tránh tình trạng này là ngắt kết nối ắc quy hoặc tháo ắc quy ra khỏi xe. Giải pháp này có thể phù hợp nếu bạn chỉ để xe trong vài tuần, nhưng lưu ý là ắc quy cũng sẽ suy giảm nếu không được sử dụng trong thời gian quá dài.
Đối với xe điện, bạn cũng cần áp dụng các biện pháp tương tự để bảo vệ ắc quy 12 volt như với xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, không nên tự ý ngắt kết nối bộ pin cao áp. Thay vào đó, nên duy trì mức sạc pin chính trong khoảng 40 đến 60 phần trăm.
Chăm sóc các chi tiết bên ngoài
 |
Nhiệt độ cao có thể khiến các chi tiết cao su xuống cấp nhanh hơn. Ví dụ, cần gạt kính chắn gió để áp sát kính trong nhiều tuần có thể bị chai cứng, biến dạng hoặc dính vào bề mặt kính. Trước khi lưu trữ, bạn có thể dựng cần gạt lên khỏi kính hoặc tháo lưỡi gạt và cất riêng.
Nếu sử dụng bạt phủ, nên chọn loại thoáng khí để tránh tích tụ độ ẩm bên trong, đặc biệt trong mùa mưa. Đồng thời, cần cố định bạt chắc chắn để tránh trầy xước sơn hoặc làm cong gãy các chi tiết nhô ra.
Chuẩn bị lốp xe đúng cách
 |
Khi xe đứng yên lâu ngày, một phần lốp phải chịu tải liên tục, dễ dẫn đến biến dạng hoặc tạo điểm bẹt. Trước khi lưu trữ, nên bơm lốp đến mức áp suất cao nhất theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều này giúp lốp giữ được hình dạng tốt hơn trong thời gian dài.
Nếu có thể, hãy định kỳ di chuyển xe một đoạn ngắn để thay đổi vị trí tiếp xúc của lốp với mặt đất. Trường hợp để xe trong thời gian rất dài, chủ xe có thể kê xe bằng chân chống chắc chắn để giảm tải lên lốp, nhưng không nên để xe lâu chỉ bằng kích thủy lực.
Ngoài ra, không nên kéo phanh tay trong thời gian dài, đặc biệt trong môi trường ẩm. Má phanh có thể dính vào đĩa phanh do gỉ sét. Thay vào đó, hãy về số với xe số sàn hoặc chuyển cần số về vị trí P với xe số tự động, đồng thời chèn bánh nếu cần.
Ngăn ngừa côn trùng và độ ẩm
 |
Chuột và côn trùng có thể xâm nhập vào khoang động cơ hoặc hệ thống thông gió nếu xe đỗ lâu ngày, nhất là tại các gara tầng trệt hoặc khu vực ít người qua lại. Vì vậy, cần đảm bảo cửa kính và cửa xe được đóng kín. Chủ xe cũng có thể che miệng ống xả và cửa hút gió bằng vật liệu phù hợp để hạn chế động vật nhỏ chui vào, nhưng phải nhớ tháo ra trước khi khởi động xe.
Trong điều kiện độ ẩm cao, nên đặt thêm túi hút ẩm trong cabin để hạn chế nấm mốc. Đồng thời, dọn sạch rác và thức ăn thừa trong xe để tránh thu hút côn trùng.
Quản lý các loại dung dịch
 |
Không nên xả cạn hoàn toàn nhiên liệu hoặc các dung dịch khác trước khi cất xe, vì điều này có thể tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập và gây ăn mòn. Thay vào đó, nên giữ bình nhiên liệu ở mức ít nhất một nửa, hoặc tốt nhất là đầy bình với các xe sử dụng bình kim loại. Chủ xe còn có thể bổ sung phụ gia ổn định nhiên liệu và cho xe nổ máy một thời gian ngắn để dung dịch lưu thông trong hệ thống.
Việc thay dầu động cơ trước khi để xe lâu ngày cũng là lựa chọn hợp lý, vì dầu cũ có thể chứa tạp chất gây ăn mòn bên trong. Đồng thời, nên kiểm tra và bổ sung nước làm mát, dầu phanh và các dung dịch cần thiết khác.
Lưu trữ xe trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng hơn so với việc đỗ xe thông thường. Khi chăm sóc đúng cách ắc quy, lốp, hệ thống phanh và các chi tiết khác, bạn sẽ giảm thiểu rủi ro hư hỏng và đảm bảo xe sẵn sàng hoạt động khi cần sử dụng trở lại.
Duy Thành
Copy link
